ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения (ЕСЗКС). Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования (С Изменениями N 1-6)

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Обязательное

КОНСЕРВАЦИЯ ПО ВАРИАНТАМ ЗАЩИТЫ ВЗ-1, ВЗ-2      

1. Нанесение консервационных и рабочеконсервационных масел на наружные поверхности изделий производят погружением, распылением или кистью (тампоном). Масла наносят нагретыми до температуры 343 К (70 °С) или без подогревания при температуре не ниже 288 К (15 °С). Нагревание консервационного масла К-17 свыше 313 К (40 °С) не допускается.

После нанесения на поверхность избытку масла дают стечь.

При нанесении консервационных масел распылением сжатый воздух должен соответствовать требованиям ГОСТ 9.010.

Состав Кормин наносится при температуре 353-373 К (80-100 °С). При нанесении состава окунанием время выдержки в нем изделия должно быть не менее 1 мин.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

2. При нанесении консервационных и рабоче-консервационных масел на внутренние поверхности изделий (полости, топливные, гидравлические и другие циркуляционные системы) их заливают в соответствующие картеры и емкости с последующей проработкой механизмов или проворачиванием движущихся частей (вручную, с помощью электромотора), а также прокачиванием масла через консервируемые системы.

При необходимости масла сливают.

Допускается совмещение консервации и обкатки машин.

3. Маслорастворимые ингибиторы коррозии добавляют в рабочие масла при тщательном смешивании при температуре не выше 333 К (60 °С). Во избежание неполного перемешивания не допускается заливать малорастворимый ингибитор коррозии в емкость, не заполненную маслом.

Окончание перемешивания определяют по однородности смеси.

Нагревание масел при приготовлении рабочеконсервационных масел не производят, если однородность смеси обеспечивается механическим перемешиванием или другими методами.

(Измененная редакция, Изм. N 4).

4. Перед консервацией внутренних поверхностей по возможности полностью сливают рабочие масла из картеров и масляных систем.

5. Слой масла после нанесения должен быть сплошным, без воздушных пузырей и инородных включений. Дефекты устраняют повторным нанесением масла.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).