ГОСТ 11479-75

Группа Г89

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (САРЧ) СУДОВЫХ, ТЕПЛОВОЗНЫХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ДИЗЕЛЕЙ

Приемка и методы испытаний

Automatic rotational frequency control systems (ARFCS) of marine, locomotive and industrial diesel engines. Approval and test methods

ОКП 31 2010

Дата введения 1978-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

А.Л.Кузьмич, А.А.Кривецкий, Е.Т.Стрижев, Б.А.Ржавинский, И.В.Хромов, Т.Е.Никишева

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 28.05.75 № 1427

3. ВЗАМЕН ГОСТ 11479-65

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Постановлением Госстандарта от 09.06.87 № 1912 снято ограничение срока действия

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (январь 1999 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в октябре 1982 г., июне 1987 г. (ИУС 1-83, 11-87)

1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1.1. Настоящий стандарт распространяется на САРЧ судовых, тепловозных, промышленных дизелей и устанавливает правила их приемки и методы испытаний.

Виды испытаний - по ГОСТ 16504.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

1.2. САРЧ должны подвергаться испытаниям с целью проверки их соответствия требованиям ГОСТ 10511.

Испытания САРЧ должны проводиться при испытаниях дизелей по ГОСТ 10448.

1.3. Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать САРЧ каждого дизеля по программам и методикам, утвержденным в установленном порядке.

1.4. Типовым испытаниям следует подвергать САРЧ при внесении в конструкцию или технологию изготовления регулятора или дизельного агрегата изменений, которые могут оказать влияние на контролируемые характеристики САРЧ.

Объем типовых испытаний устанавливают в зависимости от характера внесенных изменений и согласуют с заказчиком.

1.5. Порядок и сроки проведения приемочных и периодических испытаний САРЧ устанавливают в зависимости от сроков проведения соответствующих видов испытаний дизелей.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.6. При приемочных и периодических испытаниях должны определяться:

а) пределы настройки частоты вращения;

б) номинальная регуляторная характеристика, а для САРЧ с изменяемым статизмом, кроме того, регуляторные характеристики при минимальном и максимальном (в пределах регулировки) наклонах, при номинальной настройке частоты вращения,

в) наклон номинальной регуляторной характеристики;

г) нестабильность частоты вращения;

д) заброс частоты вращения и длительность переходного процесса регулирования после мгновенного изменения нагрузки;

е) характеристики дополнительных устройств, указанных в ГОСТ 10511, кроме устройства автоматического регулирования нагрузки тепловозного дизеля.

1.7. Дополнительно по требованию заказчика следует определять (проверять):

а) для автоматизированных дизель-генераторов переменного тока - темп изменения настройки частоты вращения в рабочем диапазоне при постоянно включенном сигнале дистанционного управления. По требованию заказчика проверяют серводвигатели регуляторов частоты вращения в импульсном режиме управления, имитирующем их совместную работу с устройствами автоматизации судовых электростанций;

б) для тепловозных дизелей - отклонение фактической характеристики настройки частоты вращения от заданной;

в) для транспортных дизелей с разобщаемой передачей - отсутствие останова дизеля при быстром изменении настройки частоты вращения от номинальной до минимальной;

г) для дизелей, предназначенных для параллельной работы, - степень рассогласования нагрузки и величину обменных колебаний мощности.

Испытание допускается проводить на месте установки штатных объектов регулирования;

д) для дизелей, предназначенных для всережимной параллельной работы, - характеристику настройки скорости вращения и фактический наклон регуляторной характеристики при минимальной настройке частоты вращения.