Действующий

Сборник 2.3 "Проекты планировки территорий. МРР-2.3.03-20"

Таблица 7.1

Состав и структура работ по планировке магистральных улиц и транспортных узлов


N	Наименование работы	Доля
1.	Анализ существующего положения	0,17
1.1.	Анализ современного состояния, местоположение и роль объекта проектирования в транспортной системе города (округа, сектора, района) М 1:10000-1:5000, схема организации движения транспорта и пешеходов, М 1:2000	0,10
1.3.	Схема основных инженерных коммуникаций, М 1:2000	0,02
1.4.	Поперечные профили с подземными коммуникациями, М 1:200	0,02
1.5.	Обследование интенсивности движения и построение картограмм пешеходных потоков	0,03
2.	Проектные предложения
2.1.	Принципиальное транспортно-планировочное решение	0,12
2.1.1.	Схема вариантов положения объекта планировки, М 1:5000-1:2000	0,09
2.1.2.	Расчет интенсивности движения и построение картограмм пешеходных потоков	0,03
2.2	Проектные предложения на рекомендуемый вариант	0,34
2.1.1.	Схема организации движения транспорта и пешеходов, М 1:2000	0,06
2.1.2.	Продольный профиль, М 1:200; 1:2000	0,07
2.1.3.	Поперечные профили с подземными коммуникациями, М 1:200	0,02
2.1.4.	Схема вертикальной планировки, М 1:2000	0,03
2.1.5.	Схема основных инженерных коммуникаций, М 1:2000	0,02
2.1.6.	Схема информационного обеспечения участников дорожного движения, М 1:2000	0,02
2.1.7.	Схема использования подземного пространства, М 1:2000	0,02
2.1.8.	Размещение автостоянок, М 1:2000	0,01
2.1.9.	Организация пешеходного движения, размещения внеуличных и наземных пешеходных переходов, М 1:2000	0,01
2.1.10.	Расчет интенсивности движения и построение картограмм пешеходных потоков	0,03
2.1.11.	Первоочередные мероприятия реализации проекта	0,05
3.	Утверждаемая часть	0,37
3.1.	Пояснительная записка	0,06
3.2.	Основные показатели и характеристики линейного объекта	0,01
3.3.	План границ территории линейного объекта, М 1:2000	0,05
3.4.	План "Размещение объектов капитального строительства на территории линейного объекта", М 1:2000	0,08
3.5.	План "Планировочное решение линейного объекта", М 1:2000	0,12
3.6.	План "Границы технической и охранной зоны линейного объекта", М 1:2000	0,05
	Итого:	1,00

Примечание: данная структура может быть скорректирована по отдельным позициям в зависимости от особенностей рассматриваемого объекта.

7.1. Базовая стоимость основных работ по планировке магистральных улиц и транспортных узлов определяется по следующей формуле:

, (7.1)

где

- базовая стоимость основных работ по планировке магистральных улиц и транспортных узлов;

- базовая стоимость работ по планировке транспортной магистрали (определяется в порядке, изложенном в пункте 7.2);

- базовая стоимость работ по планировке транспортных узлов (определяется в порядке, изложенном в пункте 7.3).

7.2. Базовая стоимость работ по планировке транспортной магистрали определяется по формуле:

, (7.2)

где

- базовый удельный показатель стоимости работ по планировке транспортной магистрали в расчете на 1 км протяженности магистрали (определяется по таблице 7.2);

- протяженность магистрали в км (указывается в техническом задании);

- коэффициент, учитывающий полноту выполнения работ (определяется расчетным путем на основании состава работ, представленного в таблице 7.1, аналогично пункту 3.4);

- произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих усложняющие (упрощающие) факторы и условия проектирования (приведены в примечаниях к таблице 7.2 и в пункте 7.5). Данное произведение не должно превышать 2,0.