ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 ноября 2010 года № 757
О внесении изменений в областную целевую программу
"Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования,
находящихся в собственности Нижегородской области, и
искусственных сооружений на них на 2009-2011 годы",
утвержденную постановлением Правительства
Нижегородской области от 8 апреля 2009 года № 196
В целях более эффективного расходования бюджетных средств Правительство Нижегородской области постановляет:
внести в областную целевую программу "Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности Нижегородской области, и искусственных сооружений на них на 2009-2011 годы", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 8 апреля 2009 года № 196, следующие изменения:
1. В паспорте Программы:
1.1. Пункт 1.9 "Объемы и источники финансирования Программы" изложить в следующей редакции:
" | 1.9. Объемы и источники финансирования Программы | Источники финансирования | Годы | |||||
2009 - 1-й год реализации Программы | 2010 - 2-й год реализации Программы | 2011 - 3-й год реализации Программы | Всего за период реализации Программы | |||||
Всего, тыс.руб., в том числе: | 2422444 | 2064944 | 2110835 | 6598223 | ||||
Областной бюджет, в том числе: | 2422444 | 2064944 | 2110835 | 6598223 | ||||
Прочие расходы | 2339734 | 2054509,568 | 2095835 | 6490078,568 | ||||
НИОКР | 1210 | 0 | 0 | 1210 | ||||
Капвложения | 81500 | 10434,432 | 15000 | 106934,432 | ". | |||
1.2. В пункте 1.11 "Индикаторы достижения цели Программы":
слова "составит 99,35%" заменить словами "составит 99,22%";
слова "составит 3 230 км" заменить словами "составит 2951 км".
2. В тексте Программы:
2.1. Абзац третий пункта 1 раздела 2.2 "Цели и задачи Программы" изложить в следующей редакции:
"- отремонтировать 232,766 км автодорог, в том числе выполнить поверхностную обработку 30,581 км автомобильных дорог. Реализация мероприятий Программы не позволит замедлить рост накопленного недоремонта сети автодорог, который в 2006 году составлял 76%, а на конец 2011 года прогнозируется на уровне 77%. Заметно изменить сложившуюся ситуацию возможно, только ремонтируя ежегодно не менее 600 км, что позволит компенсировать километры автодорог, по которым истекают межремонтные сроки. Обеспечить ежегодный объем ремонта, требуемый по нормативам, возможно, ремонтируя ежегодно не менее 1400 км дорог.".
2.2. В разделе 2.6 "Ресурсное обеспечение Программы":
абзацы первый - четвертый изложить в следующей редакции:
"Общая сумма финансирования мероприятий Программы на 2009-2011 годы составляет 6 598 223 тыс. рублей (шесть миллиардов пятьсот девяносто восемь миллионов двести двадцать три тысячи рублей) и предусматривается за счет расходов областного бюджета, в том числе по годам:
2009 год - 2 422 444 тыс. руб.;
2010 год - 2 064 944 тыс. руб.;
2011 год - 2 110 835 тыс. руб.";
таблицу "Финансирование программных мероприятий" изложить в следующей редакции:
"Финансирование программных мероприятий (тыс. руб.)
