В рамках проекта были выделены основные локальные проблемные места в УДС города Воронежа (таблица N 84). По каждому узлу были предложены варианты повышения эффективности его функционирования (таблица N 85). Варианты реорганизации дорожного движения были предварительно оценены средствами имитационного моделирования на микроуровне.