| | |
1 | Ответственный исполнитель государственной программы | Комитет по транспорту |
2 | Соисполнители государственной программы | Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
Комитет по строительству |
3 | Участники государственной программы | Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Петербургский метрополитен" |
4 | Цели государственной программы | Обеспечение доступности, эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса Санкт-Петербурга, отвечающего потребностям социально-экономического развития и транзитного потенциала Санкт-Петербурга, при приоритетном развитии системы городского пассажирского и внешнего транспорта |
5 | Задачи государственной программы | Обеспечение доступности и качества услуг транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
Повышение безопасности функционирования транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
Увеличение доли населения, пользующегося услугами городского пассажирского транспорта.
Повышение эффективности использования всех видов ресурсов транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
Улучшение условий немоторизованного движения.
Повышение эффективности внешнего транспортного сообщения.
Развитие сети городского велопроката |
6 | Целевые показатели государственной программы | Доля жителей, удовлетворенных качеством обслуживания на городском пассажирском транспорте.
Количество регистрируемых дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. транспортных средств.
Доля пассажиров, перевезенных городским пассажирским транспортом.
Доля населения, проживающего в пешеходной доступности станций метрополитена.
Протяженность велосипедных дорожек.
Количество пунктов велопроката |
7 | Основания разработки государственной программы | Указ Президента Российской Федерации от 13.05.2017 N 208 "О Стратегии экономической безопасности Российской Федерации на период до 2030 года";
постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы";
постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2013 N 1039 "О порядке принятия решений о разработке государственных программ Санкт-Петербурга, формирования, реализации и проведения оценки эффективности их реализации" |
8 | Перечень подпрограмм государственной программы | Подпрограмма "Развитие транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга" (далее - подпрограмма 1)
Подпрограмма "Содержание автомобильных дорог общего пользования Санкт-Петербурга" (далее - подпрограмма 2)
Подпрограмма "Внеуличный пассажирский транспорт Санкт-Петербурга" (далее - подпрограмма 3)
Подпрограмма "Наземный городской пассажирский транспорт Санкт-Петербурга" (далее - подпрограмма 4)
Подпрограмма "Управление транспортным комплексом Санкт-Петербурга и повышение его безопасности" (далее - подпрограмма 5) |
9 | Общий объем финансирования государственной программы по источникам финансирования, в том числе по годам реализации | Всего: 925581425,5 тыс.руб., из них:
Бюджет Санкт-Петербурга
Итого: 625461935,4 тыс.руб., в том числе:
2017 год - 110839328,2 тыс.руб.;
2018 год - 104191092,9 тыс.руб.;
2019 год - 105797438,8 тыс.руб.;
2020 год - 106605051,7 тыс.руб.;
2021 год - 97658811,9 тыс.руб.;
2022 год - 100370211,9 тыс.руб.
Федеральный бюджет
Итого: 4296727,7 тыс.руб., в том числе:
2017 год - 4296727,7 тыс.руб.
Внебюджетные средства*
Итого: 295822762,4 тыс.руб., в том числе:
2017 год - 34791454,0 тыс.руб.;
2018 год - 42214570,4 тыс.руб.;
2019 год - 47850046,8 тыс.руб.;
2020 год - 54766353,7 тыс.руб.;
2021 год - 56508233,4 тыс.руб.;
2022 год - 59692104,1 тыс.руб. |
10 | Ожидаемые результаты реализации государственной программы | Увеличение доли населения, удовлетворенного качеством обслуживания на городском пассажирском транспорте, до 90 процентов.
Снижение количества регистрируемых дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс. транспортных средств на 15 процентов.
Увеличение доли перевозки пассажиров всеми видами городского пассажирского транспорта до 74,1 процента.
Увеличение доли населения, проживающего в пешеходной доступности станций метрополитена, до 37,3 процента.
Увеличение длины велодорожек до 280 км.
Увеличение количества пунктов велопроката до 150 единиц |
________________ * Объем финансирования указан информационно и может уточняться с учетом ежегодно утверждаемых планов финансово-хозяйственной деятельности государственных унитарных предприятий Санкт-Петербурга.
|