О внесении изменений в постановление Правительства Севастополя от 17.11.2016 N 1090-ПП "Об утверждении государственной программы города Севастополя "Развитие транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя на 2017 - 2022 годы" от 11 июля 2018

Недействующий

ПРАВИТЕЛЬСТВО СЕВАСТОПОЛЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 11 июля 2018 года N 433-ПП

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА СЕВАСТОПОЛЯ ОТ 17.11.2016 N 1090-ПП "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ НА 2017 - 2022 ГОДЫ"

____________________________________________________________________
Утратил силу на основании Постановления Правительства Севастополя от 21.09.2018 N 629-ПП, вступившего в силу со дня официального опубликования.
____________________________________________________________________

1. Внести изменения в государственную программу города Севастополя "Развитие транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя на 2017 - 2022 годы", утвержденную постановлением Правительства Севастополя от 17.11.2016 N 1090-ПП, согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Губернатор города Севастополя
Д.В.ОВСЯННИКОВ

Приложение
к постановлению
Правительства Севастополя
от 11.07.2018 N 433-ПП

ИЗМЕНЕНИЯ, ВНОСИМЫЕ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ НА 2017 - 2022 ГОДЫ", УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА СЕВАСТОПОЛЯ ОТ 17.11.2016 N 1090-ПП

1. В паспорте государственной программы города Севастополя "Развитие транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя на 2017 - 2022 годы" (далее - Программа):

1.1. В пункте 3 слова "Государственное унитарное предприятие города Севастополя "Севастопольское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта" (далее - ГУП "Севастопольское МППЖТ")" заменить словами "Государственное унитарное предприятие города Севастополя "Проект развития Балаклавы" (далее - ГУП "Проект развития Балаклавы")".

1.2. Пункт 7 дополнить подпунктами 46, 47 следующего содержания:

"46) Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

47) Количество приобретенных специализированных транспортных средств для обеспечения предоставления населению города Севастополя услуги "Социальное такси".".

1.3. Пункт 9 изложить в следующей редакции:

"9. Объемы финансирования Программы, всего, по годам и по источникам финансирования (тыс. рублей):


Источник финансирования	1 год	2 год	3 год	4 год	5 год	6 год	Всего
	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
федеральный бюджет	5299070,7	3656552,2	6889454,7	5130896,0	53654,0	0,0	21029627,6
бюджет города Севастополя	2113269,6	3284427,5	3285402,3	3628498,2	4777733,2	4472608,1	21561939,0
внебюджетные средства	698895,0	40500,0	500,0	0,0	0,0	0,0	739895,0
Итого	8111235,3	6981479,7	10175357,0	8759394,2	4831387,2	4472608,1	43331461,6

1.4. Подпункты второй - восьмой пункта 10 изложить в следующей редакции:

"2) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя по состоянию на 31.12.2022 - 1110,877 км;

3) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог - 25,75 км;

4) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог по состоянию на 31.12.2022 - 280,631 км;

5) общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31.12.2022 - 527,63 км;

6) проведение капитального ремонта 45,45 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения до 2022 года;

7) проведение ремонта 235,181 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

8) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31.12.2022 - 47,50%;".

2. Абзацы пятьдесят пятый - пятьдесят шестой раздела 1 Программы исключить.

3. Раздел 2 Программы изложить в следующей редакции:

"2. Приоритеты, цели, задачи и показатели (целевые индикаторы), результаты, этапы и сроки реализации Программы

Приоритетами государственной политики города Севастополя являются:

1) повышение качества перевозок городским пассажирским транспортом с целью повышения его привлекательности и роста объема транспортных услуг;

2) развитие маршрутной сети и инфраструктуры городского пассажирского транспорта;

3) внедрение современного подвижного состава, обеспечивающего повышение комфортности перевозок и доступности для лиц с особыми потребностями;

4) повышение операционной и финансовой эффективности городского пассажирского транспорта;

5) переход на безналичную систему оплаты (в том числе с использованием универсальной электронной карты);

6) повышение эффективности деятельности предприятий городского пассажирского транспорта;

7) привлечение частных инвестиций в развитие городского пассажирского транспорта и немоторизованного транспорта;

8) продолжение поэтапного реформирования городского пассажирского транспорта, включая расширение конкурсных процедур при выборе перевозчиков, введение "единого" регулируемого тарифа на всех маршрутах регулярных перевозок и переход на заключение контрактов с перевозчиками на основе возмещения полных затрат;

9) повышение безопасности дорожного движения в городе Севастополе;

10) в части дорожного хозяйства - система автомобильных дорог общего пользования с улучшенными условиями движения транспорта, которые обеспечиваются за счет реконструкции, капитального ремонта дорог и транспортных узлов.

Система целей и задач Программы, принципы ее формирования и реализации вытекают из:

- федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848;

- федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 11.08.2014 N 790;

- Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р;

- Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.10.2012 N 1995-р;

- других нормативных правовых актов.

Основной целью и стратегическим приоритетом Программы определено обеспечение доступности, эффективности и безопасности функционирования транспортно-дорожного комплекса Севастополя, отвечающего потребностям социально-экономического развития и транзитного потенциала города Севастополя.

