Действующий

О плане метростроения в городе Москве на 2005-2007 годы (с изменениями на 31 мая 2022 года)

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 6 сентября 2005 года N 669-ПП

О плане метростроения в городе Москве на 2005-2007 годы

(с изменениями на 31 мая 2022 года)

Информация об изменяющих документах

____________________________________________________________________

Документ с изменениями, внесенными:

постановлением Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП (Вестник Мэра и Правительства Москвы, N 35, 23.06.2015);

постановлением Правительства Москвы от 24 мая 2016 года N 284-ПП (Официальный сайт Мэра и Правительства Москвы www.mos.ru, 25.05.2016);

постановлением Правительства Москвы от 31 мая 2022 года N 968-ПП (Вестник Москвы N 33 Том 2, 14.06.2022).

____________________________________________________________________

Проектирование, строительство и реконструкция линий и объектов метрополитена в 2002-2004 годах осуществлялись в соответствии с постановлениями Правительства Москвы от 7 мая 2002 года N 337-ПП "О Программе развития Московского метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта и схеме развития городского пассажирского транспорта до 2015 года", от 18 февраля 2003 года N 104-ПП "О проекте размещения жилищного, культурно-бытового, коммунального и других видов строительства в городе Москве на период 2003-2010 годов" и от 3 декабря 2002 года N 995-ПП "О плане метростроения в городе Москве на 2003-2004 годы".

Сданы в эксплуатацию участки Серпуховско-Тимирязевской, Арбатско-Покровской, Бутовской линий метрополитена общей протяженностью 11,73 км.

Завершены работы и сданы в эксплуатацию следующие объекты: реконструируемый вестибюль станции "Площадь революции" с заменой эскалаторов, подземный пешеходный переход через Варшавское шоссе к вестибюлю станции "Улица Академика Янгеля", первый пусковой комплекс транспортно-пересадочного узла "Выхино" и другие.

Объемы финансирования метростроения в городе Москве в 2004 году сократились по сравнению с 2002-2003 годами более чем в три раза из федерального бюджета и в 1,6 раза - из городского бюджета.

Приостановлено проектирование и строительство второй очереди Бутовской линии на участках станций "Бунинская аллея" - "Потапово" - "Чечерский проезд" - "Новокурьяново".

Принимая во внимание объемы выполненных работ на строящихся линиях и объектах метрополитена и дефицит инвестиционных средств, в 2005 году необходимо сконцентрировать материальные и производственные ресурсы, в первую очередь, на строительстве ранее начатых объектов.

В целях улучшения транспортного обслуживания населения города Москвы и концентрации государственных капиталовложений на объектах, имеющих наибольшую готовность, Правительство Москвы

постановляет:

1. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

2. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

3. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

4. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

5. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

6. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

7. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

8. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

9. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

10. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.

11. Пункт утратил силу - постановление Правительства Москвы от 11 июня 2015 года N 348-ПП. - См. предыдущую редакцию.