ГОСТ 34937-2023

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЕДИНЕНИЯ ЗАКЛЕПОЧНЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Технические требования

Riveted joints for railway cars. Technical requirements

МКС 21.060.40

Дата введения 2023-08-01

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 20 января 2023 г. N 158-П)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 января 2023 г. N 27-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34937-2023 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 августа 2023 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации не несет ответственности за патентную чистоту настоящего стандарта. Патентообладатель может заявить о своих правах и направить в национальный орган по стандартизации своего государства аргументированное предложение о внесении в настоящий стандарт поправки для указания информации о наличии в стандарте объектов патентного права и патентообладателе

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

     1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает технические требования к заклепочным соединениям, применяемым при изготовлении железнодорожных вагонов, а также моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм (далее - вагонов).

     2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 9.005 Единая система защиты от коррозии и старения. Металлы, сплавы, металлические и неметаллические неорганические покрытия. Допустимые и недопустимые контакты с металлами и неметаллами

ГОСТ 4543 Металлопродукция из конструкционной легированной стали. Технические условия

ГОСТ 7409-2018 Вагоны грузовые. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите и методы их контроля

ГОСТ 10299 Заклепки с полукруглой головкой классов точности B и C. Технические условия

ГОСТ 10300 Заклепки с потайной головкой классов точности B и С. Технические условия

ГОСТ 10301 Заклепки с полупотайной головкой классов точности B и C. Технические условия

ГОСТ 10302 Заклепки с полукруглой низкой головкой классов точности B и C. Технические условия

ГОСТ 10303 Заклепки с плоской головкой классов точности B и C. Технические условия

ГОСТ 10304 Заклепки классов точности B и C. Общие технические условия

ГОСТ 10702 Прокат сортовой из конструкционной нелегированной и легированной стали для холодной объемной штамповки. Общие технические условия

ГОСТ 11284 Отверстия сквозные под крепежные детали. Размеры

ГОСТ 12549-2003 Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска. Технические условия

________________

В Российской Федерации - по ГОСТ Р 54893-2012 "Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите".

ГОСТ 12876 Поверхности опорные под крепежные детали. Размеры

ГОСТ 14140 Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей

ГОСТ 19200 Отливки из чугуна и стали. Термины и определения дефектов

ГОСТ 19281 Прокат повышенной прочности. Общие технические условия

ГОСТ 33211 Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 33796 Моторвагонный подвижной состав. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 34093 Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 34764 Вагоны-самосвалы. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 34772 Транспортеры железнодорожные. Требования к прочности и динамическим качествам

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

     3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 19200, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1

3.2 ответственное соединение: Заклепочное соединение, разрушение которого может привести к полному или частичному нарушению функционирования изделия в целом.

Примечание - К ответственным соединениям, как правило, относят соединения, применяемые в несущих элементах конструкции или в элементах, взаимодействующих с обслуживающим персоналом или пассажирами.

     4 Технические требования

4.1 Конструктивные требования

4.1.1 По форме, размерам, предельным отклонениям и массе заклепки должны соответствовать ГОСТ 10299, ГОСТ 10300, ГОСТ 10301, ГОСТ 10302, ГОСТ 10303.

Допускается применение иных заклепок при соблюдении всех требований настоящего стандарта.

4.1.2 Технические требования к заклепкам установлены в ГОСТ 10304.

4.1.3 Выбор длин заклепок в зависимости от толщины деталей заклепочного соединения рекомендуется выполнять по приложению А.

4.1.4 Размеры отверстий и допуски размеров отверстий под заклепки должны соответствовать ГОСТ 11284 или требованиям конструкторской документации.

4.1.5 При расположении отверстий в заклепочном соединении рекомендуется соблюдать следующие требования:

- шаг между осями отверстий должен быть не менее 3, где - это диаметр отверстия под заклепку;

- при использовании в заклепочном соединении заклепок, расположенных группами, шаг между осями отверстий в группе в ответственных соединениях должен быть не более 8; в остальных заклепочных соединениях - не более 12;

- расстояние от кромки соединяемой детали до оси ближайшего отверстия под заклепку должно быть не более 4;

- расстояние от кромки соединяемой детали до оси ближайшего отверстия под заклепку вдоль действия сил должно быть не менее 1,5; поперек действия сил - не менее 1,3;

- число заклепок, крепящих деталь, должно быть не менее двух;

- толщина соединяемых заклепками деталей должна быть не больше четырех диаметров заклепки;

- диаметр заклепки, поставленной в полке несущего элемента, должен быть не более ширины полки несущего элемента.

Допускается иное расположение отверстий в заклепочном соединении при условии обеспечения прочности заклепочного соединения в соответствии с ГОСТ 33211, ГОСТ 33796, ГОСТ 34093, ГОСТ 34764, ГОСТ 34772 для соответствующего типа железнодорожного подвижного состава.

4.1.6 Допуски расположения осей отверстий в сопрягаемых деталях должны соответствовать ГОСТ 14140.

Допускается назначение иных допусков расположения осей отверстий, исходя из конструкции заклепочного соединения, если это не влияет на взаимозаменяемость элементов заклепочного соединения.

4.1.7 Опорные поверхности под заклепки с полукруглой и плоской головками должны иметь в отверстии скругленную кромку радиусом не менее 0,5 мм или фаску размером не менее 0,5 мм. Допускается не выполнять скругление кромки или фаску, при условии отсутствия заусенцев на опорных поверхностях под заклепки, в отверстиях под заклепки и отсутствии недопустимых дефектов по приложению Б.

4.1.8 Опорные поверхности под заклепки с потайной и полупотайной головками должны соответствовать ГОСТ 12876 или, в случае применения нестандартных заклепок, должны быть выполнены с учетом размеров головок таких заклепок, а также с соблюдением требований 4.4 и при отсутствии недопустимых дефектов по приложению Б.

4.1.9 Литые опорные поверхности под заклепки не должны иметь следов пригара и ситовидных раковин.

4.1.10 Шероховатость опорных поверхностей под головками заклепок с полукруглой и плоской головками должна быть не более 800.