ОСТ 32.19-92

Группа Д50

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

БЕЗОПАСНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

Общие требования к программам обеспечения безопасности

ОКСТУ 4202

Дата введения 1993-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Управлением сигнализации, связи и вычислительной техники МПС и Петербургским институтом инженеров железнодорожного транспорта.

РАЗРАБОТЧИКИ: Вл.В.Сапожников, академик AT РФ, д-р техн. наук (руководитель), В.В.Сапожников, академик AT РФ, д-р техн. наук. Д.В.Гавзов, канд. техн. наук (ответственный исполнитель), В.И.Талалаев, Д.С.Марков, канд. техн. наук, , А.В.Крылатов, Е.В.Самонина.

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Указанием МПС РФ от 22 июля 1992 г. N Г-640у.

3. СРОК ПРОВЕРКИ - 1997 г.

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

     

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Программа обеспечения безопасности представляет собой организационно-технический документ, определяющий перечень и взаимосвязь необходимых работ и мероприятий, проводимых на всех стадиях разработки (в соответствии с ГОСТ 34.602-89, РД 50-680), серийного изготовления и эксплуатации системы железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ), направленных на обеспечение заданного уровня безопасности.

Все термины и определения, которые используются в данном стандарте, соответствуют ОСТ 32.17-92 "Безопасность железнодорожной автоматики. Основные понятия. Термины и определения".

Программа должна содержать список исполнителей и определять состав, последовательность, организацию, методические основы, содержание и этапы выполнения мероприятий, обеспечивающих заданный уровень безопасности системы.

Программа обеспечения безопасности представляет собой составную часть программы разработки, изготовления и эксплуатации конкретной СЖАТ. Она является необходимым документом для сертификации безопасности СЖАТ.

Отчетные материалы по обеспечению безопасности должны быть оформлены в виде специального раздела документации на СЖАТ, соответствующей этапу создания системы.

2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖАНИЮ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Программа должна представлять собой совокупность организационных, конструктивных, технологических и методических мероприятий, увязанных со всеми этапами жизненного цикла СЖАТ (разработки, производства и эксплуатации).

2.2. Программа должна содержать следующие разделы:

2.2.1. введение;

2.2.2. состав программы;

2.2.3. состав и основные характеристики СЖАТ;

2.2.4. требования ТЗ по безотказности и безопасности функционирования СЖАТ;

2.2.5. основная концепция, методы и средства обеспечения безопасности;

2.2.6. мероприятия по обеспечению безопасности, проводимые на всех этапах разработки, серийного производства и эксплуатации СЖАТ;

2.2.7. порядок отчетности;

2.2.8. организация контроля выполнения программы;

2.2.9. порядок корректировки программы.

2.3. Программа обеспечения безопасности может быть оформлена в виде отдельного документа, увязанного с программами обеспечения надежности и испытаний, или в виде составной части программы обеспечения надежности.

2.4. В программе должны быть отражены основные пути решения задач обеспечения безопасности:

2.4.1. достижение требуемого уровня безопасности системы (структурные и конструктивные решения, методы резервирования элементов и составных частей системы и т.п.);

2.4.2. выведение системы из состояния защитного и опасного отказов.

2.5. Программа должна охватывать все этапы жизненного цикла СЖАТ и распространяться на все технические средства, влияющие на безопасность функционирования системы (средства прогнозирования, обнаружения и распознавания опасных отказов, оповещения о них обслуживающего персонала и т.п.).

2.6. Программа обеспечения безопасности должна предусматривать определение требований по безопасности к СЖАТ в целом и к ее составным частям.

2.7. Программа должна предусматривать моделирование и всесторонние испытания системы в целом и ее элементов.

2.8. Программа обеспечения безопасности СЖАТ должна содержать три взаимосвязанные частные программы, а именно:

2.8.1. программу обеспечения безопасности для этапа разработки, включая эксплуатационные испытания и постановку на производство;

2.8.2. программу обеспечения безопасности для этапа серийного производства;

2.8.3. программу обеспечения безопасности для этапа эксплуатации.

2.9. Программа обеспечения безопасности должна разрабатываться независимой организацией, аттестованной на проведение сертификационных работ по безопасности СЖАТ, совместно с разработчиком, изготовителем и заказчиком системы соответственно на каждом этапе ее жизненного цикла.

3. УДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ ПРОГРАММЫ

3.1. Введение

В разделе указываются нормативно-технические документы (ГОСТы, ОСТы, ОТТ и др.), в соответствии с которыми разработана программа обеспечения безопасности СЖАТ, а также методические документы (руководства, инструкции, методические указания и т.п.), подлежащие использованию в процессе реализации программы обеспечения безопасности.

Приводится название органа сертификации, разработавшего программу, и перечень организаций и предприятий, которые участвовали в разработке и согласовании программы.

Приводится список организаций, которые принимают участие в реализации программы.

Указываются сроки выполнения этапов программы обеспечения безопасности и сроки утверждения частных программ (см. п.2.9).

3.2. Состав и основные характеристики системы железнодорожной автоматики и телемеханики

В разделе следует привести состав и основные функциональные, информационные, конструктивные и эксплуатационные характеристики системы, которые являются определяющими для безопасности функционирования, описать и провести анализ поведения системы в работоспособном состоянии и в состояниях защитного и опасного отказов. В этом разделе дается характеристика предполагаемых условий эксплуатации и технического обслуживания.

При необходимости дается характеристика подсистем СЖАТ, влияющих на безопасность движения поездов.

3.3. Требования технического задания к безопасности функционирования СЖАТ

В разделе должны быть указаны количественные и качественные показатели безопасности системы, заданные в ТЗ на разработку СЖАТ и нормируемые действующими нормативно-техническими документами (ОСТ 32.18-92 "Выбор и основные правила нормирования показателей безопасности").

Указываются определенные в ТЗ критерии опасных и защитных отказов системы.