ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 8 апреля 1997 года N 256


О капитальном ремонте Лужниковского метромоста и строительстве нового Бережковского моста через р.Москву по трассе 3-го кольца

____________________________________________________________________
Утратило силу на основании
постановления Правительства Москвы от 4 мая 2022 года N 831-ПП
____________________________________________________________________

Техническое состояние метромоста, включая автодорожную эстакаду и надарочное пролетное строение, за последние 5 лет резко ухудшилось. Темпы работ по усилению и восстановлению элементов моста отстают от скорости развития дефектов в несущих конструкциях, особенно в надарочном русловом пролете и эстакадных участках автопроезда.

В сложившейся ситуации безопасная эксплуатация моста может быть обеспечена только при условии резкого ускорения темпов усиления русловых арок и аварийного ремонта многочисленных элементов пролетных строений и опор эстакад, согласно совместному решению Мосгорисполкома, министерств транспортного строительства и путей сообщения от 17.10.83 N 3129 "О мерах по ускорению капитального ремонта метромоста в Лужниках и улучшению его технического содержания".

В связи с необходимостью реконструкции автодорожной части моста и закрытием на время ремонта автомобильного движения по нему, особенно остро ставится вопрос о проектировании и строительстве нового моста через р.Москву.

В целях своевременного выполнения капитального ремонта Лужниковского метромоста и реализации постановления Правительства Москвы от 20 сентября 1994 г. N 798 "О мерах по увеличению объемов и повышению качества проектирования и строительства мостовых сооружений в г.Москве силами АО Корпорация "Трансстрой" Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить представленный Управлением жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, Москомархитектурой, АО Корпорация "Трансстрой" вариант завершения капитального ремонта метромоста в Лужниках в 2001 году, предусматривающий в 1997 - 1999 гг. строительство нового мостового перехода через реку Москву по трассе 3-го кольца от Бережковской набережной до Лужников и последующего закрытия автодорожной части Лужниковского моста на реконструкцию в стальном варианте под современную нагрузку и 6 полос автодвижения.

2. Управлению жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, АО Корпорация "Транстрой", АО "Мостотрест" и ТФ "Мостоотряд N 4", ОАО "Гипротрансмост", ООО "Организатор" продолжить работы на метромосте и выполнить в 1997-1998 гг.:

2.1. Усиление затяжек с устройством металлической плиты будущей станции метро, разборку арок I и IV плоскостей.

2.2. Восстановить несущую способность дефектных стоек и ригелей надарочного пролетного строения и подходных эстакад.

3. Одобрить представленный Москомархитектурой проект планировки и АПЗ на строительство нового моста, предусматривающий:

3.1. Сооружение моста в металлическом варианте с шириной проезжей части на восемь полос движения, односторонним тротуаром шириной 3.0 м с внешней стороны и разделительной полосой шириной 1.0 м. Проезжую часть со стороны Краснолужского моста отделить парапетным ограждением.

3.2. Размещение моста в плане с внешней стороны Малого кольца Московской железной дороги с отступом от существующего железнодорожного Краснолужского моста, требуемым по технологии строительства.

3.3. Подключение на первую очередь работ мостового перехода к существующей уличной сети в районе Лужников с последующим выходом на новый участок 3-го кольца до Комсомольского проспекта.

4. Москомзему внести соответствующие изменения в договоры аренды земли с АО "Лужники" в части площадей и границ земельных участков с учетом красных линий внутригородской магистрали- 3-го кольца и нового Бережковского моста через р.Москву.

5. Возложить функции генерального проектировщика по строительству нового Бережковского моста через реку Москву с эстакадами, въездами, переустройством уличной сети и инженерных коммуникаций на Москомархитектуру с привлечением на субподряде для проектирования АО Корпорация "Трансстрой" и института "Мосинжпроект".

6. Определить АО Корпорация "Трансстрой" генеральным подрядчиком на строительство нового Бережковского моста.

7. Москомархитектуре, АО Корпорация "Транстрой", ООО "Организатор" установить срок проектирования и строительства Бережковского моста - 30 месяцев - с апреля 1997 г. по сентябрь 1999 г. с выполнением основных строительных работ и открытием движения по мосту в ноябре 1998 г.

8. Департаменту экономической политики и развития Москвы:

8.1. Заключить договор с ООО "Организатор" на выполнение функций заказчика по разработке проектно-сметной документации, строительству нового Бережковкого моста и продолжению реконструкции Лужниковского метромоста.

8.2. Предусмотреть в 1997 году выделение необходимых средств на разработку проектно - сметной документации для строительства Бережковского моста.

8.3. Совместно с Департаментом внешних связей для окончания реконструкции метромоста в Лужниках и строительства нового Бережковского моста в установленные сроки определить в необходимых объемах источники финансирования на 1997 и последующие годы.

9. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы Б.В.Никольского.

Премьер Правительства Москвы
 Ю.М.Лужков

Текст документа сверен по:

официальная рассылка