ГОСТ Р 59698-2021 Дороги автомобильные общего пользования. Блоки из полистирольных вспененных экструзионных изделий (XPS-блоки). Правила применения

     7 Правила укладки блоков

7.1 Укладку блоков начинают после завершения следующих работ:

- устройство земляного полотна (подготовка грунтового основания, см. раздел 6);

- устройство выравнивающего слоя под укладку нижнего слоя блоков, проверка ровности и уклонов поверхности (см. раздел 6);

- вынос оси дороги и установка вешек по контуру укладки блоков;

- закрепление на вешках отметки верха укладываемого слоя и натягивание шнуров-причалок.

7.2 Укладку блоков проводят вручную слоями согласно рабочим чертежам. Блоки первого слоя укладывают поперек дороги, вплотную друг к другу. Крайние блоки первого и последующих слоев прикрепляют к основанию штырями из гладкой арматуры [один из вариантов: крепления гладкой арматурой диаметром 6-8 мм, как показано на рисунке 5а)]. Штыри вставляют в заранее просверленные отверстия глубиной 300 мм. Для повышения сейсмической устойчивости при строительстве облегченных насыпей из XPS-блоков в сейсмоопасных районах каждый блок вышерасположенного слоя крепят к блокам нижерасположенного слоя двумя крепежными элементами (конкретное место размещения крепежных элементов не нормируется). Крепежный элемент изготавливают из стальных полос толщиной 1,35 мм по ГОСТ 4041 методом холодной штамповки. В качестве крепежного элемента допускается применять двухсторонние зубчатые шпонки типов C-1, C-5, C-6, C-8 по ГОСТ Р 58960. Общий вид и размеры крепежного элемента типа C-1 показаны на рисунке 5б).

1 - арматурные стержни для фиксации 1-го ряда блоков 6-8 мм; 2 - XPS-блок (2-й ряд); 3 - арматурные стержни для фиксации 2-го ряда блоков 6-8 мм; 4 - XPS-блок (1-й ряд); 5 - защитный слой (геосинтетический материал); 6 - основание облегченной насыпи

5a) Принципиальная схема крепления крайних XPS-блоков к основанию

     Рисунок 5, лист 1 - Способы фиксации XPS-блоков

      - диаметр центрального отверстия; - диаметр шпонки; - высота; t - толщина

     5б) Принципиальная схема двусторонней зубчатой шпонки C-1

     Рисунок 5, лист 2

7.3 Верхний слой допускается устраивать из XPS-блоков более высокой плотности с прочностью на сжатие не менее 0,4 МПа при 10%-ной деформации.

7.4 Некратные участки между блоками, а также пустоты, образующиеся между блоками на кривых в плане, заполняют XPS-блоками, обрезанными по размеру пустот. Верхний блок должен полностью, с нахлестом, перекрывать заполненную пустоту между блоками.

7.5 С целью соблюдения проектного положения блоков и требований к допускаемым отклонениям, при укладке последующих слоев XPS-блоков особое внимание следует обращать на ровность и плотную посадку блоков, укладываемых в первом (нижнем) слое.

7.6 Блоки в смежных слоях необходимо укладывать с перевязкой швов попеременно: длинной стороной перпендикулярно к оси дороги и длинной стороной параллельно к оси дороги. Продольные оси блоков вышерасположенного слоя должны располагаться под прямым углом к продольным осям блоков нижерасположенного слоя.

7.7 Не допускается совпадение вертикальных швов между блоками в смежных слоях. С этой целью блоки укладывают со смещением (перевязкой) вертикальных швов в смежных слоях. Величина перевязки вертикальных швов должна составлять не менее 200 мм.