Методические рекомендации по разработке проекта содержания автомобильных дорог

9. Стационарные пункты весового контроля

9.1. Основной задачей стационарных пунктов весового контроля (СПВК) является обеспечение сохранности федеральных дорог посредством недопущения несанкционированного проезда по федеральным автомобильным дорогам транспортных средств, массы которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось превышают значения, установленные специальными нормами и (или) дорожными знаками.

9.2. Сотрудники службы весового контроля обязаны направлять информацию в вышестоящую организацию о выявленных фактах нарушения требований специальных правил при проезде по федеральным автомобильным дорогам транспортных средств, массы которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось превышают значения, установленные техническими нормами транспортных средств и (или) дорожными знаками.

9.3. Организационно-технологическое обеспечение СПВК.

9.3.1. СПВК работают круглосуточно. На подходах к зоне действия СПВК устраивают переходно-скоростные полосы с параметрами (длины, уклона отгона), соответствующими требованиям нормативных правовых актов, обеспечивающие плавное перестроение транспортных средств с разрешенной максимальной массой, указанной в соответствующих технических нормах транспортного средства (или) дорожных знаках.

9.3.2. Оснащение СПВК:

- стационарные весы для взвешивания без остановки транспортного средства (2 комплекта);

- площадка для измерения веса автотранспортного средства в неподвижном состоянии;

- весы для контрольного взвешивания (2 комплекта);

- помещение для персонала, аппаратуры и инвентаря;

- автоматизированная система сбора, анализа, накопления, хранения и передачи информации;

- контрольно-кассовый аппарат;

- детектор денежных знаков;

- сейф;

- средства специальной связи;

- комплект нормативных правовых актов по организации работы СПВК;

- наружное освещение зоны действия СПВК;

- необходимые технические средства регулирования и организации дорожного движения;

- стоянка для транспортных средств, перевозивших крупногабаритные и тяжеловесные грузы с отступлением от специальных правил и разрешений;

- рейка для замера габаритных параметров транспортных средств с грузом.

9.4. Технико-эксплуатационные требования к весоизмерительному оборудованию.

9.4.1. Технические требования:

- наибольший предел взвешивания одиночной оси (тс) - 20;

- класс точности измерений по ГОСТ 30414-96 - 0,2;

- предел допускаемой погрешности измерения нагрузки в статике во всем диапазоне взвешивания ±0,1;

- то же в движении (зависит от скорости и состояния дорожного полотна) - +1,0;

- дискретность измерения (цена деления, тс) - 0,05.

9.4.2. Параметры электрического питания:

- напряжение переменного тока (В) - 220+22-33;