Объемы бюджетных ассигнований за счет средств областного бюджета, в том числе по подпрограммам:

государственная программа "Развитие транспортной системы

Нижегородской области"

     тыс. руб.

Всего, в том числе:

132 042 100,00

2015 год

10 150 558,10

2016 год

12 083 307,70

2017 год

15 768 681,50

2018 год

16 075 325,20

2019 год

19 074 213,20

2020 год

18 480 567,30

2021 год

20 409 155,60

2022 год

20 000 291,40

подпрограмма 1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"

тыс. руб.

Всего, в том числе:

73 578 665,40

2015 год

4 005 632,40

2016 год

4 795 707,50

2017 год

6 916 605,10

2018 год

8 949 564,60

2019 год

12 147 766,20

2020 год

11 739 332,50

2021 год

12 636 056,10

2022 год

12 388 001,00

подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"

тыс. руб.

Всего, в том числе:

25 103 819,50

2015 год

4 102 279,00

2016 год

3 789 042,50

2017 год

4 105 848,30

2018 год

1 721 526,30

2019 год

1 853 788,20

2020 год

2 170 533,90

2021 год

3 784 140,40

2022 год

3 576 660,90

подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения  Нижегородской области"

тыс. руб.

Всего, в том числе:

7 108 416,80

2015 год

259 551,10

2016 год

562 954,30

2017 год

797 445,70

2018 год

999 153,20

2019 год

1 837 404,80

2020 год

1 076 906,10

2021 год

951 411,80

2022 год

623 589,80

подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"

тыс. руб.

Всего, в том числе:

6 219 756,4

2015 год

630 830,0

2016 год

1 888 115,3

2017 год

1 901 280,0

2018 год

497 794,1

2019 год

0,0

2020 год

0,0

2021 год

0,0

2022 год

1 301 737,0

подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической  эффективности в транспортном комплексе"

тыс. руб.

Всего, в том числе:

0,0

2015 год

0,0

2016 год

0,0

2017 год

0,0

2018 год

0,0

2019 год

0,0

2020 год

0,0

2021 год

0,0

2022 год

0,0

подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной программы"

 тыс. руб.

Всего, в том числе:

1 499 424,90

2015 год

1 143 265,60

2016 год

47 119,10

2017 год

49 964,30

2018 год

51 635,80

2019 год

53 488,20

2020 год

51 317,30

2021 год

51 317,30

2022 год

51 317,30

Прочие мероприятия в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" тыс. руб.

Всего, в том числе:

18 532 017,00

2015 год

9 000,00

2016 год

1 000 369,00

2017 год

1 997 538,10

2018 год

3 855 651,20

2019 год

3 181 765,80

2020 год

3 442 477,50

2021 год

2 986 230,00

2022 год

2 058 985,40

Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов

По итогам 2022 года будут достигнуты следующие индикаторы и  непосредственные результаты Программы:

- среднемесячная заработная плата одного работающего по виду  экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) - 42 916,5 руб.;

- инвестиции в основной капитал за счет всех источников  финансирования по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) - 40,8 млрд. руб.

Подпрограмма 1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"

Индикаторы:

- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования  регионального, межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно - эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - 36,90%;

- доля отремонтированных автомобильных дорог от общей  протяженности региональных и межмуниципальных дорог - 40,26%;

- количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети - 60,3 %;

- доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии - 81,9 %;

- доля дорожной сети Нижегородской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии -82,8%;

- доля дорожной сети Дзержинской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии -75,5%;

- доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки - 3,5%.

Непосредственные результаты:

- протяженность отремонтированных автомобильных дорог за 2014 - 2022 годы - 5 267,02 км;

- протяженность отремонтированных мостов за 2013 - 2022 годы - 3 577,44 п. м.;

- количество объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных  инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности, - 59 шт.

Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры  Нижегородской области"

Индикаторы:

- темп роста ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым  покрытием по отношению к 2014 году - 121,21%.

Непосредственные результаты Подпрограммы:

- прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году - 134,03 км;

- количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной  круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием за 2015-2022 годы - 50 шт.;

- объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции  автомобильных дорог общего пользования регионального,  межмуниципального и местного значения за 2015-2022 годы - 239,63 км.

Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения  Нижегородской области"

По итогам 2022 года будут достигнуты следующие непосредственные результаты Подпрограммы:

- количество лиц, погибших в результате ДТП - 386;

- количество детей, погибших в результате ДТП - 13;

- количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 тыс. населения  (социальный риск), - 11,93;

- количество лиц, погибших в результате ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств (транспортный риск) - 3,09.

Снижение смертности в результате ДТП по сравнению с 2017 годом - до уровня, не превышающего 8,39 человек на 100 тысяч населения к 2022 году.

Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в  городе Нижнем Новгороде"

Индикаторы:

- увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года - на 25%.

Непосредственные результаты Подпрограммы:

- общая протяженность действующих линий метрополитена - 22,00 км.

Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической  эффективности в транспортном комплексе"

Индикаторы:

- экономия затрат на моторное топливо при использовании газомоторного топлива на предприятиях пассажирского автотранспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2022 году по отношению к 2014 году - 4 561,7 тыс. руб.;

- снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2022 году по отношению к 2014 году - на 5,80 тонны;

- экономия затрат на содержание и эксплуатацию объектов транспортного комплекса по отношению к 2014 году - 1515,40 тыс. руб.

Непосредственные результаты Подпрограммы:

- количество переоборудованных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо - рост на 28 единиц по  отношению к 2014 году