ГОСТ 32950-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Опоры металлические дорожных знаков. Методы контроля (с Поправкой)

Приложение А
(обязательное)

Методика испытания опор на прочность и жесткость

А.1 Сущность методики

Сущность методики заключается в измерении отклонения верха опоры при действии контрольной испытательной нагрузки.

А.2 Требования к точности проведения испытания

Величина усилия натяжения троса при испытаниях контролируется динамометром с точностью до 0,01 кН, при этом погрешность измерения не должна превышать ±5%.

А.3 Средства испытания, вспомогательные устройства и материалы

Хомут - по ГОСТ 24193.

Динамометр - по ГОСТ 13837.

Стальной канат (трос) - по ГОСТ 2688.

А.4 Условия проведения испытания

Испытания должны проводиться при нормальных значениях климатических факторов в соответствии с 4.1.

А.5 Порядок подготовки и проведения испытания

А.5.1 Выборку опор из партии для испытания на прочность и жесткость осуществляют методом случайного отбора. Для испытания на прочность и жесткость отбирают одну опору из партии.

При выборке и подготовке опор к испытаниям следует избегать любого влияния окружающей среды, которое могло бы воздействовать на свойства материала опоры.

А.5.2 Испытываемая опора должна быть установлена вертикально на испытательном стенде и жестко зафиксирована приспособлениями, исключающими возможность отклонения от вертикали, поворота, а также механических повреждений опоры в месте закрепления.

А.5.3 На расстоянии 0,1 м от верха испытываемой опоры закрепляют стальной хомут, к которому фиксируют стальной канат с динамометром, прикрепленный к натяжному устройству.

Схема испытания опоры должна соответствовать приведенной на рисунке А.1.

1 - опора; 2 - хомут; 3 - стальной канат; 4 - динамометр; - длина опоры; - контрольная испытательная нагрузка при испытании на жесткость; - контрольная испытательная нагрузка при испытании на прочность

Рисунок А.1 - Схема испытания опоры на прочность и жесткость

А.5.4 Величина контрольной испытательной нагрузки при испытании опор на жесткость должна быть равна несущей способности опоры:

,                                                   (А.1)

где - несущая способность опоры, определенная с учетом расчетных сопротивлений стали, размеров сечения и принятой схемы нагружения.

А.5.5 Величина контрольной испытательной нагрузки при испытании опор на прочность определяется по формуле

,                                               (А.2)

где - коэффициент безопасности, равный 1,4.