ПРАВИТЕЛЬСТВО ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 мая 2018 года N 143-п
О внесении изменений в постановление Правительства Омской области от 16 октября 2013 года N 262-п
Внести в государственную программу Омской области "Развитие транспортной системы Омской области", утвержденную постановлением Правительства Омской области от 16 октября 2013 года N 262-п, следующие изменения:
1) в строке "Объемы и источники финансирования государственной программы в целом и по годам ее реализации" таблицы раздела 1:
- цифры "44 384 997 022,24" заменить цифрами "44 492 297 022,24";
- цифры "3 934 910 347,04" заменить цифрами "4 042 210 347,04";
- цифры "37 005 504 289,48" заменить цифрами "37 112 804 289,48";
2) в разделе 6:
- цифры "44 384 997 022,24" заменить цифрами "44 492 297 022,24";
- цифры "3 934 910 347,04" заменить цифрами "4 042 210 347,04";
3) в приложении N 2 "Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог, пассажирского транспорта Омской области":
- в строке "Объемы и источники финансирования подпрограммы в целом и по годам ее реализации" таблицы раздела 1:
цифры "42 055 662 050,84" заменить цифрами "42 162 962 050,84";
цифры "3 795 340 320,61" заменить цифрами "3 902 640 320,61";
цифры "34 676 169 318,08" заменить цифрами "34 783 469 318,08";
- в разделе 5:
пункт 1 дополнить абзацем следующего содержания:
"- развитие транспортной инфраструктуры Омской области;";
в пункте 5 абзац восьмой исключить;
- в таблице раздела 6:
строку 3 изложить в следующей редакции:
3 | Мероприятия, входящие в состав основного мероприятия "Строительство и реконструкция автомобильных дорог и сооружений, а также расходы, связанные со строительством и реконструкцией автомобильных дорог и сооружений" | Мощность вводимого в эксплуатацию мостового перехода (мощность вводимой в эксплуатацию автомобильной дороги) | Определяется по данным технической документации государственного заказчика в сфере дорожного хозяйства, измеряется в км |
Готовность проектной документации на строительство (реконструкцию) автомобильной дороги (мостового перехода) | Определяется по данным технической документации государственного заказчика в сфере дорожного хозяйства, измеряется в процентах | ||
Прирост строительной (технической) готовности автомобильной дороги (мостового перехода) | |||
Степень реализации мероприятия | |||
Ввод в эксплуатацию автомобильной дороги (мостового перехода) | Определяется по данным технической документации государственного заказчика в сфере дорожного хозяйства, измеряется в км (п.м) |
в строке 13 слова "Формирование современной системы организации транспортного обслуживания населения на территории Омской области" заменить словами "Развитие транспортной инфраструктуры Омской области";
- в разделе 7:
в абзаце первом цифры "42 055 662 050,84" заменить цифрами "42 162 962 050,84";
в абзаце девятом цифры "3 795 340 320,61" заменить цифрами "3 902 640 320,61";
в абзаце девятнадцатом цифры "139 793 104,47" заменить цифрами "139 946 850,27";
в абзаце двадцатом цифры "881 535 614,53" заменить цифрами "882 339 982,30";
в абзаце двадцать первом цифры "88 161 000,00" заменить цифрами "87 983 000,00";
в абзаце двадцать втором цифры "599 010 000,00" заменить цифрами "617 510 000,00";
в абзаце двадцать пятом цифры "22 227 721,22" заменить цифрами "22 318 250,61";
в абзаце тридцать третьем цифры "211 400 000,00" заменить цифрами "213 400 000,00";
в абзаце сорок третьем цифры "18 000 000,00" заменить цифрами "18 300 000,00", дополнить точкой с запятой;
после абзаца сорок третьего дополнить абзацами следующего содержания:
"- строительство мостового перехода через реку Тарбуга на автомобильной дороге Омск - Нижняя Омка - граница Новосибирской области в Кормиловском муниципальном районе Омской области протяженностью 20,0 п.м, срок ввода в эксплуатацию - 2021 год, предполагаемая сметная стоимость объекта - 45 300 000,0 руб.;
- строительство мостового перехода через реку Ачаирка на автомобильной дороге Омск - Нижняя Омка - граница Новосибирской области в Нижнеомском муниципальном районе Омской области протяженностью 60,0 п.м, срок ввода в эксплуатацию - 2021 год, предполагаемая сметная стоимость объекта - 74 200 000,00 руб.";
4) в таблицу приложения N 4 "Структура государственной программы Омской области "Развитие транспортной системы Омской области" внести изменения согласно перечню, предусмотренному приложением к настоящему постановлению.
Исполняющий обязанности
Председателя Правительства
Омской области
В.П.Бойко
Приложение
к постановлению Правительства
Омской области
от 23 мая 2018 г. N 143-п
ПЕРЕЧЕНЬ
изменений, вносимых в таблицу приложения N 4 "Структура государственной программы Омской области "Развитие транспортной системы Омской области"
В разделе "Цель подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог, пассажирского транспорта Омской области" "Формирование сети автомобильных дорог, включение в нее новых направлений пригородного и межмуниципального сообщения, обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующем экономическую целостность и социальную стабильность Омской области, путем освоения и развития в первую очередь северных территорий Омской области за счет строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог":
1) строки 1 - 1.1.3 изложить в следующей редакции:
┌═════════┬═══════════════════════┬═════┬═════┬═════════════════┬═══════════════┬══════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬═════════════┬══════════════════┬══════════┬══════════┬═══════┬═══════┬══════════┬═══════════┬═══════════┬══════┬══════┬══════‰
│1 │Задача 1 подпрограммы 1│2014 │2020 │Министерство │Всего, из них │ 3300107463,67│ 421278109,38│ │ 408686413,22│ 464643676,52│ 5038595,41│ 473941891,47│ 569478517,38│ 489749205,94│ 489201045,17│ │ x │ x │ x │ x │ x │ x │ x │ x │ x │ x │ x │
│ │"Реализация основных │ │ │промышленности, │расходы за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │направлений │ │ │транспорта и │счет: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государственной │ │ │инновационных ├═══════════════┼══════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │политики Омской области│ │ │технологий Омской│- налоговых и │ 3298996465,13│ 420167110,84│ │ 408686413,22│ 460705159,99│ 1100078,88│ 473941891,47│ 557645717,38│ 489749205,94│ 489201045,17│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в сферах дорожного │ │ │области (далее - │неналоговых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │хозяйства, транспорта, │ │ │Минпром Омской │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортного │ │ │области), │поступлений в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительства, │ │ │организации в │областной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительства │ │ │соответствии с │бюджет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │водохозяйственных │ │ │законодательством│нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │систем" │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │(далее - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │источник N 1) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ ├═══════════════┼══════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │- поступлений в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │областной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │бюджет целевого│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │(далее - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │источник N 2) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ ├═══════════════┼══════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┼═════════════┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │- иных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │источников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │финансирования,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
