ГОСТ Р 55497-2013 Рельсы железнодорожные контррельсовые. Технические условия (Переиздание)
7 Методы контроля рельсов и уголков
7.1 Определение содержания химических элементов в стали (см. 5.8.1, 5.8.2) - по ГОСТ 22536.1 - ГОСТ 22536.5, ГОСТ 18895.
Массовую долю общего кислорода (см. 5.8.3) определяют по ГОСТ 17745.
Для испытаний в целях подтверждения соответствия техническому регламенту отбирают один рельс (уголок), прошедший приемо-сдаточные испытания, из которого изготавливают один образец.
7.2 Испытания для определения механических свойств стали на растяжение (см. 5.9.1) проводят по ГОСТ 1497. Образец с диаметром рабочей части 6 мм и расчетной длиной 35 мм вырезают из:
- средней части тонкой полки уголка;
- нижней части головки рельса.
Для испытаний в целях подтверждения соответствия техническому регламенту отбирают один рельс (уголок), прошедший приемо-сдаточные испытания, из которого изготавливают четыре образца.
7.3 При испытании на статический изгиб (см. 5.9.2) отобранный отрезок рельса или уголка должен быть установлен боковой поверхностью (со стороны малого плеча подошвы) для рельса или тонкой полкой для уголка на две роликовые опоры. Расстояние между осями опор должно быть 300 мм. Нагрузка, прикладываемая на боковую поверхность рельса (со стороны большего плеча подошвы) или на рабочую поверхность уголка (со стороны толстой полки), должна нарастать плавно до получения остаточного прогиба на угол:
- 20° - | для рельсов (внешний); |
- 12° - | для уголков (внешний). |
Испытания должны проводить при температуре от 0°С до 40°С. При испытаниях на пробах не допускается трещин и изломов.
Для испытаний в целях подтверждения соответствия техническому регламенту отбирают один рельс (уголок), прошедший приемо-сдаточные испытания, из которого изготавливают три образца.
7.4 Твердость поверхности (см. 5.9.1) по Бринеллю определяют по ГОСТ 9012 или по методике предприятия-изготовителя, согласованной с представителем уполномоченного подразделения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта:
- для рельсов на средней продольной линии на рабочей поверхности головки образца, изготовленного из пробы в соответствии с приложением Б;
- для уголков на рабочей (боковой) поверхности толстой полки образца, изготовленного из пробы в соответствии с приложением Б.
Место определения твердости на образцах должно быть зачищено для удаления окалины и обезуглероженного слоя металла на глубину до 0,5 мм.
Для испытаний в целях подтверждения соответствия техническому регламенту отбирают один рельс (уголок), прошедший приемо-сдаточные испытания, из которого изготавливают один образец.
7.5 Контроль макроструктуры рельсов и уголков, в том числе и на наличие флокенов (см. 5.10), проводят на темплетах.
Выборочный контроль макроструктуры рельсов проводят методом снятия серных отпечатков или методом глубокого травления, а выборочный контроль наличия флокенов, методом глубокого травления образцов по ГОСТ 10243.
Схема вырезки образца на флокены - в соответствии с приложением Б, выполнение контроля - по методике предприятия-изготовителя.
Контроль на отсутствие флокенов проводят на продольных темплетах, изготовленных из рельсов.
Контроль отсутствия дефектов макроструктуры следует выполнять для каждой плавки. При обнаружении в образцах недопустимых дефектов макроструктуры проводят контроль макроструктуры на удвоенном числе образцов. В случае если макроструктура хотя бы одного из образцов при повторном контроле не соответствует настоящему стандарту, партия подлежит забракованию.
Для испытаний в целях подтверждения соответствия техническому регламенту отбирают два рельса (уголка), прошедших приемо-сдаточные испытания, и изготавливают по одному образцу от каждого.
7.6 Контроль формы и размеров (см. 5.1.1) рельсов и уголков и их длины (см. 5.2.1) выполняют:
- при приемо-сдаточных испытаниях - поверенными (калиброванными) средствами измерения утвержденного типа или средствами допускового контроля;
- при испытаниях для подтверждения соответствия - поверенными средствами измерения утвержденного типа.
Применяемые средства измерения должны обеспечивать точность на класс выше, чем значение допуска, установленное настоящим стандартом.