1. Каждый автомобиль должен быть оборудован исправным и опломбированным спидометровым оборудованием, к которому относятся:
- спидометр;
- основной редуктор привода спидометра, установленный на коробке передач автомобиля;
- гибкий вал привода спидометра.
2. Эксплуатация автомобиля с неисправным спидометровым оборудованием, нарушенной пломбировкой категорически запрещается.
3. Капитальный ремонт спидометрового оборудования должен производиться:
- на авторемонтных заводах при капитальном ремонте автомобиля;
- в специализированных мастерских по ремонту спидометрового оборудования;
- в ремонтных мастерских автотранспортных предприятий при наличии в них соответствующего технологического оборудования.
4. Текущий ремонт спидометрового оборудования должен производиться в автотранспортных предприятиях.
5. Новые автомобили в период действия гарантии и после гарантийного ремонта должны эксплуатироваться с пломбами завода-изготовителя или мастерской гарантийного ремонта автомобилей.
В случае нарушения заводской пломбировки в гарантийный период составляется акт совместно с представителем незаинтересованной организации, в котором должны быть указаны причины переопломбировки и показания спидометра. В этом случае, а также в случае нарушения заводской пломбировки после истечения срока гарантии, переопломбирование производится согласно настоящей Инструкции.
6. Клеймо на пломбе должно иметь четкий оттиск обозначения на одной стороне наименования предприятия, а на другой - номер клейма и квартала года.
7. Пломба должна быть механически прочной, надежно обеспечивать зажим проволоки, исключающий снятие и перемещение ее по проволоке. Проволока для опломбирования должна быть железно-вязальной диаметром не более 0,5 мм и часто скрученной вдвое. Категорически запрещается применять проволоку из цветных металлов.
8. При выводе пломбы на щиток приборов диаметр дополнительных сверлений не должен превышать одного миллиметра.
9. Приказом по автопредприятию должны быть назначены лица, ответственные за опломбирование спидометрового оборудования.
10. Хранение пломбиров с пуансонами соответствующего квартала текущего года, находящихся у ответственных лиц, производящих опломбирование, должно лично и постоянно контролироваться главным инженером автопредприятия.
11. Сменные пуансоны пломбиров с указанием прошедших кварталов текущего года должны храниться только у главного инженера автопредприятия.