52. Капитальный ремонт земляного полотна включает работы:
а) входящие в состав планово-предупредительных ремонтов железнодорожного пути - усиленного капитального, усиленного среднего, среднего, планово-предупредительной выправки пути;
б) по ремонту земляного полотна и его сооружений, выполняемые по индивидуальным проектам по отдельному плану;
в) по усилению, восстановлению и замене отдельных элементов земляного полотна и его обустройств или устройству дополнительных укрепительных, защитных и других сооружений.
53. В составе усиленного капитального ремонта и усиленного среднего ремонта пути выполняются следующие виды работ по земляному полотну:
ремонт, восстановление или переустройство кюветов, всех видов канав, дренажей, лотков для отведения поверхностных и грунтовых вод;
ликвидация пучинных мест и сверхнормативного пучения с помощью пенополистирольных покрытий, либо путем укладки защитных слоев из дренирующих материалов, в том числе с применением полимерных покрытий (геотекстиля);
повышение несущей способности основной площадки заменой слабого грунта, ликвидацией балластных углублений (корыт, лож, мешков и других дефектов);
увеличением толщины защитного слоя, укладкой гидроизоляционных покрытий;
срезка завышенных обочин, сложенных загрязненными балластными материалами и препятствующих стоку воды с основной площадки и из балластной призмы;
обеспечение устойчивости откосов насыпей и балластных шлейфов путем уположения откосов, а при необходимости отсыпкой контрбанкетов;
устранение зауженности основной площадки с обеспечением поверхностного водоотвода в выемках и на нулевых местах и обеспечением устойчивости грунта на откосах насыпей;
расчистка русел малых и средних искусственных сооружений.
54. Работы по капитальному ремонту земляного полотна на участках плановых ремонтов железнодорожного пути должны осуществляться специализированными колоннами при путевых машинных станциях, колоннами или укрупненными бригадами дистанций пути.
55. При капитальном ремонте земляного полотна и его обустройств, выполняемом как самостоятельная работа, осуществляются:
стабилизация земляного полотна на участках с деформациями основной площадки (просадки, корыта, пучины), откосов и основания (оползни, сплывы);
восстановление и ремонт всех водоотводных и дренажных устройств (кюветы, канавы, лотки, быстротоки, перепады, дренажы, прорези, штольни и тому подобные устройства); приведение в правильное очертание земляного полотна, имеющего недостаточные ширину поверху и крутизну откосов;
восстановление и ремонт всех защитных и укрепительных сооружений земляного полотна (морские, подпорные, улавливающие, одевающие стены, контрфорсы, контрбанкеты, буны, волноломы);
восстановление и ремонт регуляционных сооружений.
Указанные работы, как правило, должны осуществляться в соответствии с планами железных дорог специализированными путевыми машинными станциями или колоннами, и укрупненными бригадами дистанций пути по калькуляциям и сметам, составленным на основании дефектных ведомостей по материалам натурного обследования или по проектам.
56. Работы по усилению, восстановлению и замене отдельных элементов земляного полотна и его обустройств состоят из:
восстановления или замены отдельных конструктивных элементов противодеформационных сооружений (в объеме 25% и более) при сохранении их конструкций (приложение 3, таблица 2 к настоящей Инструкции);
устройства дополнительных сооружений, обеспечивающих устойчивость и защиту земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях (водоотводные, дренажные, укрепительные, защитные, регуляционные и другие сооружения).
57. Планирование капитального ремонта земляного полотна и его обустройств осуществляется на основании данных технического паспорта дистанции пути, результатов периодических осмотров, а также накопленных предыдущими осмотрами и обследованиями материалов о состоянии земляного полотна и предусматривает наиболее рациональное использование финансовых средств и материалов.
58. При разработке технической документации на ремонт земляного полотна в ее составе разрабатывают проект организации работ.
59. Работы по оздоровлению основной площадки земляного полотна, требующие снятия верхнего строения пути, должны выполняться, как правило, в комплексе с капитальным ремонтом железнодорожного пути. В составе работ по усиленному капитальному ремонту и усиленному среднему ремонту с глубокой очисткой балластного слоя, при необходимости устройства разделительного слоя, производится укладка покрытий из пенополистирола и геотекстиля в целях повышения несущей способности основной площадки, устранения пучин, сокращения засоряемости балластного слоя, продления сроков службы всех элементов верхнего строения железнодорожного пути.
Работы по ремонту земляного полотна, выполнение которых не предусмотрено в составе усиленного капитального и усиленного среднего ремонтов пути, и для их выполнения не запланированы "окна" в графике движения поездов, следует производить в период наименее интенсивного движения в "окна", представляемые в оперативном порядке.
60. Отремонтированные и вновь построенные объекты по укреплению земляного полотна принимаются в эксплуатацию комиссией, назначаемой руководителем организации, утвердившим проектно-сметную документацию. Приемка в эксплуатацию производится по окончании всего комплекса работ на объекте согласно проекту и смете с передачей дистанции пути и службе пути исполнительной документации: исполнительных чертежей, актов на скрытые работы, объемных ведомостей, паспортов сооружений и конструктивных деталей сооружений, журналов производства работ. Скрытые работы следует проверять по актам на эти работы. Приемку отремонтированных объектов земляного полотна и его сооружений необходимо оформлять актами установленной формы (форма N 2).