О создании в Москве системы мониторинга транспортных потоков от 21 февраля 2000

Действующий

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПРЕМЬЕР

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 21 февраля 2000 года N 130-РП

О создании в Москве системы мониторинга транспортных потоков

В последние годы в Москве остро стоят вопросы, связанные с развитием автомобилизации. Существенное увеличение объемов транспортного движения требует принятия обоснованных решений по развитию улично-дорожной сети и организации дорожного движения на базе своевременной, полной и достоверной информации о параметрах транспортных потоков.

Существующий ручной метод сбора счетчиками информации о параметрах транспортных потоков необходимо заменять автоматизированным и полностью автоматическим. Получаемая в настоящее время информация разрознена, не систематизируется.

Организации, нуждающиеся в информации, не получают ее вовремя и не имеют автоматизированных рабочих мест для получения и обработки этой информации, номенклатура показателей ограничена, что не позволяет принимать эффективные решения.

В целях комплексного решения проблемы создания в Москве системы мониторинга транспортных потоков:

1. Одобрить представленные Москомархитектурой и Управлением транспорта и связи, разработанные ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы предложения по созданию системы мониторинга транспортных потоков (приложение), предусматривающие:

- осуществление сбора показателей для трех основных элементов магистральной сети города: узлы, перегоны, магистрали в целом, а также включение в мониторинг группы специальных показателей;

- систематизацию сбора данных по параметрам транспортных потоков с проведением натурных обследований с использованием счетчиков, применением детекторов транспорта, аэрофотосъемки, передвижной дорожной лаборатории и отчетно-статистических данных;

- перечень показателей в составе мониторинга в количестве 28 наименований;

- определение основных поставщиков и потребителей информации;

- определение для каждой организации-поставщика информации перечня показателей, единиц измерения и периодичности их представления.

2. Возложить на Управление транспорта и связи (Центр организации дорожного движения) функции головной организации по формированию в Москве системы мониторинга транспортных потоков и обеспечить в 2000 году реализацию предложений по ее созданию и функционированию.

3. ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы, Управлению транспорта и связи; Управлению ГИБДД ГУВД г.Москвы; Центру телеавтоматизированного управления дорожным движением Управления ГИБДД ГУВД г.Москвы (ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы); Специализированному монтажно-эксплуатационному управлению ГУВД г.Москвы (СМЭУ ГУВД г.Москвы); ГК "Мосгортранс" представлять соответствующую информацию в Центр организации дорожного движения в соответствии с приложением.

4. Управлению транспорта и связи (Центру организации дорожного движения) по итогам 2000 года проанализировать ход реализации работ по формированию в Москве мониторинга транспортных потоков и разработать программу дальнейших работ по развитию системы мониторинга с оценкой ее стоимости.

5. Департаменту экономической политики и развития г.Москвы по заявке Управления транспорта и связи (Центра организации дорожного движения) обеспечить за счет средств Территориального дорожного фонда г.Москвы финансирование работ по формированию в Москве системы мониторинга транспортных потоков.

6. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы Никольского Б.В.

Премьер Правительства
Москвы
Ю.М.Лужков

Приложение
к распоряжению Премьера
Правительства Москвы
от 21 февраля 2000 года N 130-РП

МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ
(I этап 2000 года)


