Недействующий

Тарифная политика Железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2005 фрахтовый год (фактически утратило силу в связи с истечением срока действия)

Приложение 2

ПОРЯДОК РАСЧЕТА И ОКРУГЛЕНИЯ БАЗОВОЙ СТАВКИ И ОКРУГЛЕНИЯ ПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

Повагонные отправки

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи страны базовая ставка для конкретного транзитного расстояния рассчитывается по формуле:

где: Тмтт - ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ на конкретном расстоянии, швейцарские франки за одну тонну груза;

Кн - коэффициент направления перевозки (раздел 1 приложения 3 к настоящей Тарифной политике);

Ка - коэффициент, применяемый при загрузке вагона свыше 25 тонн, учитывающий принадлежность груза к массовым грузам, перечисленным в пункте 3.1.3 настоящей Тарифной политики, равный 0,9;

или

где: Тетт - ставка ЕТТ для соответствующего расстояния, швейцарские франки за одну тонну груза;

Кз - коэффициент, учитывающий загрузку вагона (раздел 1 приложения 3 к настоящей Тарифной политике).

При перевозках грузов из/в государств - участников СНГ и Эстонской Республики в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог-участниц Тарифного Соглашения, базовая ставка для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по ставкам МТТ по формуле:

где: Тмтт - ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ на конкретных расстояниях перевозки, а при загрузке вагона свыше 25 тонн - ставка МТТ для весовой категории 25 тонн, швейцарские франки за одну тонну груза;

Кд - коэффициент на дальность (пункт 1 раздела 2 приложения 3 к настоящей Тарифной политике); .

Кп - поправочный коэффициент при загрузке вагона свыше 25 тонн (таблица 1 пункта 3.1.1 настоящей Тарифной политики);

Ка - коэффициент, учитывающий принадлежность груза к массовым грузам, перечисленным в пункте 3.1.3 настоящей Тарифной политики, равный 0,9.

Рассчитанные таким образом базовые ставки округляются до целых сантимов (центов). При этом полсантима (центов) и более принимаются за целый, а менее полсантима (полцента) не учитываются.

К рассчитанной базовой ставке применяются коэффициенты, предусмотренные настоящей Тарифной политикой для каждой конкретной перевозки, и, в случаях, предусмотренных договорами между Железными дорогами-участницами Тарифного Соглашения и экспедиторскими организациями, договорная скидка, а при перевозке грузов из/в государств - участников СНГ и Эстонской Республики в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог-участниц Тарифного Соглашения - индексы и коэффициенты, объявленные в пунктах 2-9 раздела 2 приложения 3 к настоящей Тарифной политике.

Окончательно рассчитанная ставка вторично округляется до целых сантимов (центов).

Начисленная расчетной организацией сумма провозных платежей округляется до полных сантимов (центов).

Мелкие отправки