Для достижения целей Программы предусмотрено решение следующих задач:

1) приведение в соответствие автомобильных дорог общего пользования города Севастополя нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей;

2) обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспорта по сети региональных дорог;

3) оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети города;

4) обеспечение доступности и качества услуг транспортного комплекса города Севастополя;

5) обновление парка пассажирского транспорта;

6) повышение безопасности функционирования транспортного комплекса города Севастополя;

7) повышение эффективности использования всех видов ресурсов транспортного комплекса;

8) внедрение на транспортно-дорожном комплексе систем автоматизации в сфере управления дорожным движением и контроля за эксплуатационным состоянием;

9) повышение уровня обустройства транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства в соответствии с нормативными требованиями по обеспечению транспортной безопасности;

10) создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

11) формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

12) повышение культуры вождения;

13) улучшение условий немоторизованного движения и развитие сети городского велопроката;

14) развитие аэропортовой и портовой инфраструктур.

Методика расчета (определения) значений целевых показателей (индикаторов) Программы обеспечивает сопоставимость показателей (индикаторов), отражающих аналогичные объекты и процессы, включает единый подход к сбору и представлению информации о достижении показателей (индикаторов) Программы.

Для обеспечения своевременного и качественного контроля за ходом реализации Программы и за степенью достижения запланированных результатов применяются следующие методики расчета:

- количественная характеристика показателей (индикаторов);

- качественная оценка изменений в сфере дорожного хозяйства и развития маршрутной сети и инфраструктуры городского пассажирского транспорта.

Целевые показатели (индикаторы) Программы, указанные в таблице 1, обеспечивают возможность проверки и подтверждения достижения целей и решения задач, поставленных в Программе.

Таблица 1


N п/п	Показатели (индикаторы)	Задачи
1.	- протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя по состоянию на 31 декабря отчетного года; - объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения по состоянию на 31 декабря отчетного года; - прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя в результате строительства новых автомобильных дорог по состоянию на 31 декабря отчетного года; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения на территории города Севастополя, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог; - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года; - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года; - количество приобретенной специальной техники и оборудования для обеспечения функционирования дорожного хозяйства	приведение в соответствие автомобильных дорог общего пользования города Севастополя нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей
2.	- объем ввода в эксплуатацию после капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; - объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	обеспечение безопасного и бесперебойного движения по сети региональных дорог
3.	- количество разработанных программ и схем по планированию развития транспортной системы города Севастополя; - процент износа троллейбусной контактно-кабельной сети; - прирост протяженности троллейбусной контактно-кабельной сети; - процент обеспечения граждан льготной категории картами для оплаты проезда в общественном транспорте; - процент транспортных средств, принимающих оплату проезда в безналичном виде, от общего количества транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам общественного транспорта; - процент маршрутов общественного транспорта, осуществляющих перевозки по регулируемым тарифам, от общего количества маршрутов, осуществляющих перевозки пассажиров; - количество приобретенных бланков и карт маршрутов	обеспечение доступности и качества услуг транспортного комплекса города Севастополя
4.	- количество приобретенных автобусов, троллейбусов, пассажирских катеров, АГНКС, ПАГЗ, коммунальной и дорожной техники в рамках лизинговых контрактов; - средний возраст транспортных средств, осуществляющих перевозки по маршрутам общественного транспорта; - количество приобретенных специализированных транспортных средств для обеспечения предоставления населению города Севастополя услуги "Социальное такси"	обновление парка пассажирского транспорта
5.	- количество установленных опор для троллейбусной контактной сети; - процент реализации разработанного плана мероприятий по обеспечению транспортной безопасности государственными транспортными предприятиями	повышение безопасности функционирования транспортного комплекса города Севастополя
6.	- количество организованных парковочных мест на платных и бесплатных парковках	повышение эффективности использования всех видов ресурсов транспортного комплекса
7.	- количество организованных велопарковок на 10 велосипедов	улучшение условий немоторизованного движения и развитие сети городского велопроката
8.	- количество введенных объектов портовой инфраструктуры	развитие аэропортовой и портовой инфраструктур
9.	- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения); - транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств); - количество приобретенных мобильных автогородков; - количество построенных автогородков; - количество приобретенных комплектов оборудования "детский автогородок" для помещений; - количество приобретенных и распространенных световозвращающих приспособлений среди воспитанников детских садов и учащихся младших классов образовательных учреждений; - охват детей, привлеченных к проведению массовых мероприятий с детьми по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении; - количество оборудованных дополнительных пешеходных переходов возле образовательных учреждений; - количество дополнительно установленных знаков дорожного движения; - количество дополнительно установленных искусственных дорожных неровностей; - количество дополнительно установленных систем автономного освещения и светофоров Т7 возле образовательных учреждений; - количество дополнительно установленных систем автономного освещения и светофоров Т7 в улично-дорожной сети города Севастополя; - количество дополнительно установленных систем автономного освещения и светофоров Т7 в сети пригородных дорог; - количество дополнительно установленного пешеходного ограждения в районах пешеходных переходов и местах выхода пешеходов на проезжую часть; - установка недостающего и замена ветхого металлического барьерного ограждения вдоль дорог; - установка недостающих дорожных знаков согласно проекту организации дорожного движения; - замена знаков, не отвечающих требованиям ГОСТ; - количество созданных учебно-методических центров медицины катастроф; - количество созданных пунктов медицинского освидетельствования на состояние опьянения; - количество созданных травмоцентров	повышение безопасности дорожного движения; оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети города; внедрение на транспортно-дорожном комплексе систем автоматизации в сфере управления дорожным движением и контроля за эксплуатационным состоянием; повышение уровня обустройства транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства в соответствии с нормативными требованиями по обеспечению транспортной безопасности; создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах; повышение культуры вождения

Этот документ входит в профессиональные
справочные системы «Кодекс» и «Техэксперт»