Основание для разработки Программы  

- постановление Правительства Мурманской области от 29.09.2011 № 476-ПП «О разработке долгосрочной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области» на 2012-2014 годы»

Тактическая цель социально-экономического развития, достижению которой способствует Программа

- повышение конкурентоспособности экономики региона

Государственный заказчик - координатор Программы

- Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области  

Государственный заказчик Программы  

- Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области

Цель Программы  

- обеспечение развития транспортной инфраструктуры

Задачи Программы  

1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области.

2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Мурманской области

Целевые показатели (индикаторы) реализации Программы  

1. Доля протяженности обслуживаемой на допустимом уровне <*> сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.

2. Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция.

     _______________
     <*> Допустимый уровень содержания дороги обеспечивает допустимый уровень безопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения». Допускается временное ограничение или временное прекращение движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания. ДТП по причине неудовлетворительного содержания дороги отсутствуют («Временное руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог».
Утв. ФДС России 26.11.1997)

Сроки и этапы реализации
Программы

- программа реализуется в один этап - 2012 - 2015 годы

Краткая характеристика программных мероприятий  

- финансирование дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

Объемы и источники финансирования Программы  

Всего, тыс. руб., в том числе по источникам финансирования:  

7 887 098,0  

В том числе по годам реализации Программы  

2012 г. факт  

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1 505 127,3  

2 083 333,4  

2 057 092,5

2 241 544,7  

областной бюджет  

7 824 093,6  

1 505 127,3  

2 047 621,2  

2 043 446,5

2 227 898,7  

в т.ч.

Дорожный фонд  

7 853 333,6  

1 505 127,3  

2 076861,2  

2 043 446,5

2 227 898,7  

в т.ч.

внебюджетные средства  

4 944,7  

0,0  

4 944,7  

0,0

0,0  

местный бюджет  

33 764,3  

0,0  

6 472,2  

13 646,1

13 646,1  

федеральный бюджет  

29 240,0  

0,0  

29 240,0  

0,0

0,0  

- финансирование планируется из федерального, местного и областного бюджетов, и в том числе из Дорожного фонда;
- в случае выделения субсидий из федерального бюджета соответственно уменьшается объем средств областного бюджета на сумму предоставленных субсидий, а также корректируются перечень объектов и объемы работ

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности  

- сохранение на допустимом уровне содержания 2018,8 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7851,5 п.м искусственных сооружений на них;

- сохранение на допустимом уровне содержания 945 км автодорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них

Адрес размещения Программы в сети Интернет  

http://mintrans.gov-murman.ru/programs/region.html»

Значение автодороги

Всего, км

Твердое покрытие, км

Грунтовое, км

всего, км

в том числе:

усовершенствованное

гравийное

3 518,4

3 189,3

2 604,3

584,9

329,1

федерального значения

554,6

554,6

554,6

-

-

регионального или межмуниципального значения

2018,8

1922,5

1359,4

563,1

96,3

местного значения

945,0

712,2

690,4

21,8

232,8»

№ п/п  

Цель, задачи и показатели (индикаторы)

Ед. изм.  

Значение показателя (индикатора)

Источник данных  

Степень влияния показателя (индикатора) на достижение цели (%)

отчетный год  

текущий год  

на конец года реализации Программы  

2010

2011  

2012 факт  

2013  

2014  

2015  

Цель Программы - обеспечение развития транспортной инфраструктуры

Доля протяженности обслуживаемой на допустимом уровне сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения

%

100  

100  

100  

100  

100  

100  

ведомственный мониторинг  

Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования  регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция <***>

%

6,97  

7,05  

7,8  

7,82  

8,55  

10,03  

ведомственный мониторинг  

1.

     Задача 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области

1.1.  

Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования  регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен ремонт

км  

10,5  

36,1  

40,4  

57,3  

24,2  

43,9  

ведомственный  мониторинг  

20  

1.2.  

Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования  регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в эксплуатацию)

км  

10,1  

1,8  

15,0  

0,0  

15,0  

15,1  

ведомственный  мониторинг  

20  

1.3.  

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-
эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных  дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения   <****>

%

78,2  

70,0  

67,0  

66,8  

66,7  

66,5  

ведомственный мониторинг  

10  

1.4.  

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

%

65  

67  

66  

71  

73  

75  

ведомственный мониторинг  

10  

2.

Задача 2.  Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Мурманской области

2.1.

Протяженность обслуживаемой на допустимом уровне сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км  

945  

945  

945  

945  

945  

945  

ведомственный мониторинг  

10  

2.2.  

Площадь проезжей части автодорог общего пользования местного значения, приведенной в нормативное состояние за счет субсидий

тыс. м(2)

-

416,1  

237,4  

370  

190  

190  

ведомственный  мониторинг  

10  

2.3.  

