ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ

ПРИКАЗ

от 14 декабря 2004 года N 270-т/2

     
Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные
работы и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск"

В соответствии с Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года N 332, на основании обращения ЗАО "Торговый порт Благовещенск" по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги и решением Правления Федеральной службы по тарифам от 14 декабря 2004 года N р-45-т/2

приказываю:

1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск" согласно приложению 1.

2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск" согласно приложению 2.

3. Установить, что утвержденные пп.1, 2 настоящего приказа тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск" вводятся в действие с 1 января 2005 года.

4. Признать утратившими силу с 1 января 2005 года постановление ФЭК России от 3.06.2003 N 43-т/4, Приложение N 2 постановления ФЭК России от 22.05.2002 N 29/8.

Руководитель Федеральной
службы по тарифам
С.Новиков

Приложение 1
к приказу Федеральной
службы по тарифам
от 14 декабря 2004 года N 270-т/2

ТАРИФЫ
на погрузочно-разгрузочные работы и связанные
 с ними услуги  в ЗАО "Торговый порт Благовещенск"

     
Таблица 1

Таблица 2  

     
Хранение грузов

Приложение 2
к приказу Федеральной
службы по тарифам
от 14 декабря 2004 года N 270-т/2

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные
работы и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск"

1. Общие положения

1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ЗАО "Торговый порт Благовещенск" (далее - Порт).

1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

1.3. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Настоящие тарифы являются предельно максимальными.

1.5. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.

При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.

1.6. Тарифы применяются в отношении грузов, состояние и свойства которых соответствуют установленным нормам и стандартам.

2. Перечень работ и услуг, стоимость которых включена
 в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы

2.1. Составление сводного месячного графика завоза грузов в Порт.

2.2. Прием грузов.

2.3. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).

2.4. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.6. Выгрузка вагоностоек и прокладок из вагонов и уборка сепарации из судна.

2.7. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.

2.8. Подкатывание (откатывание) груженых или порожних вагонов (полувагонов, платформ) по фронту перегрузочных работ с их расцепкой, подготовкой к погрузке (выгрузке) с накладыванием (снятием) закруток на двери вагонов, открыванием и закрыванием люков и дверей вагонов, бортов платформ.

2.9. Установка (уборка) тачек и ссыпных лотков в вагонах.

2.10. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств в соответствии с технологической схемой.

2.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.12. Укладка, сепарирование, крепление грузов и освобождение от крепления в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

Под сепарированием грузов понимается разделение разнородных партий грузов при погрузке грузов.

2.13. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.

2.14. Сдача грузов.

2.15. Зачистка складских помещений и территории Порта, за исключением очистки от загрязняющих грузов.

2.16. Составление обязательного комплекта приемосдаточных и других документов (включая стоимость бланков).

2.17. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза в Порту.

2.18. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.

3. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

3.1. Определение тарифа на ПРР производится в соответствии с номенклатурой грузов таблицы 1 приложения 1 к приказу Федеральной службы по тарифам.

3.2. По грузам, не подходящим под приведенную в таблице 1 приложения 1 классификацию, применяются тарифы, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.

3.3. Погрузка грузов на суда, в автомашины, вагоны, и выгрузка этих грузов из судов, автомашин, вагонов независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифов за погрузку и за выгрузку (графа 3 таблицы 1 приложения 1).

Тарифы за перегрузку грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения (ПСЖВС) взимаются за весь цикл работ, независимо от способа их выполнения (механизированный или ручной) и варианта работ (прямой или через склад) по тарифам, указанным в графе 4 таблицы 1 приложения 1.

3.4. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.

3.5. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.

3.5.1. При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна;

количество единиц (контейнеры).

В случае отсутствия в товарно-транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,65 для пиломатериалов.

3.5.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.

3.5.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

По грузам в ПСЖВС, которые при приеме от железной дороги Портом укладываются в пакеты и поддоны, принадлежащие Порту, масса пакетов и поддонов в общую массу грузов не включается.

3.5.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, по данным таблиц "Условной массы отдельных штучных грузов" Прейскуранта N 14-01 "Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом" (Тарифное руководство N 1-Р, издание 1989 года) определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.

3.6. За погрузку или выгрузку порожних специализированных контейнеров и средств пакетирования плата взимается за фактическую массу по тарифам на ПРР, осуществляемые с грузами в транспортных пакетах и спецконтейнерах.

3.7. Тарифы на ПРР, осуществляемые с пакетами, сформированными Портом (независимо от принадлежности средств пакетирования), соответствуют тарифам на ПРР, осуществляемые с тарно-штучными грузами.

4. Применение тарифов за хранение грузов