ТУ-2000 Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (с Дополнениями и Изменениями)

3.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1.1. Бесстыковой путь устраивают, как правило, при усиленном капитальном и капитальном ремонтах пути по типовой технологии с временной укладкой инвентарных рельсов длиной 25 м, в последующем замещаемых рельсовыми плетями. В кривых радиусом менее 500 м, а при необходимости и в других случаях, могут укладываться инвентарные рельсы длиной 12,5 м.

Допускается укладка бесстыкового пути и без предварительного проведения указанных ремонтов на участках, где состояние верхнего строения соответствует требованиям ТУ.

При строительстве новых линий и дополнительных главных путей укладка бесстыкового пути в соответствии с СТН Ц-01-95 "Железные дороги колеи 1520 мм" производится только после стабилизации земляного полотна.

3.1.2. Состояние инвентарных рельсов должно отвечать требованиям, установленным Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути и обеспечивать возможность содержания пути по шаблону в пределах установленных норм и допусков без перемещения подкладок на шпалах после замены рельсов сварными плетями.

3.1.3. При сборке звеньев шпалы равномерно раскладывают в пределах звена без уменьшения расстояния между шпалами в стыках. Заменять инвентарные рельсы на плети следует не позднее, чем после пропуска по ним, как правило, не более 1 млн. т груза брутто во избежание интенсивного расстройства основания в зоне стыков инвентарных рельсов на железобетонных шпалах.

Запрещается оставлять инвентарные рельсы на уравнительных пролетах.