УЛЬЯНОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА

РЕШЕНИЕ
от 26 ноября 2008 N 183

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
 ПРОГРАММЫ "ГОРОДСКИЕ ДОРОГИ НА 2009-2011 ГОДЫ"

____________________________________________________________________
Утратил силу на основании
Постановления Главы города Ульяновска от 20.05.2009 N 4077

____________________________________________________________________

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, статьей 28 Устава муниципального образования "город Ульяновск", рассмотрев обращение Главы города Ульяновска Ермакова С. Н. (исх. N 9964-01 от 24.11.2008 года), Ульяновская Городская Дума решила:

1. Утвердить муниципальную целевую программу "Городские дороги на 2009 - 2011 годы". (Приложение )

2. Настоящее решение подлежит официальному опубликованию в газете "Ульяновск сегодня.

Глава города Ульяновска
С. Н. Ермаков

Приложение
к решению Ульяновской
Городской Думы
от 26.11.2008 N 183

Муниципальная целевая программа
"Городские дороги на 2009-2011 годы"

1. Паспорт программы

2. Основные положения программы.

2.1. Введение

Федеральный закон от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах местного самоуправления в Российской Федерации" относит дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации к вопросам местного значения городского округа, финансируемым из бюджета муниципального образования.

2.2 Обоснование необходимости разработки программы

Предусмотренные объемы финансирования по программе "Городские дороги на 2004-2006 г.г.", "Городские дороги на 2007 год", "Городские дороги на 2008 год" были недостаточными для приведения магистральных дорог, дорог местного значения, внутриквартальных местных проездов и тротуаров в соответствие требованиям ГОСТа, требованиям безопасности дорожного движения, условиям комфортности проживания в жилых районах.

В связи с бурным развитием в последние годы пассажирских перевозок была изменена классификация дорог по категориям. Изменение классификации дорог повлекло за собой ужесточение требований к тем дорогам, по которым ранее не проходили пассажирские маршруты.

Выполненные объемы работ за счет текущего содержания дорог и по программе "Городские дороги на 2004-2006 г.г.", "Городские дороги на 2007 год" и планируемые работы по программе "Городские дороги на 2008 год" показаны на Рис. 1

В среднем необходимый срок между капитальными ремонтами дороги с учетом интенсивности движения и временем эксплуатации дороги составляет 5 лет.

При выполнении капитального ремонта в рамках программ "Городские дороги" основные затраты были предусмотрены на ремонт дорожного полотна. Замена бордюрного камня была осуществлена в минимальном количестве. Неудовлетворительное состояние бордюрного камня приводит к интенсивному образованию иловых наносов на дороге за счет стекания поверхностных вод с газонов на проезжую часть, что приводит к дополнительным затратам при уборке дорог.

Ремонт дорог осуществлялся без проектно-изыскательских работ. Не осуществлена паспортизация дорог, требуются затраты на обследование и ремонт 24 мостов и путепроводов, ремонт устройств ограждения дорог, дорожную разметку, и т.д. Необходимы затраты на ремонт дождеприемных и смотровых колодцев, которых в настоящее время числится 4058 шт.

2.3 Цели и задачи программы

Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной системы города, оказывающей огромное влияние на ее социальное и экономическое развитие. Ежегодный годовой прирост автомобильного парка составляет не менее 10 %, в связи с этим растет объем производимый им как грузовых, так и пассажирских перевозок, соответственно растет и интенсивность автомобильного движения.

Основными причинами возникновения дорог с отклонениями от требований ГОСТа являются:

- истечение сроков службы дорожных покрытий;

- высокая грузонапряженность и интенсивность движения и разнообразие транспортных средств:

- наличие под проезжей частью и тротуарами различных инженерных коммуникаций, имеющих высокую степень износа (большое количество вскрытий существенно влияет на срок службы дорожных одежд);

- рельсовые пути, расположенные на городских улицах (воздействие трамвайного движения на примыкающее к путям дорожное покрытие вызывает специфические деформации покрытия);

- ежегодная, на протяжении многих лет, нехватка денежных средств для выполнения капитального и текущего ремонта.

Целью Программы является приведение городских дорог и тротуаров в состояние, отвечающее требованиям ГОСТа.

Основные задачи программы:

- приведение городских дорог и тротуаров в состояние, отвечающее требованию ГОСТа;

- обеспечение безопасности дорожного движения;

- увеличение пропускной способности городских дорог;

- увеличение межремонтных сроков на городских дорогах за счет применения современных строительных материалов и технологий.

2.4. Сроки и этапы реализации программы

Срок реализации муниципальной целевой программы "Городские дороги на 2009-2011 г.г." - с 1 января 2009 г. по 31 декабря 2011 г.

Основные этапы работ:

1. Разработка проектно-сметной документации. Срок выполнения январь - декабрь 2009 г., 2010 г., январь-апрель 2011 г.

2. Строительство дорог, инженерных дорожных сооружений. Срок выполнения - ежегодно с января по декабрь месяц.

3. Капитальный и ямочный ремонт магистральных дорог и улиц в границах городского округа, внутриквартальных дорог и тротуаров. Срок выполнения апрель-октябрь 2009 г., 2010 г., 2011 г.

Финансирование программы осуществляется за счет средств бюджета г.Ульяновска.

2.5. Система программных мероприятий

     1. Капитальный ремонт
     1.1. Капитальный ремонт дорог
     1.2. Капитальный ремонт мостов и путепроводов
     1.3. Капитальный ремонт дорожного покрытия Волжского моста
     2. Строительство дорог и дорожных инженерных сооружений.
     2.1. Строительство дорог
     2.2. Строительство тротуаров
     2.3. Строительство ливневых канализаций
     2.4. Строительство выпускных коллекторов ливневых канализаций (локальных очистных сооружений)
     2.5. Строительство дорожных ограждений
     2.6. Строительство остановок общественного автотранспорта
     2.7. Строительство лежачих полицейских
     3. ПСД на капитальный ремонт и строительство
     4. Инвентаризация и паспортизация дорог и искусственных сооружений на них
     5. Ямочный ремонт.
     5.1. Ямочный ремонт дорог
     5.2. Ремонт внутриквартальных дорог и тротуаров;
     6. Ремонтные работы.
     6.1. Ремонт дорожного покрытия Волжского моста и подъездов к мосту
     6.2. Ремонт мостов и путепроводов
     6.3. Ремонт ливневых канализаций
     6.4. Ремонт ливневых колодцев
     6.5. Ремонт дорожных ограждений
     7. Дорожная разметка
     8. Замена и установка повышенного бортового камня и водоотводных лотков

3. Правовое обеспечение программы

1. Федеральный закон от 10.12.95 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

2. Приказ Минтранса РФ от 09.03.95 г. N 27 "Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов"

3. Приказ Минтранса РФ от 08.01.97 г. N 2 "Положение о обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами".

4. Министерство транспорта Российской Федерации, Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор) "Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования".

5. ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"

4. Распределение средств на ремонт городских дорог, на безопасность дорожного движения и проектно-изыскательские работы на 2009-2011 годы

Таблица 1
(млн. руб.)

5. Выполнение мероприятий в 2009 году

     5.1. Капитальный ремонт дорог

Капитальный ремонт дороги на ул. Деева (с железнодорожным переездом) на сумму 17,0 млн. руб.

Объекты оформляются утвержденным титульным списком

     5.2 Ямочный ремонт.

Таблица 2