Наименование государственной программы

"Развитие транспортной системы в Орловской области" (далее также - государственная программа)

Ответственный исполнитель государственной программы

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области

Соисполнители государственной программы

Департамент образования Орловской области, Департамент здравоохранения Орловской области

Участники государственной программы

-

Подпрограммы (в том числе ведомственные целевые программы)

I этап: 2013 - 2015 годы:
1) подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области";
2) подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области";
3) подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения";
II этап: 2016 - 2018 годы:
1) подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство";
2) подпрограмма 2 "Повышение безопасности дорожного движения";
3) подпрограмма 3 "Пассажирский транспорт"

Цели государственной программы

1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры.
2. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), пострадавших и погибших в результате ДТП.
3. Создание условий для развития пассажирского транспорта в Орловской области

Задачи государственной программы

1. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям.
2. Повышение безопасности движения по автомобильным дорогам общего пользования.
3. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и совершенствование организации движения транспорта и пешеходов.
4. Совершенствование оказания помощи пострадавшим в результате ДТП.
5. Оказание поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования

Целевые индикаторы и показатели государственной программы

1. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
2. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
3. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог.
4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.
5. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.
6. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года.
7. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года.
8. Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.
9. Количество дорожно-транспортных происшествий.
10. Количество пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.
11. Количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
12. Объем компенсации части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот по проезду отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которым относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области.
13. Объем компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении.
14. Объем части затрат на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам на межмуниципальных маршрутах

Этапы и сроки реализации государственной программы

Государственная программа реализуется в два этапа:
I этап: 2013 - 2015 годы;
II этап: 2016 - 2018 годы

Объемы бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий государственной программы составляет 21390680,9 тыс. руб., в том числе:
I этап - 9363613,6 тыс. руб.,
II этап - 12027067,3 тыс. руб.,
в том числе по источникам финансирования:
федеральный бюджет - 2249171,0 тыс. руб.,
областной бюджет - 17738019,7 тыс. руб.,
местные бюджеты - 1403490,2 тыс. руб.;
из них по годам:
2013 - 3003528,5 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 221210,3 тыс. руб.,
областной бюджет - 2723159,7 тыс. руб.,
местные бюджеты - 59158,5 тыс. руб.;
2014 - 2982107,3 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 2694781,4 тыс. руб.,
местные бюджеты - 287325,9 тыс. руб.;
2015 - 3377977,8 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 509573,6 тыс. руб.,
областной бюджет - 2479100,9 тыс. руб.,
местные бюджеты - 389303,3 тыс. руб.;
2016 - 4054494,8 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 475599,1 тыс. руб.,
областной бюджет - 3390918,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 187977,7 тыс. руб.;
2017 - 3928421,5 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 521394,0 тыс. руб.,
областной бюджет - 3167418,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 239609,5 тыс. руб.;
2018 - 4044151,0 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 521394,0 тыс. руб.,
областной бюджет - 3282641,7 тыс. руб.,
местные бюджеты - 240115,3 тыс. руб.
В 2013 году в рамках государственной программы осуществлялось финансирование долгосрочной областной целевой программы повышения уровня дорожной безопасности "Цель - НОЛЬ" на 2010 - 2015 годы", общий объем расходов областного бюджета на реализацию мероприятий составил 5576,2 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации государственной программы

1. Поэтапный переход к нормативному содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, ежегодный прирост доли протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на 0,5% в результате мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог.
2. Ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции 165,5 км автомобильных дорог, в том числе по годам:
2013 - 22,8 км;
2014 - 6,6 км;
2015 - 0,5 км;
2016 - 49,1 км;
2017 - 35 км;
2018 - 58,5 км.
3. Капитальный ремонт и ремонт 548,1 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе по годам:
2016 - 125,4 км;
2017 - 199,6 км;
2018 - 223,1 км.
4. Снижение уровня ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
5. Снижение уровня пострадавших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
6. Снижение уровня погибших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
7. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта.
8. Удовлетворение спроса населения на перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
9. Удовлетворение спроса населения на автотранспортные перевозки по межмуниципальным маршрутам

