Об утверждении Методических указаний по вопросу государственного регулирования сборов и тарифов на услуги субъектов естественных монополий в аэропортах

Таблица N 12
Приложения 2

     
Объемы продукции в натуральном измерении, приведенные для расчета ставок сборов и тарифов

     
аэропорт_______________________________ субъект регулирования _________________

Примечание:

* ВС - воздушное судно.

** тыс.пр.тонн взл.м - тысяч приведенных тонн взлетной массы.

*** тыс.пр.т х с-сутки - тысяч приведенных тонн умноженное на самолето-сутки.

**** тыс.пр.пасс. - тысяч приведенных пассажиров.

В таблицах N 1-12 приложения 2 к настоящим Методическим указаниям предоставляются данные по объемам работ (услуг) в натуральном измерении субъекта регулирования, используемые для расчета регулируемых сборов и тарифов. Таблицы N 1-11 составляются отдельно по каждому аэропорту, входящему в состав субъекта регулирования, и отдельно на каждый финансовый год, предусмотренный графами таблицы N 12; таблица N 7 составляется также отдельно по каждому аэровокзальному комплексу (пассажирскому зданию), входящему в состав аэропорта.

По графам форм таблицы N 12 указываются данные за базовый год (последний отчетный год, предшествующий текущему году), текущий год и очередной год периода регулирования. При расчете сборов и тарифов на долгосрочный период регулирования в таблице N 12 вводятся дополнительные графы для представления данных по каждому финансовому году периода регулирования и индексов изменения показателей к уровню предыдущего года. При необходимости использования отчетных данных за два и более финансовых года, предшествующих текущему году, в таблице N 12 вводятся дополнительные графы в аналогичном порядке.

Для расчета регулируемых сборов и тарифов используется данные, предусмотренные таблицами N 6 и N 12, сформированные на основе данных таблиц N 1-5, 7-11.

Представление данных по формам таблиц N 1-12 приложения 2 к настоящим Методическим указаниям осуществляется субъектами регулирования с учетом следующих требований.

В таблицах N 1-6 построчно указываются данные по типам (модификациям) воздушных судов с одинаковой максимальной взлетной массой. При расчете показателя суммарной максимальной взлетной массы для определения ставок сборов за взлет-посадку и за обеспечение авиационной безопасности, максимальная взлетная масса воздушных судов определяется с учетом следующего ограничения: при использовании аэродромов, эксплуатирующихся с ограничениями по максимальной взлетной массе, для ВС, имеющих максимальную взлетную массу, превышающую допустимую для конкретного аэродрома, применяется взлетная масса, допустимая для взлетно-посадочной полосы аэродрома с максимальными характеристиками, опубликованная в сборниках аэронавигационной информации (в инструкции по производству полетов). Графа 15 таблицы N 1 заполняется построчно по аэродромам, эксплуатирующимся с ограничениями по максимальной взлетной массе. При заполнении данных в графе 15 таблицы N 1, для воздушных судов, имеющих максимальную взлетную массу, превышающую допустимую для аэродрома, указывается взлетная масса, допустимая для взлетно-посадочной полосы аэродрома с максимальными характеристиками. В таблицах N 2-6 в графах по максимальной взлетной массе воздушного судна, принятой к расчету, построчно указываются данные графы 14 или графы 15 таблицы N 1.

В таблице N 1 в графах 6, 7 построчно указывается количество отбывших воздушных судов (самолето-вылетов), имеющих льготы, установленные абзацем первым пункта 4 приложения 2 к приказу Минтранса России от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 03.08.2012, регистрационный N 25009), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 01.11.2012 N 392 "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2012 года N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовьгх сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 08.11.2012, регистрационный N 25778), от 22.07.2013 N 254 "О внесении изменений в приложения N 1, 2 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2012 года N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовы сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 05.12.2013, регистрационный N 30546) (далее - приказ Минтранса N 241).

В таблице N 2 в графе 5 построчно указывается коэффициент льгот, установленный по сбору за взлет-посадку абзацем первым пункта 4 приложения N 2 к приказу Минтранса России от 17.07.2012 N 241, исчисленный в единицах (0,25).

В таблице N 3 в графах 5, 6 построчно указывается количество отбывших воздушных судов (самолето-вылетов), имеющих льготы, установленные абзацем первым пункта 4 приложения 2 к приказу Минтранса России от 17.07.2012 N 241, которые подлежат оплате по сбору за обеспечение авиационной безопасности в полном объеме в соответствии с абзацем вторым пункта 4 приложения N 2 к приказу Минтранса России от 17.07.2012 N 241.

В таблице N 8 построчно указываются данные по воздушным судам по их типам (модификациям).

В таблицах N 9-11 количество строк должно соответствовать количеству календарных дней в отчетном (плановом, прогнозном) периоде (365 или 366 строк). В таблицах N 9-11 данные строки "Итого" не включают данные строки "Остаток на начало периода".

При заполнении отчетных данных согласно приложению 2 субъектом регулирования должно быть обеспечено соответствие показателей аналогичным показателям ведомственных форм федерального государственного статистического наблюдения за деятельностью воздушного транспорта.

Электронный текст документа

подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:

Российская газета,
N 12, 23.01.2015