Порядок списания движимого федерального имущества центрального аппарата Федерального агентства железнодорожного транспорта и согласования списания движимого федерального имущества, закрепленного за территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями (кроме учреждений образования и культуры)
1. Настоящий Порядок разработан на основании Федерального закона от 12 января 1996 года N 7-ФЗ "О некоммерческих организациях", постановления Правительства Российской Федерации от 26 июля 2010 года N 537 "О порядке осуществления федеральными органами исполнительной власти функций и полномочий учредителя федерального государственного учреждения", постановления Правительства Российской Федерации от 26 июля 2010 года N 538 "О порядке отнесения имущества автономного или бюджетного учреждения к категории особо ценного движимого имущества" и устанавливает порядок списания движимого федерального имущества центрального аппарата Федерального агентства железнодорожного транспорта и согласования списания движимого федерального имущества, закрепленного за территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями.
Настоящий Порядок определяет порядок предоставления документов для согласования Росжелдором решения о списании движимого федерального имущества, находящегося на балансовом учете территориальных органов и подведомственных ему учреждений (кроме учреждений образования и культуры).
2. Под движимым федеральным имуществом в настоящем Порядке понимаются находящиеся на балансовом учете центрального аппарата, территориальных органов и подведомственных Росжелдору учреждений все объекты движимого федерального имущества, автотранспортные средства, независимо от их стоимости, и имущество, включенное в перечень особо ценного движимого федерального имущества.
3. Под списанием движимого федерального имущества понимается комплекс действий, связанных с признанием движимого федерального имущества непригодным для дальнейшего использования по целевому назначению вследствие полной или частичной утраты потребительских свойств, в том числе физического или морального износа, либо выбывшим из владения, пользования и распоряжения вследствие гибели или уничтожения, а также невозможности установления его местонахождения.
4. Решение о списании движимого федерального имущества принимается в следующих случаях:
а) движимое федеральное имущество непригодно для дальнейшего использования по целевому назначению вследствие полной или частичной утраты потребительских свойств, в том числе физического или морального износа, амортизации. Начисленная амортизация, в размере 100 процентов стоимости на объекты, которые пригодны для дальнейшей эксплуатации, не является основанием для их списания по причине полной амортизации;
б) движимое федеральное имущество выбыло из владения, пользования и распоряжения вследствие гибели или уничтожения, в том числе помимо воли владельца, а также вследствие невозможности установления его местонахождения.
5. Решение о списании движимого федерального имущества, за исключением особо ценного движимого федерального имущества, закрепленного за центральным аппаратом Федерального агентства железнодорожного транспорта, принимается самостоятельно, в соответствии с п.4 постановления Правительства Российской Федерации от 14.10.2010 N 834 "Об особенностях списания федерального имущества".
Решение о списании движимого федерального имущества стоимостью до 200000 (Двести тысяч) рублей принимаются территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями самостоятельно.
Решения о списании движимого федерального имущества стоимостью свыше 200000 (Двести тысяч) рублей принимаются территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями только после получения согласования Росжелдора возможности такого списания.
Решения о списании движимого федерального имущества, включенного в перечень особо ценного движимого федерального имущества, стоимость которого с учетом амортизации уменьшилась до 200000 (Двести тысяч) рублей и менее, принимаются территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями после получения решения Росжелдора об исключении такого имущества из перечня особо ценного движимого федерального имущества.
6. Решения о согласовании списания движимого федерального имущества принимает постоянно действующая комиссия по списанию движимого федерального имущества центрального аппарата Федерального агентства железнодорожного транспорта и согласования списания движимого федерального имущества, закрепленного за территориальными органами и подведомственными Росжелдору учреждениями (кроме учреждений образования и культуры) (далее - Комиссия).
7. Комиссию возглавляет председатель, который осуществляет общее руководство деятельностью Комиссии, обеспечивает коллегиальность в обсуждении спорных вопросов, распределяет обязанности и дает поручения членам Комиссии.
Комиссия проводит заседания по мере необходимости.
Срок рассмотрения Комиссией представленных ей документов не должен превышать 14 рабочих дней с момента получения комплекта документов, перечисленных в п.10 настоящего Порядка.
Заседание Комиссии правомочно при наличии кворума, который составляет не менее двух третей членов состава Комиссии.
В случае необходимости для участия в заседаниях Комиссии по решению председателя Комиссии могут приглашаться эксперты либо представители центрального аппарата, территориальных органов и подведомственных Росжелдору учреждений. Эксперты включаются в состав Комиссии на добровольной основе.
Решение о согласовании списания движимого федерального имущества принимается большинством голосов членов Комиссии, присутствующих на заседании.
Согласование (отказ в согласовании) списания движимого федерального имущества оформляется протоколом заседания Комиссии и с сопроводительным письмом за подписью уполномоченного лица Росжелдора направляется учреждению-заявителю.
8. В целях списания движимого федерального имущества центральный аппарат Федерального агентства железнодорожного транспорта, территориальные управления и подведомственные Росжелдору учреждения осуществляют следующие полномочия:
а) принятие решения по вопросу о целесообразности (пригодности) дальнейшего использования движимого федерального имущества, о возможности и эффективности его восстановления, возможности использования отдельных узлов, деталей, конструкций и материалов от федерального движимого имущества;
б) установление причин списания движимого федерального имущества, в числе которых физический и (или) моральный износ, нарушение условий содержания и (или) эксплуатации, аварии, стихийные бедствия и иные чрезвычайные ситуации, длительное неиспользование для управленческих нужд и иные причины, которые привели к необходимости списания движимого федерального имущества;
в) выявление лиц, по вине которых произошло преждевременное выбытие движимого федерального имущества из эксплуатации, внесение предложений о привлечении этих лиц к ответственности, установленной законодательством Российской Федерации;
г) подготовка акта о списании в зависимости от вида списываемого движимого федерального имущества.
9. Акты о списании движимого федерального имущества оформляются в соответствии с Методическими указаниями по применению форм первичных учетных документов и формированию регистров бухгалтерского учета органами государственной власти (государственными органами), органами местного самоуправления, органами управления государственными внебюджетными фондами, государственными академиями наук, государственными (муниципальными) учреждениями, утвержденными приказом Минфина России от 15 декабря 2010 года N 173н.
В актах о списании указываются следующие данные, характеризующие движимое федеральное имущество: дата принятия к бухгалтерскому учету, год изготовления или постройки, дата ввода в эксплуатацию, срок полезного использования, первоначальная стоимость (для переоцененных - восстановительная), сумма начисленной амортизации по данным бухгалтерского учета, проведенные ремонты, причины выбытия с обоснованием нецелесообразности использования и невозможности восстановления, состояние основных частей, деталей, узлов, конструктивных элементов.
При списании автотранспортных средств, кроме того, указывают пробег автомобиля и техническую характеристику деталей автомобиля, а также возможность дальнейшего использования основных деталей и узлов, которые могут быть получены от разборки.