ГОСТ 33330-2015 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия (Переиздание)
4.1 Конструктивные и эргономические требования
4.1.1 Кресло изготавливают в климатическом исполнении У3 по ГОСТ 15150. Допускается изготовление кресла в исполнении УХЛ по ГОСТ 15150.
4.1.2 Конструкция кресла должна обеспечивать рабочую позу машиниста и условия для отдыха в кресле по ГОСТ 21889-76 (подразделы 1.1-1.3).
4.1.3 Конструкция кресла не должна затруднять рабочих движений.
4.1.4 Кресло машиниста должно включать в себя следующие основные составные части: сиденье, спинку, подлокотники, виброзащитное устройство и устройство для крепления к опорной поверхности кабины. В конструкцию кресла для кабины управления локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава должен быть включен подголовник. Допускается конструкция кресла со встроенным подголовником.
Примечание - Для кабины управления маневровых локомотивов, специального самоходного подвижного состава с кабиной по типу маневрового локомотива и специального несамоходного подвижного состава допускается конструкция кресла без подголовника и без подлокотников.
4.1.5 Конструкция кресла должна предусматривать возможность регулировки:
- подвески в зависимости от массы машиниста;
- поворота сиденья вокруг вертикальной оси на угол не менее 180° с обеспечением фиксации в рабочем положении;
- вертикального и продольного смещения сиденья;
- угла наклона спинки.
Регулирование положения элементов кресла следует осуществлять плавно или ступенчато без применения инструмента. Шаг ступенчатого регулирования для линейных параметров от 15 до 25 мм. В случае необходимости регулирования элементов кресла в ходе трудового процесса его следует осуществлять без изменения рабочей позы человека.
Конструкцией должна быть предусмотрена возможность исключения самопроизвольного срабатывания механизмов регулировки.
4.1.6 Подлокотники кресла должны быть откидывающимися на угол не менее 90° от горизонтали вверх.
4.1.7 Кресло по стойкости к механическим внешним воздействующим факторам должно соответствовать группе механического исполнения М25 по ГОСТ 17516.1.
4.1.8 Значения конструктивных параметров кресла должны соответствовать требованиям санитарных правил, приведенным в таблице 1. Условные обозначения параметров кресла, приведенных в таблице 1, указаны на рисунках 1 и 2.
_______________
В Российской Федерации действуют СП 2.5.1336-2003 "Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта".
Таблица 1
Наименование конструктивного параметра | Значение параметра | |
Высота поверхности сиденья от пола H, мм: | ||
- без устройства продольного перемещения кресла | От 400 до 420 | |
- со встроенным устройством продольного перемещения кресла | От 400 до 680 | |
Регулировка сиденья по высоте, мм, не менее | 80 | |
Продольное смещение сиденья кресла от крайнего переднего до крайнего заднего положения, мм, не менее | 180 | |
Ширина сиденья, B, мм, не менее | 410 | |
Глубина сиденья, L, мм, не менее | 400 | |
Высота спинки с подголовником, | От 840 до 870 | |
Высота спинки без подголовника, | От 560 до 590 | |
Высота опорной поверхности подголовника, | От 180 до 260 | |
Ширина подголовника, | 175 | |
Ширина спинки, | 390 | |
Высота подлокотника, | От 230 до 250 | |
Длина подлокотника, | От 300 до 400 | |
Ширина подлокотника, | 50 | |
Расстояние между внутренними гранями подлокотников, | 500 | |
Вынос опорной поверхности подголовника вперед от линии спинки, | 25 | |
Угол наклона сиденья (опорной поверхности) к горизонтали, | От 0° до 7° | |
Угол наклона спинки относительно сиденья, | От 95° до 115° | |
Угол наклона подлокотников от горизонтали, | нерегулируемый | От 0° до 5° |
регулируемый | От 0° до 20° | |
Высота вершины (наиболее выступающей точки) регулируемой поясничной опоры от плоскости сиденья, мм | От 140 до 250 | |
| ||
|
Рисунок 1 - Конструктивные параметры кресла с подголовником
|
Рисунок 2 - Конструктивные параметры кресла без подголовника