ГОСТ 31320-2006 (ИСО 11342:1998) Вибрация. Методы и критерии балансировки гибких роторов (с Поправкой)

Приложение В
(рекомендуемое)

Низкоскоростная балансировка роторов в трех оптимальных плоскостях

B.1 В данном приложении рассмотрена низкоскоростная балансировка роторов, имеющих одну центральную и две крайние плоскости коррекции, проводимая при выполнении следующих условий:

a) ротор имеет один пролет без значительных консольных масс;

b) равномерное или линейное распределение дисбаланса вдоль оси ротора;

c) равномерная изгибная жесткость ротора по всей длине;

d) симметричное расположение плоскостей коррекции на концах ротора относительно его середины;

e) плавно изменяющаяся рабочая скорость, далекая от второй критической.

Такие роторы могут быть достаточно хорошо уравновешены на низкой скорости вращения, если известна доля дисбаланса, которая должна быть устранена в центральной плоскости. Данное приложение описывает метод расчета корректирующих масс в трех плоскостях исходя из начальных дисбалансов, определенных в двух плоскостях измерения дисбаланса. Векторная сумма сил и моментов, создаваемых корректирующими дисбалансами , , в трех плоскостях коррекции относительно некоторой точки на роторе, должна быть равной сумме сил и моментов начальных дисбалансов и относительно этой же точки.

B.2 Ротор может быть полностью уравновешен вплоть до первой критической скорости, если выполнены следующие условия:

;

;

,

где - определяет долю коррекции дисбаланса в центральной плоскости.

Все дисбалансы (,, , и ) рассматривают как векторные величины.

Зависимость от представлена на рисунке В.1, где - расстояние от левого подшипника до ближайшей плоскости коррекции; - расстояние между подшипниками (длина ротора).

Рисунок В.1 - График для определения коэффициента

Коэффициент равен нулю при 0,22. Это означает, что в данном случае необходимость использования центральной плоскости коррекции отпадает, и процедура балансировки превращается в двухплоскостную. Если отношение превышает 0,22, корректирующую массу в центральной плоскости коррекции переносят на противоположную сторону относительно вала.