ГОСТ Р 55649-2013 Изоляторы секционные для контактной сети железных дорог. Общие технические условия
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 16504, ГОСТ 27744, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 секционный изолятор контактной сети (железной дороги): Изолятор, включаемый в контактный провод контактной подвески железной дороги, предназначенный для секционирования контактной сети железной дороги, обеспечивающий беспрепятственный проход токоприемников железнодорожного электроподвижного состава с одной секции контактной сети железной дороги на другую и электрическую изоляцию этих секций в отсутствии токоприемника железнодорожного электроподвижного состава. [ГОСТ Р 53685-2009, статья 90] |
3.2 изолирующий элемент секционного изолятора: Элемент, состоящий из изоляционной части и металлических оконцевателей, воспринимающий натяжение контактного провода и не допускающий скольжение (проход) по нему полозов токоприемника.
3.3 изолирующий скользун секционного изолятора: Изолирующий элемент, обеспечивающий скольжение (проход) по нему полозов токоприемника, с касанием его изоляционной части.
3.5* изоляционная часть изолирующего элемента, изолирующего скользуна: Часть изолирующего элемента, изолирующего скользуна, состоящая из электроизоляционного материала.
__________________
* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.
3.6 трекинг-эрозионная стойкость изолирующего элемента, изолирующего скользуна: Стойкость изолирующего элемента, изолирующего скользуна к воздействию поверхностных частичных разрядов, имитирующих разряды в условиях естественного загрязнения.
3.7 дугостойкость изолирующего элемента, изолирующего скользуна: Способность изолирующего элемента, скользуна выдерживать воздействие электрической дуги без ухудшения свойств.
3.8 износостойкость изолирующего скользуна секционного изолятора: Способность изолирующего скользуна противостоять износу его поверхности контактными вставками полозов токоприемников ЭПС.
3.9 металлический скользун секционного изолятора: Токопроводящий элемент изолятора, обеспечивающий скольжение (проход) по нему полозов токоприемников и непрерывность токосъема.
3.10 дугогасительное устройство секционного изолятора: Устройство, содержащее два электрода в виде рогов, расположенных в вертикальной плоскости или под углом до 15° на расстоянии друг от друга в зависимости от рабочего напряжения, предназначенное для гашения электрической дуги при ее возникновении.
3.11 дугогасительные рога секционного изолятора: Электроды в виде рогов, предназначенные для обеспечения движения образовавшейся электрической дуги в определенном направлении и ее гашения в дугогасительном устройстве изолятора.
3.12 дугоотводящие рога секционного изолятора: Электроды в виде укороченных рогов, предназначенные для отведения электрической дуги от оконцевателей изолирующих скользунов и растягивания дуги между ними и токоприемником при ее возникновении между изолятором и токоприемником.
3.13 воздушный зазор в устье дугогасительных устройств: Минимальное расстояние между дугогасительными рогами изолятора.
3.14 комбинированное дугогасительное устройство секционного изолятора: Устройство, состоящее из изолирующего участка с дугогасительными рогами и расположенного последовательно с ним изолирующего участка с дугоотводящими рогами, например, с двумя изолирующими участками 400 и 500 мм, соответственно.
3.15 воздушный промежуток между разнопотенциальными элементами секционного изолятора в поперечном направлении: Минимальное расстояние между частями секционного изолятора в поперечном направлении, имеющими разный потенциал.
3.16 погонная масса секционного изолятора: Масса погонного метра изолятора, определяемая, как отношение полной массы изолятора в килограммах к его длине в метрах.
3.17 секционный изолятор замкнутой конструкции: Изолятор, обеспечивающий непрерывное, прямолинейное скольжение полозов токоприемника без ударов и отрывов.