4.1. Все работы по монтажу, ремонту и поверке мер и весовых приборов в пределах весового участка, а также ведомственный метрологический контроль за ними выполняются весовыми бригадами по годовым и перспективным планам и графикам.
4.2. Весовые приборы, применяемые для взвешивания грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (кроме настольных, аналитических, электронных и гирь к ним), для обеспечения исправной и устойчивой их работы независимо от технического состояния подвергаются плановым видам ремонта, осмотру и поверке в сроки, определенные техническим паспортом или руководством (инструкцией) по эксплуатации (см.табл.1 и п.4.5 настоящей Инструкции).
При наличии ремонтной базы, технических средств и специализированных кадров дорога может разрешать принимать на техническое обслуживание настольные, аналитические и электронные весы, принадлежащие грузоотправителям и грузополучателям.
4.3. Государственная поверка образцовых гирь большой массы и короткобазных тележек весоповерочных вагонов производится на образцовых весах и компараторах 3-го разряда.
Места установки образцовых весов и компараторов 3-го разряда определяются службой контейнерных перевозок и коммерческой работы по согласованию с территориальными органами Госстандарта СССР.
Сроки поверки образцовых средств измерений:
Наименование образцовых средств измерений | Сроки поверки (не реже) |
Образцовые весы ....... | Один раз в год |
Образцовые гири 3-го разряда...... | Один раз в 2 года |
Образцовые гири 4-го разряда...... | Один раз в год |
Образцовые гири 4-го разряда параллелепипедной формы массой 20 кг...... | Один раз в 6 мес |
Гири массой 2000 кг ...... | Один раз в год |
4.4. Представление на государственную поверку железнодорожных образцовых весовых приборов и гирь производится ревизором весового хозяйства отделения дороги.
4.5. Осмотр, ремонт и поверка весовых приборов производятся в соответствии с инструкцией по их эксплуатации и нормативно-техническими документами, согласно графикам формы ГВУ-2, утвержденным главным инженером отделения дороги и согласованным с территориальными органами Госстандарта СССР, в следующие сроки:
4.5.1. Капитальный ремонт весов - один раз в 3 года.
При капитальном ремонте весов устраняют все имеющиеся дефекты, заменяют износившиеся и пришедшие в негодность детали механизма весов, исправляют фундамент, подходные пути, производят ремонт весовой будки, окраску весов с предварительной очисткой от старой краски. По окончании ремонта весы представляются на государственную поверку.
Капитальный ремонт весов производится по указанию начальника отдела контейнерных перевозок и коммерческой работы отделения дороги в соответствии с графиком или внепланово на основании акта, определяющего необходимость такого ремонта.
4.5.2. Средний ремонт - один раз в 2 года.
При среднем ремонте вагонных, автомобильных и товарных весов выполняются следующие работы: подъем платформ, разборка механизма весов, осмотр, очистка и крепление частей весов; ремонт, а в некоторых случаях и замена пришедших в негодность щитков, дверок, настила, фартуков, гиредержателей и других деталей; шлифовка и заточка призм, подушек и серег с термообработкой, с изготовлением и заменой изношенных деталей; осмотр и устранение неисправностей фундамента, будки, водоотводов и путей; полная окраска всех частей механизма в разобранном виде; сборка механизмов, регулировка весов, юстировка циферблатного указателя и поверка или проверка товарных весов на 1/10 и полную предельную нагрузку; проверка вагонных весов весоповерочным вагоном: проверка передвижных гирь; проверка условных гирь на образцовых весах; представление на государственную поверку весов и гирь.
4.5.3. Годовой осмотр-проверка - один раз в год (в следующий после среднего).
Примечание. Один годовой осмотр-проверка может совмещаться с осмотром-проверкой, производимым при среднем ремонте весов.
При годовом осмотре-проверке выполняют все виды работ, предусмотренные при среднем ремонте, кроме окраски, замены узлов и деталей, ремонта фундамента и весовой будки.
4.5.4. Осмотр-проверка производится периодически по плану работ весовыми бригадами в сроки, указанные в табл.1.
При осмотре-проверке выполняются следующие работы: проверка показаний весов, подъем платформы, разборка механизма, осмотр и очистка всех призм и подушек; сборка механизма, регулировка их; проверка передвижных гирь, осмотр и чистка условных гирь; проверка вагонных весов - весоповерочным вагоном.
4.5.5. Инспекционная проверка весовых приборов производится по плану старшим ревизором весового хозяйства дороги и ревизором весового хозяйства отделения дороги.
Цель инспекционной проверки - выявление метрологической исправности средств измерений, находящихся в обращении.
При инспекционной проверке проводится внешний осмотр весовых приборов. Товарные весы проверяются на 1/10 предельной нагрузки, вагонные весы - весоповерочным вагоном.
4.5.6. Технический осмотр-проверка проводится ревизором весового хозяйства отделения дороги или слесарем-бригадиром весовой бригады участка с целью предварительного технического освидетельствования весовых приборов, сдаваемых весовладельцам на техническое обслуживание железной дороге.
При техническом осмотре-проверке проводится осмотр механизма весов, проверка товарных весов на 1/10 и полную предельную нагрузку, проверка вагонных весов весоповерочным вагоном.
4.6. Виды и сроки ремонта и поверки приписных весов устанавливаются при заключении соглашения на техническое обслуживание МПС в соответствии с Положением о порядке приема весовых приборов, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям на железнодорожных подъездных путях на техническое обслуживание железной дороги (приложение 4).
Нормы расхода материалов на одну единицу весов при монтаже, капитальном и среднем ремонтах определяются в соответствии с действующими стандартами и утвержденными расчетами.