Количество дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, приведенных в нормативное состояние за счет субсидий

ед.

-

-

42  

67  

ведомственный  мониторинг  

10  

2.4.  

Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием в рамках Программы

ед.

-

-

-  

1  

-  

-  

ведомственный  мониторинг  

10  

<***>   Базовым годом для расчета показателя является 2000 год (таблица 3).

<****>   Сохранение показателей в условиях недофинансирования дорожных работ.

№ п/п  

Цель, задачи, программные мероприятия  

Срок выполнения (квартал, год)  

Объемы и источники финансирования (тыс. руб.)  

Показатели (индикаторы) результативности выполнения программных мероприятий  

Перечень организаций, участвующих в реализации программных мероприятий  

всего

2012 факт  

2013  

2014  

2015  

наименование  

2012  

2013  

2014  

2015  

1  

2  

3  

4

5  

6  

7  

8  

9  

10  

11  

12  

13  

14  

Цель Программы - обеспечение развития транспортной инфраструктуры

Задача 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области

1.  

Содержание автодорог  

2012-2015  

1 581 656,3  

367 019,5  

402 734,4  

405 951,2  

405 951,2  

протяженность сети, км  

2 035,80  

2 018,80  

2 018,80  

2 018,80  

по итогам конкурсного отбора

2.  

Содержание искусственных сооружений

2012-2015  

298 969,6  

73 458,2  

67 013,8  

79 248,8  

79 248,8  

протяженность мостовых сооружений, п.м  

8 166,70  

7 851,50  

7 851,50  

7 851,50  

3.  

Отдельные мероприятия по технической эксплуатации автомобильных дорог

2012-2015  

200 000,0  

40 000,0  

80 000,0  

40 000,0  

40 000,0  

протяженность сети, км  

2 035,80  

2 018,80  

2 018,80  

2 018,80  

4.  

Ремонт автодорог и искусственных сооружений на них

2012-2015  

2 262 888,0  

443 682,2  

701 920,6  

434 911,8  

682 373,4  

объемы работ, км  

40,4  

57,3  

24,2  

43,9  

объемы работ, п.м

28,1  

21,3  

65,2  

56,5  

5.  

Капитальный ремонт автодорог и искусственных сооружений на них  

2012-2015  

290 214,0  

50 000,0  

50 000,0  

50 000,0  

140 214,0  

протяженность участка работ, км  

15  

15  

15  

15  

техническая готовность, %

35  

49  

62  

100  

6.  

Реконструкция автодороги Никель - Приречный - автодорога «Лотта», км 30 - км 46

2013-2015  

365 116,1  

19 823,9  

345 292,2  

протяженность участка работ, км  

-  

15,1  

-  

15,1  

техническая готовность, %

-  

43  

-  

100  

7.  

Реконструкция автодороги Кандалакша - Алакуртти-КПП «Салла» (а/д «Салла»), км 100 - км 115

2012  

219 980,3  

219 980,3  

протяженность участка работ, км  

15  

-  

-  

-  

техническая готовность, %

100  

-  

-  

-  

8.  

Реконструкция автодороги Кандалакша - Алакуртти -КПП «Салла» (а/д «Салла»), км 115-км 130

908 048,5  

214 079,4  

693 969,1  

протяженность участка работ, км  

-  

15  

15  

-  

2013-2014  

в том числе:

ОБ  

903 103,8

209 134,7  

693 969,1  

ВБС  

4 944,7

4 944,7  

техническая готовность, %  

0  

43  

100  

9.  

Реконструкция автодороги Кандалакша - Алакуртти -КПП «Салла» (а/д «Салла»), км 130 - км 145

2015-2016  

200 000,0  

200 000,0  

протяженность участка работ, км  

15  

по итогам конкурсного отбора  

техническая готовность, %

-  

-  

-  

20  

10.  

Реконструкция автомобильной дороги Кола - Верхнетуломский - КПП «Лотта» (а/д «Лотта»), км 176 - км 231. V очередь км 218-231, IV пусковой комплекс «Мостовой переход на 229 км»  

2012-2013  

8 507,4  

2 637,4  

5 870,0  

протяженность участка работ, км  

0,55  

0,55  

-  

-  

техническая готовность, %

95  

100  

-  

-  

11.  

Проектно-изыскательские и прочие работы

2012-2015  

27 689,0  

1 689,0  

6 000,0  

10 000,0  

10 000,0  

количество отчетов о результатах пир, ед.  

1  

1  

1  

1  

12.  

Приобретение основных средств для осуществления дорожной деятельности

2012  

234,9  

234,9  

количество, ед.  

1  

-  

-  

-  

13.  

Обеспечение сохранности автодорог - приобретение передвижного поста весового контроля

2012  

2 642,5  

2 642,5  

количество приобретенных постов весового контроля, ед.  

