МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 1 сентября 2001 года N 27Ц

О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов

(с изменениями на 27 апреля 2002 года)

С целью сокращения количества сходов и приведения состояния пути к требованиям, обеспечивающим движение порожних грузовых вагонов с установленными скоростями

приказываю:

1. Внести в Инструкцию по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов, утвержденную МПС России 14.10.97 N ЦП-515, следующие изменения и дополнения:

1.1. Перед абзацем шестым пункта 3.2 внести новый абзац в следующей редакции:

"Скорость движения при обнаружении отступлений IV степени уменьшается на одну или несколько ступеней вплоть до закрытия движения, пока амплитуда обнаруженного отступления не будет соответствовать III степени при соответствующей скорости движения. Ограничение скорости устанавливается на пикетах, где обнаружены отступления IV степени, при этом весь километр с такими отступлениями считается неудовлетворительным."

1.2. Внести последним абзацем в пункт 3.3 дополнительные требования:     

"В кривых участках пути с радиусами 850 метров и менее, уложенных на деревянные шпалы, и с радиусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы допускаемая скорость грузовых поездов, имеющих в своем составе порожние грузовые вагоны, ограничивается до 60 км/ч при наличии следующих последовательностей и сочетаний отступлений:

1.2.1. Трех и более просадок II степени, периодически повторяющихся по обеим рельсовым нитям на длине 30 метров и менее;

1.2.2. При обнаружении на отрезке длиной 100 метров следующих отступлений:

восьми и более просадок II степени;

- или трех и более отступлений по рихтовке II степени до 20 метров включительно;

- или двух и более перекосов II степени при расстоянии между вершинами пик 10 метров и менее;

- или при сочетании на длине 12 метров и менее отступления по рихтовке II степени с длиной 20 метров и менее с перекосом II степени длиной 10 метров и менее или просадкой II степени;

- или при наличии хотя бы одной неисправности III степени по перекосам длиной 10 метров и менее, просадкам, отступлениям по рихтовке длиной 20 метров и менее.

Километр, имеющий указанные отступления в кривых радиусом 850 метров и менее, уложенных на деревянные шпалы, и с радиусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы, оценивается как "неудовлетворительный" в 500 баллов.

Указанные отступления устраняются порядком, установленным для отступлений IV степени".

(Пункт 1.2 в редакции, введенной в действие приказом МПС России от 27 апреля 2002 года N 20. - См. предыдущую редакцию)

1.3. Таблицу 3.3 изложить в следующей редакции:

Таблица 3.3

Величины степеней отступлений в плане

1.4. Таблицу 4.1 изложить в следующей редакции:

"Таблица 4.1. Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона

1) При наличии отдельных отступлений, последовательностей и сочетаний отступлений, перечисленных в пункте 3.3, требующих ограничения скорости.

2) Для всех участков. Для кривых радиусом 850 метров и менее, уложенных на деревянные шпалы, и с радиусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы при отсутствии последовательностей и сочетаний отступлений II степени, а также отступлений III степени перечисленных в пункте 3.3.     

3) По просадкам, перекосам, отступлениям в плане.

4) По уровню, просадкам, перекосам, отступлениям в плане (по ширине колеи - "удовлетворительно" при количестве отступлений III степени не более 10).

5) В кривых радиусом 850 метров и менее, уложенных на деревянные шпалы, и с радиусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы при наличии последовательностей или сочетаний отступлений II, а также при наличии отступлений III степени, перечисленных в п.3.3 с ограничением скорости для поездов с порожними грузовыми вагонами до 60 км/ч.

6) Скорость движения ограничивается до 60 км/ч.

7) Перечень участков магистральных линий с установленными скоростями движения 60 км/ч и менее, на которых километры относятся к "неудовлетворительным" при наличии 60 3) или 80 отступлений II степени на километр с ограничением скорости до 50 км/ч, устанавливается МПС России."

(Таблица 4.1 в редакции, введенной в действие приказом МПС России от 27 апреля 2002 года N 20. - См. предыдущую редакцию)

1.5. Для кривых участков пути с установленными скоростями грузовых поездов более 60 км/ч, подпадающих под критерии, изложенные в подпункте 1.2 настоящего приказа, ввести нормирование перекосов и отступлений в плане длиной до 10 м включительно, внеся после таблиц 3.2 и 3.3 таблицы 3.2.1 и 3.3.1.

Таблица 3.2.1. Величины степеней по перекосам

Таблица 3.3.1. Величины степеней отступлений в плане