Правительство Москвы
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ г.МОСКВЫ


ВРЕМЕННЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
для определения стоимости разработки проектов планировки улично-дорожной сети

МРР-3.2.03.1-1-03

____________________________________________________________________
Фактически утратили силу.
Взамен настоящего документа утверждены
Рекомендации по определению стоимости разработки
проектов планировки улично-дорожной сети
МРР-3.2.03.02-1-06.
____________________________________________________________________

"Временные рекомендации для определения стоимости разработки проектов планировки улично-дорожной сети", МРР-3.2.03.1-1-03, разработаны временным творческим коллективом, представленным специалистами ГУП "НИАЦ" Москомархитектуры (Дронова И.Л., Соболев В.К.), ГУП НИиПИ Генплана (Крестмейн М.Г.).

Введены в действие приказом председателя Москомархитектуры от 24.07.2003 N 128 на основании решения Межведомственного Совета по ценовой политике при Правительстве Москвы (протокол от 27.06.2003 N 1/МС-1, п.11).

Введение

"Временные рекомендации" предназначены для определения стоимости разработки проектов планировки улично-дорожной сети.

Настоящий нормативно-методический документ позволяет определить стоимость работ (услуг) с учетом осложняющих (упрощающих) факторов, оказывающих влияние на трудоемкость разработки проектов планировки улично-дорожной сети.

При разработке документа использованы данные, полученные экспертным путем ведущими специалистами ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы и нормативно-методические положения изложенные в документах:

- "Временный порядок определения стоимости разработки проектов планировки территорий в г.Москве", МРР-3.2.03.1-2000;

- "Положение о составе, порядке разработки, согласования и утверждение проектов планировки территорий улично-дорожной сети", утвержденное постановлением Правительства Москвы от 16.07.2002 N 539-ПП.

1. Общие положения

1.1. "Временные рекомендации" являются методической основой для определения стоимости разработки проектов планировки улично-дорожной сети.

1.2. Данный нормативно-методический документ следует применять совместно с "Временным порядком определения стоимости разработки проектов планировки территорий в г.Москве", МРР-3.2.03.1-2000.

1.3. "Временные рекомендации" уточняют нормативно-методические положения изложенные во "Временном порядке определения стоимости разработки проектов планировки территорий в г.Москве", МРР-3.2.03.1-2000, с целью учета специфических особенностей проектирования улично-дорожной сети.

1.4. Стоимость разработки проекта планировки определяется на полный объем документации и распределяется по разделам в соответствии с разбивкой по составу представленному в таблице 1 (настоящая разбивка является ориентировочной и может быть скорректирована по отдельным позициям в зависимости от специфических особенностей рассматриваемой территории).

1.5. Стоимость дополнительных работ определяется в соответствии с требованиями, изложенными в задании на проектирование, в том числе исполнение функций заказчика, научно-исследовательские работы, изыскания и пр.

1.6. Стоимость работ и услуг, по которым отсутствуют нормативно-методические документы по ценообразованию, определяется на основании трудозатрат по методике представленной в протоколе РМВК от 22.08.2001 N 6-86-1003/1-22.

1.7. Разработка санитарно-защитных зон, а также визуально-ландшафтный анализ выполняется по отдельному заказу и оцениваются как самостоятельная работа.

Таблица 1

     
Состав проекта планировки улично-дорожной сети

2. Расчет стоимости разработки проекта планировки улично-дорожной сети

2.1. Проекты планировки улично-дорожной сети подразделяются на следующие виды:

а) улично-дорожная сеть в составе микрорайона, района;

б) улично-дорожная сеть в межрайонном пространстве (магистральные улицы), общегородского и районного значения, трассы которых существуют на рассматриваемой территории;

в) вновь прокладываемая улично-дорожная сеть общегородского и районного назначения (магистрали, развязки).

Улично-дорожная сеть в пределах района разрабатывается в составе проекта планировки микрорайона, района.

Улично-дорожная сеть в межрайонном пространстве разрабатывается в пределах существующей трассировки. При этом ширина полосы рассматриваемой территории принимается в зависимости от класса проектируемой магистрали (таблица 3).

При вновь прокладываемой улично-дорожной сети городского назначения в состав рассматриваемой территории могут быть включены прилегающие участки, исследуемые при трассировке магистрали и размещения узлов развязок. Общая площадь рассматриваемой территории для данной ситуации определяется заданием на проектирование.

2.2. Стоимость разработки проекта планировки улично-дорожной сети в составе микрорайона, района определяется в соответствии с указаниями, изложенными во "Временном порядке определения стоимости разработки проектов планировки территории в г.Москве", МРР-3.2.03.1-2000, по формуле:

     
где:

- стоимость разработки проекта планировки территории в текущем уровне цен;

- базовая стоимость разработки проекта планировки территории;

- стоимость дополнительных работ и услуг;

- коэффициент содержания раздела (принимается в соответствии с разбивкой относительной трудоемкости по составу проекта);

- коэффициент инфляции к градостроительным проектным работам, утверждаемый Региональной Межведомственной комиссией при Правительстве Москвы

     
где:

- базовый удельный показатель стоимости разработки проекта планировки 1 га эталонной территории в ценах 1998 года. Значения принимаются по таблице 2;

- приведенная площадь территории;

- произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих усложняющие, упрощающие факторы.

Таблица 2

     
Значения базовых удельных показателей
разработки проекта планировки территорий, М 1:2000