ГОСТ Р 41.24-2003
(Правила ЕЭК ООН N 24)
Группа Д25
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ:
I. СЕРТИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ
В ОТНОШЕНИИ ДЫМНОСТИ;
II. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ
НА НИХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ
ПО ТИПУ КОНСТРУКЦИИ;
III. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДВИГАТЕЛЯМИ
С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ В ОТНОШЕНИИ ДЫМНОСТИ;
IV. ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Uniform provisions concerning:
I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission
of visible pollutants;
II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines
of an approved type;
III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard
to the emission of visible pollutants by the engine;
IV. The measurement of power of engines
ОКС 13.040.50
43.060*
ОКП 45 6000
_____________________
* В ИУС N 09, 2018 г. ГОСТ Р 41.24-2003 приводится с ОКС 43.060,
здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2005-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)
2 ВНЕСЕН Управлением стандартизации Госстандарта России
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 9 декабря 2003 г. N 356-ст
4 Настоящий стандарт идентичен Правилам ЕЭК ООН N 24 (включая поправки серии 03) "Единообразные предписания, касающиеся:
I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ;
II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции;
III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ;
IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия" "Uniform provisions concerning:
I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants;
II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type;
III. The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine;
IV. The measurements of power of engines"
5 ВЗАМЕН ГОСТ Р 41.24-99
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает следующие требования:
Часть I - к выбросу видимых загрязняющих веществ (далее - дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (далее - дизелями), предназначенными для установки на автотранспортных средствах;
Часть II - к установке на автотранспортных средствах дизелей, сертифицированных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящего стандарта;
Часть III - к выбросу видимых загрязняющих веществ автотранспортными средствами, дизели которых не имеют отдельного сертификата по типу конструкции в соответствии с частью I настоящего стандарта.
1.2 Настоящий стандарт устанавливает также метод ЕЭК ООН, применяемый только при измерении мощности двигателей.
1а Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Государственные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
2 Термины и определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 мощность нетто: Мощность двигателя, определяемая согласно части IV.
2.2 дизель: Двигатель, работающий по принципу воспламенения от сжатия.
2.3 устройство для запуска холодного дизеля: Устройство, которое при включении временно увеличивает количество топлива, подаваемого в дизель, предназначенное для облегчения его запуска.
2.4 дымомер: Прибор, предназначенный для непрерывного измерения коэффициентов поглощения света отработавшими газами, выделяемыми транспортными средствами, характеристики которого приведены в соответствии с приложением И.
2.5 максимальная расчетная частота вращения: Максимальная частота вращения, допускаемая регулятором в режиме работы дизеля при полной нагрузке.
2.6 минимальная расчетная частота вращения:
2.6.1 Наибольшее из следующих трех значений частоты вращения дизеля:
- 45% максимальной частоты вращения, при которой дизель развивает полезную мощность;
- 1000 мин;
- минимальная частота вращения холостого хода.
2.6.2 Более низкая частота вращения, которая может быть установлена предприятием-изготовителем.
Часть I. ДЫМНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ
3 Термины и определения
В настоящей части стандарта применяют термины, приведенные в разделе 2, а также следующие:
3.1 сертификация типа дизеля: Сертификация типа дизеля в отношении ограничения дымности.
3.2 тип дизеля: Дизели, предназначенные для установки на автотранспортных средствах, не различающиеся по основным характеристикам в соответствии с приложением А за исключением изменений, допускаемых по 7.2 и 7.3.
3.3 дизель, представляющий тип дизеля, подлежащий сертификации: Дизель, развивающий максимальную полезную мощность, характерную для дизелей данного типа.
4 Заявка на сертификацию
4.1 Дымность
4.1.1 Заявку на получение сертификата соответствия типа дизеля в отношении ограничения дымности представляет предприятие - изготовитель дизеля или его уполномоченный представитель, либо предприятие - изготовитель автотранспортного средства.
4.1.2 К заявке должно быть приложено в трех экземплярах описание типа дизеля со всеми данными в соответствии с приложением А.