1  

-  

-  

-  

14.  

Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог дорожными ограждениями барьерного типа

2014-2015  

24 000,0  

14 400,0  

9 600,0  

протяженность обустроенных дорожными ограждениями участков, км  

0  

0  

3,6  

2,4  

15.  

Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог ограничивающими пешеходными ограждениями перильного типа

2013-2015  

13 467,4  

4 467,4  

4 500,0  

4 500,0  

протяженность обустроенных ограждениями участков, км  

0  

1,5  

1,5  

1,5  

16.  

Устройство наружного электрического освещения на участках автомобильных дорог, км

2013-2015  

18 830,1  

8 830,1  

5 000,0  

5 000,0  

протяженность обустроенных освещением участков, км  

0  

2  

1  

1  

Итого по Задаче 1

6 422244,1  

1 201 344,0  

1 560 739,6  

1 737 980,9  

1 922 179,6  

в т.ч. областной бюджет

6 422244,1  

1 201 344,0  

1 560 739,6  

1 737 980,9  

1 922 179,6  

в т.ч. Дорожный фонд

6 422244,1  

1 201 344,0  

1 560 739,6  

1 737 980,9  

1 922 179,6  

в т.ч. внебюджетные средства

4 944,7  

4 944,7  

Задача 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Мурманской области

17.  

Субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на финансовое обеспечение дорожной деятельности (за исключением проектирования) в отношении автодорог общего пользования местного значения, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов  

2012-2015  

383 138,2  

183 138,2  

200 000,0  

площадь проезжей части автодорог, приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м(2)  

105,8  

180  

по итогам конкурсного отбора  

количество дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, приведенных в нормативное состояние за счет субсидий, ед.

42  

67  

18.  

Субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе)

2012-2015  

777 915,1  

92 638,8  

225 529,8  

229 746,5  

230 000,0  

площадь проезжей части автодорог, приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м(2)  

94,3  

190  

280  

250  

по итогам конкурсного отбора  

19.  

Субсидии из областного бюджета бюджету муниципального образования город Мурманск на осуществление городом Мурманском функций административного центра области

2012  

28 006,3  

28 006,3  

площадь проезжей части автодорог, приведенной в нормативное состояние за счет субсидий, тыс. м(2)  

37,3  

20.  

Реконструкция автомобильного подъезда к селу Ковдозеро от автомобильной дороги Кандалакша - Зареченск  

2013  

67 064,0  

67 064,0  

протяженность автомобильных дорог, км  

-  

2,9  

-  

-  

по итогам конкурсного отбора  

в том числе:

ОБ  

35 932,8

35 932,8  

МБ  

1 891,2

1 891,2  

ФБ  

29 240,0

29 240,0  

21.  

Субсидия г.Полярные Зори на реконструкцию путепровода через ж/д на км 2+125 автоподъезда г.Полярные Зори  

2013-2015  

208 730,3  

30 000,0  

89 365,1  

89 365,1  

техническая готовность, %  

-  

14  

43  

100  

по итогам конкурсного отбора  

в том числе:

ОБ  

176 857,1  

25 419,0   

75 719,1   

75 719,1   

МБ  

31 873,1  

4 581,0   

13 646,1   

13 646,1   

Итого по Задаче 2

1 464853,9  

303 783,3  

522 593,8  

319 111,6  

319 365,1  

областной бюджет

1 401849,5  

303 783,3  

486 881,6  

305 465,6  

305 719,1  

в т.ч.

межбюджетные трансферты  

1 373843,2  

275 777,0  

486 881,6  

305 465,6  

305 719,1  

в т.ч. Дорожный фонд

1 431089,5  

303 783,3  

516 121,6  

305 465,6  

305 719,1  

местный бюджет

33 764,3   

0,0   

6 472,2   

13 646,1   

13 646,1   

федеральный бюджет

29 240,0   

29 240,0   

ВСЕГО по Программе, в том числе:

7 887098,0  

1 505 127,3  

2 083 333,4  

2 057 092,5  

2 241 544,7  

областной бюджет

7 824093,6  

1 505 127,3  

2 047 621,2  

2 043 446,5  

2 227 898,7  

в т.ч.

межбюджетные трансферты  

1 378 787,9  

275 777,0  

486 881,6  

305 465,6  

305 719,1  

в т.ч. Дорожный фонд

7 853333,6  

1 505 127,3  

2 076 861,2  

2 043 446,5  

2 227 898,7  

местный бюджет

33 764,3  

0,0  

6 472,2  

13 646,1  

13 646,1  

федеральный бюджет

29 240,0  

0,0  

29 240,0  

0,0  

0,0  

внебюджетные средства

4 944,7  

0,0  

4 944,7  

0,0  

0,0