Наименование государственных заказчиков | Источники финансирования | годы | ||||||
2009 - 1-й год реализации Программы | 2010- 2-й год реализации Программы | 2011 - 3-й год реализации Программы | Всего за период реализации Программы | |||||
1.Министерство жилищно- коммунального хозяйства и топливно- энергетического комплекса Нижегородской области | Всего, в том числе: | 2422444 | 2064944 | 2110835 | 6598223 | |||
Областной бюджет, в том числе: | 2422444 | 2064944 | 2110835 | 6598223 | ||||
капвложения | 81500 | 10434,432 | 15000 | 106934,432 | ||||
НИОКР | 1210 | 0 | 0 | 1210 | ||||
прочие расходы | 2339734 | 2054509,568 | 2095835 | 6490078,568 | ||||
Федеральный бюджет, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
капвложения | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
НИОКР | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
прочие расходы | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Местный бюджет, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
капвложения | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
НИОКР | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
прочие расходы | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Прочие источники, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
капвложения | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
НИОКР | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
прочие расходы | 0 | 0 | 0 | 0 |
| |||
2.3. В разделе 2.7 "Индикаторы достижения цели Программы":
таблицу "Индикаторы достижения цели Программы" изложить в следующей редакции:
" | Наименование индикаторов цели Программы | Единицы измерения индикаторов целей Программы | Значения индикаторов целей Программы | ||||
На момент разработки Программы (на 01.01.2009) | По окончании реализации Программы (на 01.01.2012) | Без программного вмешательства (после предполагаемого срока реализации Программы) | |||||
1. Удельный вес автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием в общей сети автодорог, находящихся в собственности Нижегородской области | % | 99,35 | 99,22 | 99,22 | |||
2.Протяженность автодорог, отвечающих нормативным требованиям | км | 3499 | 2951 | 2888 | |||
3.Количество аварийных искусственных сооружений: | |||||||
мосты | шт. | 37 | 26 | 37 | |||
водопропускные трубы | шт. | 329 | 320 | 329 | |||
4. Дорожно-транспортные происшествия по причине сопутствующих дорожных условий | % к общему кол-ву ДТП | 15,5 | 15,4 | 15,5 | |||
5. Уровень паспортизации автодорог | % | 81 | 100 | 81 |
| ||
таблицу "Промежуточные значения индикаторов цели" изложить в следующей редакции:
"Промежуточные значения индикаторов цели
Наименование индикаторов целей Программы | Единицы измерения индикаторов целей Программы | 2009 год | 2010 год | 2011 год | ||||
1. Удельный вес автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием в общей сети автодорог, находящихся в собственности Нижегородской области | % | 99,35 | 99,35 | 99,22 | ||||
2. Протяженность автодорог, отвечающих нормативным требованиям | км | 3279 | 3068 | 2951 | ||||
3. Количество аварийных искусственных сооружений: | ||||||||
мосты | шт. | 34 | 28 | 26 | ||||
водопропускные трубы | шт. | 328 | 326 | 320 | ||||
4. Дорожно-транспортные происшествия по причине сопутствующих дорожных условий | % к общему количеству ДТП | 17,3 | 16,9 | 15,4 | ||||
5. Уровень паспортизации автодорог | % | 99,41 | 100 | 100 | ". | |||
2.4. В разделе 2.8 "Показатели непосредственных результатов реализации Программы":
абзац второй изложить в следующей редакции:
"- ввести в эксплуатацию 232,766 км автодорог, в т.ч. 202,185 км автодорог, отремонтированных по традиционной технологии, и 30,581 км автодорог, отремонтированных способом устройства поверхностной обработки;";
абзац третий изложить в следующей редакции:
"- ввести в эксплуатацию 172,480 п.м. отремонтированных мостов;".
2.5. В разделе 2.9 "Оценка эффективности реализации Программы":
таблицу "Экономическая эффективность" изложить в следующей редакции:
"Экономическая эффективность
База (2008 год) | 2009 год | 2010 год | 2011 год | |||
Показатель непосредственного результата: объем ремонта (включая способом устройства поверхностной обработки), км | 261 | 114 | 93 | 26 | ||
Объем расходов на ремонт автодорог, млн. руб. | 1317 | 580 | 274 | 92 | ||
Норма дисконта (индекс инфляции), % | 111,6 | 107,7 | 108,5 | |||
Объем расходов, приведенных к начальному моменту времени, млн. руб. | 1317 | 520 | 228 | 71 | ||
Экономическая эффективность: объем ремонта автодорог с каждого млн. руб., вложенного в дорожную отрасль, км/млн. руб. | 0,2 | 0,22 | 0,41 | 0,37 |
| |
в абзаце втором слова "до 0,22 км/млн. руб." заменить словами "до 0,37 км/млн. руб.";
таблицу "Общественная эффективность" изложить в следующей редакции:
"Общественная эффективность
База | 2009 год | 2010 год | 2011 год | ||
Индикатор цели: протяженность автодорог, отвечающих нормативным требованиям, км | 3499 | 3279 | 3068 | 2951 | |
Темпы роста, % | 93,7 | 93,6 | 96,2 | ||
Объем ремонта автодорог (включая способом устройства поверхностной обработки), км | 261 | 114 | 93 | 26 | |
Темпы роста, % | 43,7 | 81,6 | 28,0 | ||
Общественная эффективность | 13,4 | 28,76 | 32,99 | 113,5 | ". |