NN	Показатель	Единица измер.	Метод сбора	Место сбора	Периодичность	Поставщик информации	Основные потребители	Примечания
1	2	3	4	5	6	7	8	9
I	Мониторинг транспортных потоков на узлах
1	Интенсивность движения в час "пик"	физ. авт/ч	Натурные обследования с использованием счетчиков	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
2	Интенсивность движения суточная	физ. авт/сут	На основе обработки данных натурных обследований в узлах	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
3	Интенсивность движения по принадлежности городские (легк., груз.) областные (легк., груз.) иногородние (легк., груз.)	физ. авт/ч	Натурные обследования с использованием счетчиков	14 пересечений радиальных направлений с МКАД	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпрект; административные органы; эксплуатационные организации
4	Состав потока
	легковые (отечественные, иномарки) грузовые (отечественные, иномарки)	физ. авт/ч	Натурные обследования с использованием счетчиков	47 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
	общественный (автобус, троллейбус)	физ. ед/ч	Отчетно-статистические данные	Маршруты движения НОТ на всей территории города	Ежегодно	Мосгортранс
5	Схема организации движения в узле (перечень разрешенных движений в узле)	-	Натурные обследования и отчетно-статистические данные	Узлы и транспортные пересечения на магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Схема на электронной карте (необходима разработка формы представления данных)
6	Схема расстановки светофоров на узле. Тип светофора	-	Отчетно-статистические данные	Узлы на магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД г.Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	МосгортрансНИИпроект	Схема на электронной карте (необходима разработка формы представления данных)
7	Циклы и фазы светофорного регулирования	сек	Отчетно-статистические данные	На 1142 светофорных объектах	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Графическая информация в виде схем пофазного разъезда (необходима разработка формы представления данных)
				На 137 объектах, входящих в систему "Старт"	Ежегодно	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы
8	Коэффициент загрузки	-	Расчетный	214 узлов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Данные о планировке берутся из "Кадастра" при ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы
II	Мониторинг транспортных потоков на перегонах
9	Интенсивность движения в час "пик"	физ. авт/ч	На основе обработки данных натурных обследований в узлах	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
			Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7 - на проспекте Мира, 5 - на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы
10	Распределение интенсивности по часам суток (график)	физ. авт/ч	Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7 - на проспекте Мира, 5 - на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
11	Интенсивность движения суточная	физ. авт/ч	На основе обработки данных распределения интенсивности движения по часам суток с использованием детекторов	38 перегонов в центральной части 7 - на проспекте Мира, 5 - на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации
12	Структура потока (легковой, грузовой, общественный)	физ. авт.	На основе обработки данных натурных обследований	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
		физ. авт.	Детекторы транспорта	38 перегонов в центральной части 7 - на проспекте Мира, 5 - на Алтуфьевском ш.	Непрерывный круглосуточный сбор	ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы
13	Средняя скорость транспортного потока	км/ч	Аэрофотосъемка и передвижная лаборатория	На перегонах 16 радиальных и 3 кольцевых магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
14	Схема организации движения на перегоне:	-	Отчетно-статистические данные	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в год	УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
	Одностороннее движение;
	Одностороннее движение навстречу общественному
15	Коэффициент загрузки в сечении	-	Расчетный	186 перегонов на магистральной сети по всей территории города	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Данные о планировке берутся из "Кадастра" при ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы
III	Мониторинг транспортных потоков на магистрали в целом
16	Состав потока (легковой, грузовой, общественный)	физ. авт.	На основе обработки данных натурных обследований	Основная магистральная сеть	1 раз в 5-7 лет	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект
17	Средняя скорость движения транспортного потока по магистрали в целом по направлениям	км/ч	Аэрофотосъемка и передвижная лаборатория	на 16 радиальных и 3 поперечных магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
18	Средняя задержка транспорта	сек	Передвижная лаборатория	на 16 радиальных и 3 поперечных магистралях города	1 раз в год	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
19	Перечень светофорных объектов	ед.	Отчетно-статистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
20	Перечень светофорных объектов в системе координируемого регулирования	ед.	Отчетно-статистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	СМЭУ ГУВД Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
21	Количество планов координации	ед.	Отчетно-статистические данные		Ежегодно	СМЭУ ГУВД г.Москвы ЦТАУ ДТ УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;ГУП "Доринвест"; ГИБДД ГУВД г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
22	Схема организации движения на магистрали	-	Отчетно-статистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД г.Москвы Управление транспорта и связи (места стоянок)	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
	Одностороннее движение
	Одностороннее движение навстречу общественному
	Запрет грузового движения
	Запрет стоянок и остановок транспортных средств
	Места стоянок (муниципальные, ведомственные)
	Ограничение скоростного режима
IV	Специальные показатели
23	Количество автомобилей одновременно паркующихся на проезжей части и тротуарах	физ. авт.	Натурные обследования и аэрофотосъемка	На всей магистральной сети	Ежегодно	ГУП НИиПИ Генплана (натур. Обследования); Управление транспорта и связи (аэрофотосъемка)	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
24	Количество автомобилей одновременно движущихся по магистрали	физ. авт.	Аэрофотосъемка	На всей магистральной сети	Ежегодно	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
25	Схема организации движения транспорта на территориях	-	Отчетно-статистические данные	На всей магистральной сети	Ежегодно	УГИБДД ГУВД г.Москвы	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы;Мосинжпроект; МосгортрансНИИпроект; административные органы; эксплуатационные организации	Необходима разработка формы представления данных
26	Корреспонденции легковых автомобилей	физ. лег. авт.	Натурные обследования путей следования легковых автомобилей с использованием счетчиков	На всей магистральной сети, в том числе в центральной части города	1 раз в 5-7 лет	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
27	Корреспонденции грузовых автомобилей	физ. груз. авт.	Натурные обследования путей следования грузовых автомобилей с использованием счетчиков	На всей магистральной сети	1 раз в 5-7 лет	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект	Необходима разработка формы представления данных
28	Маневрирование (количество смен полос движения)	ед./км	Передвижная лаборатория	На основных магистралях города	Ежегодно	Управление транспорта и связи	ГУП НИиПИ Генплана г.Москвы; МосгортрансНИИпроект
	Примечание:
	1. Банк данных по рассматриваемым параметрам (интенсивность, состав потока, скорость, загрузка) готовится по следующим периодам 1981, 1987, 1993, 1999 годов.
	2. По мере развития системы "Старт" сбор показателей N 1, 2, 8, 9, 10, 11, 12, 15 будет осуществляться автоматически с помощью детекторов транспорта на 280 узлах и 440 перегонах основной магистральной сети города
	3. По пунктам 6, 19, 20, 21 ЦТАУ ДТ отвечает за светофорные объекты, входящие в систему "Старт", СМЭУ ГУВД - за остальные светофорные объекты

Текст документа сверен по:
файл - рассылка мэрии Москвы

Этот документ входит в профессиональные
справочные системы «Кодекс» и «Техэксперт»