ГОСТ Р 58328-2018 Трубопроводы атомных станций. Концепция "течь перед разрушением"

     Приложение Д

     (рекомендуемое)

Анализ стабильности трещин

Д.1 Методы расчета

Д.1.1 Для анализа стабильности постулируемых поверхностных и сквозных трещин и определения их предельных размеров применяют различные методы механики разрушения, разделенные на два уровня по мере возрастания сложности проведения таких расчетов:

а) Инженерные методы анализа локальной и общей пластической нестабильности сечения трубы с трещиной (коллапс нетто-сечения), использующие только прочностные характеристики материала:

1) расчет по методу ППН;

2) расчет по методу ЛРН;

б) Методы упругопластической механики разрушения, основанные на прямом вычислении или расчетной оценке упругопластического J/T-интеграла с использованием -кривых и истинных диаграмм деформирования материала при одноосном растяжении, позволяющих учесть стабильный докритический подрост трещины:

1) J/T-анализы с использованием прямого 3D МКЭ-расчета;

2) Методы оценки J-интеграла.

Д.1.2 Второй уровень анализа, как более точный, следует применять в случае, если по результатам первого уровня анализа не удалось подтвердить необходимые коэффициенты запаса.

Выбор уровня анализа и метода расчета определяется также наличием или отсутствием всех необходимых данных по свойствам материалов, аттестованных или верифицированных программных средств.

Д.1.3 С целью определения наименьших размеров постулируемых трещин в контрольных зонах следует учитывать основные требования, предъявляемые к расчетам:

- при любом уровне анализа стабильности трещины используется МРН - наиболее неблагоприятная комбинация нагрузок в режиме НУЭ+МПН в соответствии с В.2.4-В.2.7 в сочетании с нижними огибающими свойствами материалов сварного соединения;

- для однородных сварных соединений используют прочностные свойства основного металла, даже в случае, когда трещина постулируется в сварном шве (консервативно), и нижняя огибающая -кривой и наименьшая вязкость разрушения по сварному соединению (основной металл, металл шва, околошовная зона);