___________________________________________________________________
Действие Методики приостановлено с 01.01.2023 на период действия Закона Ярославской области от 01.07.2022 N 33-з "О перераспределении между органами местного самоуправления отдельных муниципальных образований Ярославской области и органами государственной власти Ярославской области полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" Постановлением Мэрии г. Ярославля от 29.12.2022 N 1158.
- Примечание изготовителя базы данных.
___________________________________________________________________
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ПРОЕЗДНЫХ БИЛЕТОВ ДОЛГОВРЕМЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ ПРОЕЗДА В АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ И ГОРОДСКОМ НАЗЕМНОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТЕ ПО МУНИЦИПАЛЬНЫМ МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО РЕГУЛИРУЕМЫМ ТАРИФАМ
(в ред. Постановлений Мэрии г. Ярославля от 30.07.2014 N 1887, от 15.10.2014 N 2465, от 26.11.2015 N 2155, от 22.06.2016 N 926, от 23.12.2016 N 1839, от 29.12.2018 N 1754, от 03.10.2019 N 1111, от 18.10.2019 N 1218, с изм., внесенными Постановлением Мэрии г. Ярославля от 29.12.2022 N 1158)
Методика расчета стоимости проездных билетов долговременного пользования для проезда в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (далее - Методика) разработана в целях упорядочения расчета стоимости проездных билетов долговременного пользования для проезда в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.
(в ред. Постановления Мэрии г. Ярославля от 29.12.2018 N 1754)
Проездной билет - это документ, подтверждающий право лица на проезд в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам в течение определенного периода. Данная форма расчета за услугу по перевозке является наиболее удобной как для пассажира, так и для перевозчика и имеет следующие преимущества:
(в ред. Постановления Мэрии г. Ярославля от 29.12.2018 N 1754)
- сокращение числа неоплаченных поездок в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, в том числе более полная оплата проезда в вечернее время;
(в ред. Постановления Мэрии г. Ярославля от 29.12.2018 N 1754)
- авансирование организаций пассажирского транспорта, осуществляющих перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.
(в ред. Постановления Мэрии г. Ярославля от 29.12.2018 N 1754)
С учетом вышеизложенного стоимость проездного билета должна быть ниже, чем реальная стоимость проезда (применение понижающего коэффициента), что в свою очередь позволит увеличить пассажиропоток в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам за счет отвлечения пассажиров от автомобильного транспорта, осуществляющего перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.
(в ред. Постановления Мэрии г. Ярославля от 29.12.2018 N 1754)
1. Планово-расчетная стоимость проездного билета для граждан и организаций на один, два и три вида транспорта определяется исходя из размера платы за проезд в автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам и количества поездок граждан в месяц по следующей формуле с учетом округления планово-расчетной стоимости проездного билета по правилам арифметики, кратного 50: