Сборник 6.6 "Проекты организации дорожного движения. МРР-6.6.02-21" от 30 июня 2021

Действующий

Правительство Москвы
КОМИТЕТ ГОРОДА МОСКВЫ ПО ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЕ ПРОЕКТОВ

Территориальные строительные нормативы для города Москвы
ТСН-2001.18

Московские региональные рекомендации

Глава 6

Разделы проектной документации, не вошедшие в стоимость основных проектных работ

Сборник 6.6

Проекты организации дорожного движения
МРР-6.6.02-21

(с изменениями на 25 июня 2024 года)

Информация об изменяющих документах

____________________________________________________________________

Документ с изменениями, внесенными:

приказом Москомэкспертизы от 30 марта 2023 года N МКЭ-ОД/23-34;

приказом Москомэкспертизы от 25 июня 2024 года N МКЭ-ОД/24-69.

____________________________________________________________________

Введение

Настоящий Сборник 6.6 "Проекты организации дорожного движения. МРР-6.6.02-21" (далее - Сборник) разработан в соответствии с государственным заданием.

Сборник предназначен для применения государственными заказчиками, проектными и другими заинтересованными организациями при расчете начальных (максимальных) цен контрактов и определении стоимости проектных работ, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы.

При разработке Сборника были использованы следующие нормативно-методические и другие источники:

- Градостроительный Кодекс Российской Федерации;

- Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

- постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию";

- постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2018 г. N 1379 "Об утверждении Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета";

- постановление Правительства Москвы от 26.03.2002 N 214-ПП "О Перечне улиц и магистралей города Москвы";

- приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 г. N 274 "Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения";

- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26 декабря 2018 г. N 479 "Об утверждении методических рекомендаций по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения в части расчета значений основных параметров дорожного движения";

- "ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств";

1. Общие положения

1.1. Настоящий Сборник является методической основой для определения стоимости проектных работ по организации дорожного движения в городе Москве.

1.2. В настоящем Сборнике представлены базовые цены на следующие виды проектных работ по организации дорожного движения:

- разработка проектов организации дорожного движения на автомобильных магистралях (улицах, дорогах, проездах);

- проектирование организации движения на светофорных объектах, проектирование автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД) и электронных технических средств организации дорожного движения (ЭТСОД) на локальных перекрестках;

- проектирование индивидуальных опор для знаков индивидуального проектирования;

- формирование новых и корректировка действующих маршрутов движения наземного городского пассажирского транспорта.

1.3. Приведение базовой стоимости работ, определенной в соответствии с настоящим Сборником, к текущему уровню цен осуществляется путем применения коэффициента пересчета (инфляционного изменения), утверждаемого в установленном порядке.

1.4. При определении стоимости работ на основании настоящего Сборника также следует руководствоваться положениями Сборника 1.1 "Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1.03-22".

(Пункт в редакции, введенной в действие приказом Москомэкспертизы от 30 марта 2023 года N МКЭ-ОД/23-34. - См. предыдущую редакцию)

1.5. В базовых ценах Сборника учтены затраты на выполнение работ, перечисленных в пунктах 3.3-3.5 МРР-1.1.03-22, а также:

(Абзац в редакции, введенной в действие приказом Москомэкспертизы от 30 марта 2023 года N МКЭ-ОД/23-34. - См. предыдущую редакцию)

- расчет объемов строительно-монтажных работ по организации дорожного движения;

- участие совместно с заказчиком в проведении обязательных согласований проектной документации.

1.6. В базовой стоимости основных проектных работ, определяемой в соответствии с настоящим Сборником, не учтены и учитываются дополнительно затраты (при условии их включения в техническое задание):

- на разработку вариантов проекта;

- на проведение моделирования транспортных и пешеходных потоков;

1.7. В состав дополнительных работ, выполняемых по поручению заказчика и оплачиваемых за счет средств на его содержание, входят:

- подготовка технического задания;

- сбор исходных данных.

1.8. Стоимость дополнительных работ определяется на основании настоящего Сборника и других сборников МРР с учетом коэффициента на состав выполняемых работ либо по Сборнику 9.1 "Методика расчета стоимости проектных, научных, нормативно-методических, и других видов работ (услуг) на основании нормируемых трудозатрат. МРР-9.1.02-18").

