О внесении изменений в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 5 декабря 2018 г. N 4855

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минпромторга России
от 7 ноября 2022 года N 4640

Изменения, которые вносятся в приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 5 декабря 2018 г. N 4855

1. Дополнить пунктом 3 следующего содержания:

"3. Настоящий приказ действует до 1 марта 2029 г.".

2. Внести в Федеральные авиационные правила подготовки к полетам воздушных судов экспериментальной авиации и их экипажей, осуществления контроля за их готовностью и выполнения полетов, утвержденные указанным приказом, следующие изменения:

а) в абзаце шестом пункта 4 после слов "воздушных перевозок" дополнить словами "(в том числе перевозок служебных пассажиров и грузов)";

б) в абзаце шестом пункта 4 дополнить сноской 1.1:

" Пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 30 июля 1999 г. N 862 "Об использовании государственной и экспериментальной авиации в коммерческих целях" (Собрание законодательства Российской Федерации 1999, N 32, ст.4085; 2022, N 36, ст.6235).";

в) в абзаце первом пункта 12 слова "летных испытаний" заменить словами "деятельности авиационных организаций экспериментальной авиации";

г) пункт 72 изложить в следующей редакции:

"72. Допуск летчиков-испытателей и штурманов-испытателей к перевозке служебных пассажиров и грузов в качестве командира воздушного судна и штурмана производится при наличии у них квалификационной категории не ниже "летчик-испытатель 3 класса" и "штурман-испытатель 3 класса" соответственно и налета на ВС, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов, по воздушным трассам не менее 100 часов. При этом командир воздушного судна, на котором перевозятся служебные пассажиры, должен иметь налет в качестве командира воздушного судна на данном типе воздушного судна не менее 20 часов.

Допуск летчиков-испытателей и штурманов-испытателей к выполнению перевозок служебных пассажиров и грузов оформляется приказом (распоряжением) руководителя авиационной организации экспериментальной авиации.

На вспомогательных ВС в составе экипажей (в том числе в качестве командира воздушного судна) могут выполнять полеты специалисты авиационного персонала гражданской или государственной авиации, имеющие соответствующий допуск к полетам на указанных ВС";

д) абзац первый пункта 403 изложить в следующей редакции:

"403. Международные полеты ЭВС, изготовленных для государственной авиации, выполняются по разрешению Правительства Российской Федерации, а международные полеты ЭВС, изготовленных для гражданской авиации, и ВС, относящихся к продукции военного назначения, изготовленных для поставки иностранному заказчику, - по разрешению Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.";

е) сноску 32 к пункту 403 изложить в следующей редакции:

" Подпункты "б", "г" и "ж" пункта 120 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст.1649; 2016, N 29, ст.4838).";

ж) после пункта 468 дополнить подразделом "Полеты на перевозку служебных пассажиров и грузов" следующего содержания:

"Полеты на перевозку служебных пассажиров и грузов"

468.1. Перевозка служебных пассажиров и грузов допускается на ЭВС, если это предусмотрено эксплуатационной документацией, при этом:

на опытных, модифицированных и модернизированных ВС и ВС - летающих лабораториях, используемых для перевозки грузов, должны быть завершены с положительными результатами летные испытания по оценке безопасности транспортировки грузов, а используемых для перевозки служебных пассажиров - летно-конструкторские испытания, а также устранены выявленные недостатки, влияющие на безопасность полетов;

на серийных ВС, проходящих испытания на заводе-изготовителе и используемых для перевозки грузов и служебных пассажиров, должны быть завершены с положительными результатами предъявительские испытания в соответствии с техническими условиями на поставку и приемку;

для ЭВС, проходящих испытания, должна быть разработана и утверждена руководителем авиационной организации экспериментальной авиации эксплуатационная документация (дополнение к эксплуатационной документации), определяющая объем и порядок подготовки ВС и его экипажа к полетам на перевозку служебных пассажиров и грузов и особенности их выполнения.

468.2. ЭВС, используемые для перевозки служебных пассажиров, должны быть оборудованы средствами объективного контроля, креслами (сиденьями) с привязными ремнями и другим необходимым оборудованием, обеспечивающим безопасность перевозки служебных пассажиров, в том числе при полетах на больших высотах и над водной поверхностью (кислородными баллонами и масками, дымозащитными масками, спасательными жилетами и плотами).

468.3. ЭВС, используемые для перевозки грузов, должны иметь необходимое оборудование для погрузки, размещения и швартовки грузов.

468.4. Если на ЭВС транспортируется специальный груз с вооруженными сопровождающими, то их оружие перед вылетом (после закрытия грузовых люков и входных дверей) сдается на хранение командиру воздушного судна и выдается после посадки воздушного судна, заруливания его на стоянку и выключения двигателей. ЭВС, на котором планируется перевозка специальных грузов, должно быть оборудовано специальными металлическими (сейфами) для хранения оружия сопровождающих.

468.5. Подготовка к полетам и полеты на ЭВС, оборудованных для одновременной перевозки служебных пассажиров и грузов, выполняются с учетом вида груза, его размещения и швартовки, при этом должны обеспечиваться требуемые меры безопасности для служебных пассажиров.