3.4.1. Плата за услуги по управлению движением поездов при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов, как в груженом, так и в порожнем состоянии, иного подвижного состава, определяется за каждую единицу подвижного состава (груженый вагон, порожний вагон, отдельный вагон с проводниками, вагон-дизель-электростанцию, локомотив в "холодном" состоянии и другой подвижной состав) как сумма следующих плат:
платы за услуги по диспетчерскому сопровождению и информационному обеспечению (контроль дислокации вагонов) в размере 139 рублей за единицу подвижного состава;
платы за содержание и эксплуатацию объектов инфраструктуры ЖДЯ, определяемой по тарифной схеме "УД1", в зависимости от расстояния перевозки.
3.4.2. В соответствии с подпунктом 3.4.1 настоящего Тарифного руководства определяется плата за услуги по управлению движением поездов также при перевозке контейнерных и контрейлерных отправок в составе поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов, при этом плата определяется за каждый вагон с контейнерами (за каждый вагон, занятый контрейлерной отправкой).
3.4.3. В зависимости от длины подвижного состава при расчете платы за содержание и эксплуатацию объектов инфраструктуры ЖДЯ в соответствии с подпунктом 3.4.1 настоящего Тарифного руководства (схема "УД1"), применяются дополнительные коэффициенты: 1,16 - при длине вагона по осям сцепления автосцепок от 19,6 до 25 м и 1,33 - при длине вагона по осям сцепления автосцепок свыше 25,5 м.
3.4.4. Плата за услуги по управлению движением поездов при пробеге одиночного локомотива определяется как сумма следующих плат:
платы за услуги по диспетчерскому сопровождению и информационному обеспечению (контроль дислокации вагонов) в размере 139 рублей за локомотив,
платы за содержание и эксплуатацию объектов инфраструктуры ЖДЯ, определяемой по тарифной схеме "УД2", в зависимости от расстояния перевозки и количества осей локомотива.