1.9. В базовых ценах Сборника не учтены и учитываются дополнительно сопутствующие расходы, приведенные в пункте 3.6 МРР-1.1.03-22.

1.10. При определении стоимости проектных работ по организации дорожного движения в составе проектной и рабочей документации для строительства (реконструкции) объекта капитального строительства или линейного объекта применение коэффициентов распределения стоимости проектных работ по видам документации, не требуется, т.к. данные проектные работы выполняются единовременно в полном объеме, если иное не установлено техническим заданием. При необходимости, распределение стоимости проектных работ по видам разрабатываемой документации осуществляется в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1


N	Виды документации	Доля стоимости основных проектных работ (%)
1.	Проектная документация (П)	40
2.	Рабочая документация (Р)	60
3.	Проектная и рабочая документация (П+Р)	100

________________

При единовременном выполнении проектных работ по организации дорожного движения в полном объеме.

2. Методика определения стоимости разработки проектов организации дорожного движения

2.1. Базовая стоимость основных проектных работ по разработке проектов организации дорожного движения на автомобильных магистралях (улицах, дорогах, проездах) определяется как сумма базовых стоимостей отдельных видов основных работ по формуле:


,	(2.1)

где


	-	базовая стоимость основных проектных работ по разработке проекта организации дорожного движения;
	-	базовая цена отдельных видов основных проектных работ по разработке проекта организации дорожного движения в расчете на единицу натурального показателя (значения базовых цен представлены в таблице 2.1);
	-	величина натурального показателя, характеризующего объем выполняемых отдельных видов основных работ;
	-	произведение корректирующих коэффициентов к базовым ценам на отдельные виды основных проектных работ (таблицы 2.2-2.5; таблица 2.1). Произведение всех коэффициентов , кроме коэффициента, учитывающего сокращение сроков проектирования, не должно превышать значения 2,0.
	-	коэффициент, учитывающий вид разрабатываемой документации (определяется по таблице 1).

2.2. Разработка технического задания и сбор исходных данных относятся к функциям заказчика и, при поручении данных работ проектной организации, их стоимость определяется дополнительно к стоимости проектных работ и оплачивается за счет средств на содержание заказчика в размере:

- разработка технического задания - в размере 2% от стоимости основных проектных работ;

- сбор исходных данных - в размере 2% от стоимости основных проектных работ.

2.3. Стоимость разработки вариантов проекта (за исключением вариантных проработок в процессе проектирования и при условии, что это определено техническим заданием) определяется: для первого дополнительного варианта - с коэффициентом К = 0,8, для каждого последующего варианта - с коэффициентом К = 0,5 от базовой стоимости основного варианта.

Таблица 2.1

Базовые цены на проектные работы по разработке проекта организации дорожного движения


