ГОСТ Р 50952-96

Группа Д50

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ТЕПЛОВОЗЫ

Экологические требования. Основные положения

Diesel locomotives.
Ecological requirements.
General

ОКС 45.020*

ОКСТУ 0004

_____________________

* В указателе "Государственные стандарты" 2003 год

ОКС 13.020.50, 45.060.10. - Примечание "КОДЕКС".

Дата введения 1997-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации МТК 236 "Тепловозы и путевые машины"

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 сентября 1996 г. N 583

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на магистральные и маневровые тепловозы по ГОСТ 22602, ГОСТ 22339 (далее - тепловозы) и устанавливает требования к конструкции тепловозов, касающиеся их воздействия на окружающую среду, включая среду, в которой находятся люди, занятые испытаниями и ремонтом тепловозов (далее - окружающая среда).

Требования стандарта являются обязательными.

     2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 22339-88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры

ГОСТ 22602-91 Тепловозы магистральные. Типы и основные параметры

ГОСТ Р 50953-96 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы определения

ГОСТ Р 50951-96 Внешний шум магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы измерений

     3 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 Тепловозы по своей конструкции и изготовлению должны соответствовать тем эксплуатационным функциям, для которых они предназначены, и сводить к минимуму вредные воздействия на окружающую среду.

3.2 Экологические требования устанавливаются в стандартах, а также в технических условиях (ТУ) и конструкторской документации на конкретные тепловозы.

3.3 Устанавливаемые стандартами экологические нормы и требования должны распространяться на новые и эксплуатируемые тепловозы, а также тепловозы после капитального ремонта.

     4 КЛАССИФИКАЦИЯ ФАКТОРОВ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
     НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

4.1 Факторы вредного воздействия на окружающую среду, определяемые конструкцией тепловоза, по природе действия подразделяют на группы и виды по таблице 1.

Таблица 1

4.2 Основные источники возникновения факторов вредного воздействия:

- тепловоз;

- дизель;

- генератор;

- аппаратура контроля и управления;

- системы смазки и охлаждения;

- топливные системы;

- система выпуска отработавших газов;

- взаимодействие экипажной части тепловозов и верхнего строения пути.

     5 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

5.1 При проектировании тепловозов следует учитывать экологические характеристики применяемых комплектующих изделий и материалов, назначение тепловозов, условия их эксплуатации и условия окружающей среды.

5.2 Для предотвращения вредного воздействия, производимого тепловозами, должны быть предусмотрены технические средства по документации, разработанной и утвержденной в установленном порядке.

5.3 Конструкция тепловозов должна предотвращать просачивание жидкостей и их паров в окружающую среду.

5.4 Конструкция тепловозов должна предотвращать искровыделение в окружающую среду.

5.5 Предельные значения внешнего шума - по ГОСТ Р 50951.

5.6 Предельные значения дымности отработавших газов - по ГОСТ Р 50953.

5.7 Предельные значения выбросов вредных веществ с отработавшими газами - по ГОСТ Р 50953.

5.8 Комплект сопроводительной документации должен содержать документы, подтверждающие соответствие тепловозов экологическим требованиям.

5.9 В ТУ на конкретные тепловозы должны быть указаны ссылки на нормативные документы, устанавливающие нормы выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов и внешнего шума.

5.10 Проверки на соответствие тепловозов экологическим нормам (по факторным характеристикам), установленным в стандартах, при проведении сертификационных испытаний осуществляются аккредитованными испытательными Центрами и лабораториями.

Текст документа сверен по:

официальное издание

М.: ИПК Издательство стандартов, 1996