(Глава в редакции, введенной в действие с 18 апреля 2022 года приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 28 декабря 2021 года N 1025/пр. - См. предыдущую редакцию)
49. В случаях значительного удаления строительной площадки или полосы отвода линейного объекта от пункта (пунктов) сбора при вахтовом методе производства работ в главе 9 "Прочие работы и затраты" ССРСС либо в ССО при сносе объекта капитального строительства на основании данных ПОС допускается учитывать затраты на передислокацию машин и механизмов в соответствии с пунктом 50 Методики, а также затраты на перебазировку машин и механизмов, не учтенные сметными ценами на их эксплуатацию, в соответствии с пунктом 51 Методики.
50. Затраты на передислокацию машин и механизмов для выполнения СМР на объекте капитального строительства допускается учитывать от одного из следующих ближайших объектов транспортной инфраструктуры по наиболее экономичному варианту до строительной площадки или границы полосы отвода линейного объекта и обратно:
а) морской, речной порт, являющийся транспортным узлом (порт и грузовая железнодорожная станция);
б) грузовая железнодорожная станция;
в) места сопряжения автозимников с автомобильными дорогами, которые сопрягаются (или сообщаются) с сетью автомобильных дорог федерального значения.
51. При расчете затрат на перебазировку машин и механизмов, не учтенных сметными ценами на их эксплуатацию, допускается учитывать затраты на перемещение таких машин от пункта (пунктов) сбора до строительной площадки или границы полосы отвода линейного объекта и обратно. Если подрядная организация определена в качестве единственного поставщика (исполнителя), то пункт (пункты) сбора соответствует(-ют) месту постоянного базирования такой подрядной организации.