N	Наименование работ	Натуральный показатель "Х"	Базовая цена на единицу натурального показателя (руб.)	Корректирующие коэффициенты
1	2	3	4	5
1.	Изучение и анализ исходной информации и документации	-	2525	-
2.	Анализ существующей дорожно-транспортной ситуации
2.1	Проведение натурных обследований улично-дорожной сети	площадь обследуемой улично-дорожной сети, га	1396 на 1 га	таблица 2.4
2.2	Замеры интенсивности движения по направлениям	количество направлений, шт.	262 на 1 направление	-
2.3	Анализ существующей организации дорожного движения	площадь улично- дорожной сети, га	3044 на 1 га	таблица 2.4
2.4.	Разработка схемы расстановки существующих технических средств организации дорожного движения (ТСОДД)
2.4.1.	для магистралей и их пересечений	протяженность магистрали, п.м.	1167 на 100 п.м	таблица 2.2
2.4.2	для транспортных развязок в одном уровне (площадей)	площадь обустраиваемой территории, кв.м	866 на 1000 кв.м	таблица 2.5
3.	Разработка проектных решений, выбор рекомендуемого варианта проектирования (вариантные проработки)	-	7911	-
4.	Разработка проектной документации
4.1.	Размещение въездов-выездов с прилегающих и строительных территорий на улично-дорожную сеть, включенную в площадь проектирования	количество въездов-выездов, шт.	1071 на 1 въезд- выезд	-
4.2.	Расстановка дорожных знаков:
4.2.1.	для инженерного обустройства магистралей и их пересечений	протяженность магистрали, п.м	1373 на 100 п.м	таблица 2.2
4.2.2.	для инженерного обустройства транспортных развязок в одном уровне (площадей)	площадь обустраиваемой территории, кв.м	1373 на 1000 кв.м	таблица 2.5
4.2.3.	при проведении строительных, ремонтных и изыскательских работ на существующих проезжих частях	количество очередей (захваток), шт.	1019 на 1 очередь	таблица 2.3
4.2.4.	для инженерного обустройства площадных объектов	площадь обустраиваемой территории, кв.м	1373 на 1000 кв.м	- таблица 2.5; - при расположении зон производства работ и площадных объектов ближе 70 м к транспортным пересечениям, перекресткам применяется К=1,1
4.2.5	для инженерного обустройства велодорожек (вне проезжей части)	протяженность велодорожек, п.м	477 на 100 п.м	-
4.3	Разработка схемы демонтажных работ	протяженность улично-дорожной сети, п.м	255 на 100 п.м	-
4.4.	Разработка схемы нанесения дорожной разметки:
4.4.1.	для инженерного обустройства магистралей и их пересечений	протяженность магистрали, п.м.	1373 на 100 п.м	таблица 2.2
4.4.2.	для инженерного обустройства транспортных развязок в одном уровне (площадей)	площадь обустраиваемой территории, кв.м	1019 на 1000 кв.м	таблица 2.5
4.4.3.	при проведении строительных, ремонтных и изыскательских работ на существующих проезжих частях	количество очередей (захваток), шт.	319 на 1 очередь	таблица 2.3
4.4.4.	для инженерного обустройства площадных объектов	площадь обустраиваемой территории, кв.м	1019 на 1000 кв.м	таблица 2.5
4.4.5.	для инженерного обустройства велодорожек (вне проезжей части)	протяженность велодорожек, п.м	613 на 100 п.м	-
4.5.	Размещение и обустройство пешеходных переходов	количество переходов, шт.	509 на 1 переход	-
4.6.	Размещение остановочных пунктов городского пассажирского транспорта	количество посадочных площадок, шт.	509 на 1 посадочную площадку	-
4.7.	Размещение дорожных ограждений и направляющих устройств для инженерного обустройства магистралей	протяженность ограждения, п.м	509 на 100 п.м	-
4.8.	Размещение и обустройство железнодорожных переездов	количество переездов, шт.	1939 на 1 переезд	-
4.9.	Размещение и обустройство искусственных неровностей	количество неровностей, шт.	509 на 1 неровность	-
4.10.	Разработка схемы организации движения пешеходов	протяженность маршрута, п.м	628 на 100 п.м	-
4.11.	Разработка схемы организации движения велосипедистов	протяженность маршрута, п.м	907 на 100 п.м	-
4.12.	Разработка маршрутов движения грузового транспорта	протяженность маршрута, п.м	434 на 100 п.м	-
4.13	Предложения по размещению и обустройству локальных мероприятий по изменению геометрических параметров проезжей части (уширения, заездные карманы и т.д.)	протяженность обустраиваемых участков, п.м	1605 на 100 п.м	таблица 2.2
4.14.	Размещение ограждений и оборудования, обеспечивающего безопасные пешеходные пути	протяженность ограждения, п.м	231 на 100 п.м	-
4.15.	Проектирование эскизов информационных дорожных знаков индивидуального проектирования или информационных щитов, шт.	количество дорожных знаков индивидуального проектирования	641 на 1 знак	-
4.16.	Расчет количества машино-мест для приобъектных автомобильных стоянок	-	1262	-
4.17.	Размещение автомобильных приобъектных стоянок и проектирование схем расстановки автомобилей	площадь автостоянок, кв.м	1262 на 1000 кв.м	-
4.18.	Разработка схемы маршрутов объездов по улично-дорожной сети города при закрытии сквозных проездов	протяженность маршрута, п.м	434 на 100 п.м	-
4.19.	Разработка схемы маршрута подъезда строительных машин к объекту строительства и путей следования пешеходов	протяженность маршрута, п.м	434 на 100 п.м	-
5.	Расчет показателей эффективности организации дорожного движения и безопасности дорожного движения по итогам подготовки проектных решений	количество показателей	1096 на 1 показатель

Этот документ входит в профессиональные
справочные системы «Кодекс» и «Техэксперт»