4.1.3 Испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания для сертификации, указанные в разделе 6, должен быть представлен дизель с устройствами в соответствии с приложением А, представляющий тип дизеля, подлежащий сертификации.
4.1.4 При определении дымности измерения проводят двумя методами в соответствии с приложениями Г и Д.
4.1.5 При определении дымности мощность и потребление топлива измеряют согласно части IV на одном и том же дизеле, представленном для сертификации.
4.2 Мощность дизеля
4.2.1 По заявке предприятия-изготовителя или его уполномоченного представителя допускается измерять только мощность дизеля. В этом случае:
предприятие-изготовитель заполняет описание по форме в соответствии с приложением А с указанием данных, непосредственно касающихся измерения мощности;
испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания, указанные в части IV, должен быть представлен дизель, соответствующий всем пунктам описания в соответствии с приложением А. Такие испытания проводят только на испытательном стенде;
эти испытания не рассматриваются как испытания для сертификации. В этом случае выдается официальный протокол испытаний по разделу 33.
5 Предоставление сертификата соответствия
5.1 Если дизель, представленный на сертификацию, соответствует требованиям раздела 6, то данный тип дизеля считают сертифицированным.
5.2 На каждый сертифицированный тип дизеля выдают сертификат соответствия типа, в котором указывают обозначение настоящего стандарта и серию поправок, соответствующих последним техническим изменениям, внесенным в Правила ЕЭК ООН N 24 к моменту сертификации (в настоящее время 03, что соответствует поправкам серии 03).
5.3 Сертификат соответствия типа должен включать информацию, оформляемую в виде приложения, по образцу, приведенному в приложении Б, представляемую предприятием, сделавшим заявку на сертификацию, максимальным форматом А4 (210х297 мм) или кратным ему форматом.
5.4 На каждом сертифицированном дизеле должна быть проставлена на видном и легко доступном месте, указанном в сертификате соответствия и в приложении к нему, маркировка, состоящая из:
знака соответствия по ГОСТ Р 50460;
обозначения настоящего стандарта;
дополнительного обозначения, состоящего из прямоугольника, внутри которого указывают значение коэффициента поглощения в метрах в минус первой степени, измеренное в процессе испытания в режиме свободного ускорения в соответствии с приложением Д.
5.5 Вместо нанесения на дизель знака соответствия и указанных обозначений предприятие-изготовитель может направить с каждым типом дизеля, сертифицированным в соответствии с настоящим стандартом, сопроводительный документ с указанием этих данных для того, чтобы знак соответствия и обозначения можно было нанести на автотранспортное средство в соответствии с требованиями 13.4.
5.6 Если дизель соответствует типу, сертифицированному на основании другого стандарта, то обозначение знака соответствия по ГОСТ Р 50460 не повторяют. В этом случае номера стандартов и сертификатов, а также дополнительные обозначения всех стандартов, на соответствие которым сертифицирован дизель, должны быть расположены в вертикальных колонках справа от обозначения знака соответствия по ГОСТ Р 50460.
5.7 Все составные части маркировки должны быть четкими и нестираемыми.
5.8 Знак соответствия помещают рядом с идентификационными данными дизеля, проставленными предприятием-изготовителем.
5.9 На рисунках В.1 и В.2 приложения В изображены в качестве примеров схемы маркировки.
6 Технические требования и методы испытаний
6.1 Общие положения
Элементы дизеля, влияющие на дымность, должны быть сконструированы, изготовлены и установлены таким образом, чтобы дизель при нормальных условиях эксплуатации и несмотря на вибрацию, которой он может подвергаться, соответствовал требованиям настоящего стандарта.
6.2 Требования, касающиеся устройства для запуска холодного дизеля
6.2.1 Устройство для запуска холодного дизеля должно быть сконструировано и изготовлено таким образом, чтобы оно не могло включаться или продолжать работать при нормальных условиях эксплуатации дизеля.
6.2.2 Требование 6.2.1 не применяют, если соблюдается хотя бы одно из следующих условий:
Попробуйте «Техэксперт: Базовые нормативные документы» бесплатно