Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров" (с изменениями на 28 апреля 2016 года) (отменен с 01.01.2021 на основании постановления Правительства Российской Федерации от 06.08.2020 N 1192)

Дополнительные требования для отцепляемых зажимов

342. Соединение подвижного состава ППКД с отцепляемыми зажимами с несуще-тяговым или тяговым канатом необходимо производить одним или двумя независимыми друг от друга зажимами.

343. При двух зажимах должно быть обеспечено равномерное распределение усилия между ними.

344. Коэффициент запаса надежности сцепления зажима с учетом допускаемых износов губок каната:

при одном зажиме аппарата К 3;

при двух зажимах К 2,2.

345. Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната, то такой блок считают как один зажим.

346. Зажимное усилие губок при изменении диаметра каната на 10% от его номинального диаметра не должно снизиться более чем на 25%.

347. Открытое положение зажима должно позволять произвести отцепление от каната, диаметр которого на 10% больше номинального.

348. Открытое положение зажима должно позволять произвести отцепление от участка счалки каната.

349. Пружины должны иметь срок службы не менее 500000 циклов отцепления-прицепления зажима. В работе пружины отцепляемых зажимов следует использовать до 80% максимально возможного рабочего хода.

350. Зажим должен крепиться на канате, диаметр которого составляет 1,1d + 1 мм или 0,9d - 1 мм.

351. Станционные устройства безопасности для отцепляемых зажимов должны контролировать отцепление-прицепление зажима и усилие зажатия каната.

(Пункт в редакции, введенной в действие с 10 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 28 апреля 2016 года N 170. - См. предыдущую редакцию)

352. Контроль отцепления-прицепления зажима производят как при движении КД вперед, так и при ее движении в обратном направлении.

Контроль отцепления-прицепления зажима включает:

контроль взаимного положения каната и зажимных губок перед зацеплением;

контроль закрытия зажимных губок на канате после зацепления.