Об утверждении Комплексного плана транспортного обслуживания населения Белгородской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок (с изменениями на 10 января 2022 года)

4.3. Риски при реализации комплексного плана транспортного обслуживания

Основными рисками при реализации комплексного плана транспортного обслуживания являются:

1. Инфляционные риски.

2. Дефицит регионального бюджета.

3. Изменение ныне существующих условий и объемов финансирования федеральным бюджетом пригородных железнодорожных перевозок.

4. Ускоренное падение пассажиропотока в связи с автомобилизацией. Матрица рисков реализации КПТО Белгородской области представлена на рисунке 3*.