Наименование и номер подпрограммы государственной программы

Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

Ответственный исполнитель подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области" (соисполнитель государственной программы)

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области

Участники подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

-

Программно-целевые инструменты подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

В состав подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области" ведомственные целевые программы не входят.
Реализация подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области" представляет комплекс принимаемых органами исполнительной власти специальной компетенции мер по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры на основании программно-целевого метода

Цель подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры

Задача подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих допустимым нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих допустимым нормативным требованиям.
3. Протяженность капитально отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
4. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
5. Протяженность реконструированных мостов.
6. Протяженность капитально отремонтированных мостов.
7. Протяженность отремонтированных мостов.
8. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети региональных дорог из-за сопутствующих дорожных условий.
9. Капитальный ремонт пешеходных переходов на автомобильных дорогах регионального значения вблизи образовательных учреждений.
10. Строительство подземных пешеходных переходов на автомобильных дорогах города Орла.
11. Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов.
12. Ремонт дорожного покрытия окраинных улиц города Орла.
13. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов.
14. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Орловской области.
15. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения.
16. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и местного значения на территории Орловской области в результате строительства новых автомобильных дорог.
17. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.
18. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

Этапы и сроки реализации подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

2013 - 2015 годы

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области" составляет 9123418,2 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 730783,9 тыс. руб.,
областной бюджет - 7656846,6 тыс. руб.,
местные бюджеты - 735787,7 тыс. руб.;
в том числе по годам:
2013 - 2919591,3 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 221210,3 тыс. руб.,
областной бюджет - 2639222,5 тыс. руб.,
местные бюджеты - 59158,5 тыс. руб.;
2014 - 2907888,6 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 2620562,7 тыс. руб.,
местные бюджеты - 287325,9 тыс. руб.;
2015 - 3295938,3 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 509573,6 тыс. руб.,
областной бюджет - 2397061,4 тыс. руб.,
местные бюджеты - 389303,3 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Орловской области"

1. Поэтапный переход к нормативному содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, ежегодный прирост доли протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на 0,5% в результате мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог.
2. Ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции 29,9 км автомобильных дорог, в том числе:
в 2013 году - 22,8 км;
2014 году - 6,6 км;
2015 году - 0,5 км

Наименование и номер подпрограммы государственной программы

Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

Ответственный исполнитель подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области

Соисполнители подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

-

Участники подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

-

Программно-целевые инструменты подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

В состав подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области" ведомственные целевые программы не входят.
Реализация подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области" представляет комплекс мер и основных стратегических подходов органов исполнительной государственной власти по обеспечению согласованных действий по реализации основных направлений развития транспортной системы Орловской области на основе программно-целевого метода. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить комплексное регулирование наиболее острых и проблемных вопросов транспортного обслуживания населения в Орловской области на основе:
1) определения цели, задач, состава и структуры мероприятий и ожидаемых конечных результатов;
2) оказания поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования

Цель подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

Создание условий для развития пассажирского транспорта в Орловской области

Задача подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

Оказание поддержки организациям, обеспечивающим социально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

1. Компенсация части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот по проезду отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которым относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области.
2. Компенсация части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении

Этапы и сроки реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

2013 - 2015 годы

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

Общий объем расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области" составляет 223880,8 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 223880,8 тыс. руб.;
в том числе по годам:
2013 - 78361,0 тыс. руб.;
2014 - 66861,0 тыс. руб.;
2015 - 78658,8 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования Орловской области"

1. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта.
2. Удовлетворение спроса обучающихся на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом.
3. Удовлетворение спроса населения на перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Наименование и номер подпрограммы государственной программы

"Повышение безопасности дорожного движения"

Ответственные исполнители подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" (соисполнитель государственной программы)

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области, Департамент образования Орловской области

Участники подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

-

Программно-целевые инструменты подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

В состав подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" ведомственные целевые программы не входят.
Реализация подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" представляет комплекс принимаемых органами исполнительной власти специальной компетенции мер по обеспечению безопасности дорожного движения на основании программно-целевого метода

Цель подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

Повышение уровня безопасности дорожного движения

Задачи подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
2. Совершенствование оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

1. Количество дорожно-транспортных происшествий.
2. Количество пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.
3. Количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

Этапы и сроки реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

2014 - 2015 годы

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" составляет 10738,4 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 10738,4 тыс. руб.,
в том числе по годам:
2014 - 7357,7 тыс. руб.;
2015 - 3380,7 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

1. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий на 2% к 2016 году.
2. Сокращение количества пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий на 2% к 2016 году.
3. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 2% к 2016 году

Наименование и номер подпрограммы государственной программы

Подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство" (далее также - подпрограмма 1)

Ответственный исполнитель подпрограммы 1

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области

Участники подпрограммы 1

-

Программно-целевые инструменты подпрограммы 1

В состав подпрограммы 1 ведомственные целевые программы не входят.
Реализация подпрограммы 1 представляет комплекс принимаемых органами исполнительной власти специальной компетенции мер по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры на основании программно-целевого метода

Цель подпрограммы 1

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры

Задача подпрограммы 1

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы 1

1. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
2. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
3. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог.
4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.
5. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.
6. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года.
7. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года.
8. Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

Этапы и сроки реализации подпрограммы 1

2016 - 2018 годы

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 1

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий подпрограммы 1 составляет 11288982,8 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 1518387,1 тыс. руб.,
областной бюджет - 9106051,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 664544,7 тыс. руб.;
в том числе по годам:
2016 - 3882027,8 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 475599,1 тыс. руб.,
областной бюджет - 3218451,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 187977,7 тыс. руб.;
2017 - 3655724,6 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 521394,0 тыс. руб.,
областной бюджет - 2896300,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 238030,6 тыс. руб.;
2018 - 3751230,4 тыс. руб., из них:
федеральный бюджет - 521394,0 тыс. руб.,
областной бюджет - 2991300,0 тыс. руб.,
местные бюджеты - 238536,4 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 1

1. Строительство и реконструкция 142,6 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе по годам:
2016 - 49,1 км;
2017 - 35 км;
2018 - 58,5 км.
2. Капитальный ремонт и ремонт 548,1 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе по годам:
2016 - 125,4 км;
2017 - 199,6 км;
2018 - 223,1 км

Наименование и номер подпрограммы государственной программы

Подпрограмма 2 "Повышение безопасности дорожного движения" (далее также - подпрограмма 2)

Ответственные исполнители подпрограммы 2 (соисполнители подпрограммы 2)

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области, Департамент образования Орловской области, Департамент здравоохранения Орловской области

Участники подпрограммы 2

-

Программно-целевые инструменты подпрограммы 2

В состав подпрограммы 2 ведомственные целевые программы не входят.
Реализация подпрограммы 2 представляет комплекс принимаемых органами исполнительной власти специальной компетенции мер по обеспечению безопасности дорожного движения на основании программно-целевого метода

Цель подпрограммы 2

Сокращение количества ДТП, пострадавших и погибших в результате ДТП

Задачи подпрограммы 2

1. Повышение безопасности движения по автомобильным дорогам общего пользования.
2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и совершенствование организации движения транспорта и пешеходов.
3. Совершенствование оказания помощи пострадавшим в результате ДТП

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы 2

1. Снижение уровня ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
2. Снижение уровня пострадавших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
3. Снижение уровня погибших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода

Этапы и сроки реализации подпрограммы 2

2016 - 2018 годы

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 2

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий подпрограммы 2 составляет 490757,7 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 487599,9 тыс. руб.,
местные бюджеты - 3157,8 тыс. руб.;
в том числе по годам:
2016 - 96394,8 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 96394,8 тыс. руб.,
2017 - 187069,6 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 185490,7 тыс. руб.,
местные бюджеты - 1578,9 тыс. руб.;
2018 - 207293,3 тыс. руб., из них:
областной бюджет - 205714,4 тыс. руб.,
местные бюджеты - 1578,9 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 2

1. Ежегодное снижение уровня ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
2. Ежегодное снижение уровня пострадавших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода.
3. Ежегодное снижение уровня погибших в результате ДТП на 1% относительно уровня прошедшего периода