1. Настоящие Федеральные правила, разработанные в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и Конвенцией о международной гражданской авиации, подписанной в г.Чикаго 7 декабря 1944 года, устанавливают порядок использования воздушного пространства Российской Федерации в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства.
2. В настоящих Федеральных правилах используются следующие определения:
"аварийное оповещение" - уведомление поисково-спасательных служб о воздушных судах, терпящих бедствие;
"аэроузел" - объединение близко расположенных районов аэродромов (вертодромов), которые имеют общие границы и организация выполнения полетов с которых требует согласования и координирования;
"аэронавигационные данные" - сведения об аэродромах, аэроузлах, элементах структуры воздушного пространства и средствах радиотехнического обеспечения, необходимые для организации и выполнения полетов;
"аэронавигационная информация" - информация, полученная в результате подборки, анализа и форматирования аэронавигационных данных;
"аэростат" - летательный аппарат, подъемная сила которого основана на аэростатическом или одновременно аэростатическом и аэродинамическом принципах. Аэростаты подразделяются на пилотируемые, автоматические, привязные и свободные;
"безопасность использования воздушного пространства" - комплексная характеристика установленного порядка использования воздушного пространства, определяющая его способность обеспечить выполнение всех видов деятельности по использованию воздушного пространства без угрозы жизни и здоровью людей, материального ущерба государству, гражданам и юридическим лицам;
абзац утратил силу с 12 февраля 2020 года - постановление Правительства Российской Федерации от 3 февраля 2020 года N 74 - см. предыдущую редакцию;
"боковое эшелонирование" - рассредоточение пилотируемых воздушных судов на одной высоте на установленные интервалы по расстоянию или угловому смещению между их линиями пути;
(Абзац в редакции, введенной в действие с 12 февраля 2020 года постановлением Правительства Российской Федерации от 3 февраля 2020 года N 74. - См. предыдущую редакцию)
визуальный полет беспилотного воздушного судна" - полет беспилотного воздушного судна, в ходе которого его внешний пилот поддерживает непосредственный бесприборный визуальный контакт с этим воздушным судном;
(Абзац дополнительно включен с 12 февраля 2020 года постановлением Правительства Российской Федерации от 3 февраля 2020 года N 74)
"вертикальное эшелонирование" - рассредоточение воздушных судов по высоте на установленные интервалы, выражаемые в величинах абсолютной (относительной) высоты при полетах на высоте перехода и ниже и через эшелоны полета при полетах на эшелоне перехода и выше;
(Абзац в редакции, введенной в действие с 21 июля 2015 года постановлением Правительства Российской Федерации от 8 июля 2015 года N 685. - См. предыдущую редакцию)
"воздушная трасса" - контролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине;
"воздушное движение" - воздушные суда (летательные аппараты), находящиеся в полете или движущиеся по площади маневрирования аэродрома;
"воздушное судно-нарушитель" - воздушное судно (летательный аппарат), допустившее нарушение порядка использования воздушного пространства Российской Федерации или пересекшее государственную границу Российской Федерации с нарушением установленных правил;
"воздушный коридор пролета государственной границы Российской Федерации" - часть воздушного пространства над государственной границей Российской Федерации, определенная для пересечения ее воздушными судами, выполняющими международные полеты;
"временный режим" - запрещение или ограничение использования воздушного пространства Российской Федерации в отдельных его районах;
абзац утратил силу с 17 декабря 2020 года - постановление Правительства Российской Федерации от 2 декабря 2020 года N 1991 - см. предыдущую редакцию;
"горизонтальное эшелонирование" - рассредоточение воздушных судов в горизонтальной плоскости по расстоянию на установленные интервалы;
(Абзац дополнительно включен с 21 июля 2015 года постановлением Правительства Российской Федерации от 8 июля 2015 года N 685)
"диспетчерское обслуживание" - обслуживание (управление), предоставляемое в целях предотвращения столкновений между воздушными судами и столкновений воздушных судов с препятствиями на площади маневрирования, а также в целях регулирования воздушного движения;
"диспетчерское разрешение" - разрешение экипажу воздушного судна действовать в соответствии с условиями, доведенными органом обслуживания воздушного движения (управления полетами);
"дирижабль" - летательный аппарат, перемещающийся в атмосфере при помощи силовой установки и управляемый по высоте, направлению, скорости;
"документ аэронавигационной информации" - публикация, содержащая аэронавигационную информацию;
"Единая система" - Единая система организации воздушного движения Российской Федерации;
"запретная зона" - воздушное пространство Российской Федерации установленных размеров, в пределах которого запрещено использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных настоящими Федеральными правилами;