4.1. Оценку надежности АСУ (по функциям и по аварийным ситуациям) проводят:
- при разработке системы с целью прогноза ожидаемого уровня надежности АСУ (проектная, априорная оценка);
- при вводе системы в эксплуатацию и в процессе ее функционирования с целью определения фактически достигнутого уровня надежности АСУ и проверки его соответствия требованиям к надежности, установленным в ТЗ на АСУ (экспериментальная, апостериорная оценка).
4.2. Проектную оценку надежности АСУ в зависимости от особенностей системы и стадии ее создания проводят с учетом свойств:
только комплекса технических средств АСУ;
КТС АСУ и программного обеспечения АСУ;
КТС АСУ и персонала АСУ;
КТС АСУ, ПО АСУ и персонала АСУ.
4.2.1. Проектная оценка надежности АСУ с учетом только КТС АСУ, проводимая на начальных этапах разработки системы, является ориентировочной и ее используют для предварительного определения состава и структуры КТС АСУ.
4.2.2. Проектная оценка надежности АСУ с учетом КТС АСУ и персонала АСУ, проводимая при разработке эскизного проекта системы, является ориентировочной и ее используют для определения целесообразного уровня автоматизации управления объектом, распределения задач между техническими средствами и персоналом АСУ в выполнении функций системы.
4.2.3. Проектную оценку надежности АСУ с учетом КТС АСУ и ПО АСУ проводят при разработке технического проекта и используют для уточнения состава и структуры КТС АСУ, определения требований к надежности, а также выбора способов повышения надежности функционирования технического и программного обеспечения системы.
4.2.4. Проектная оценка надежности АСУ с учетом КТС АСУ, ПО АСУ и персонала АСУ, проводимая при разработке рабочего проекта системы, является более полной и ее используют для уточнения состава и структуры КТС АСУ, состава и структуры ПО АСУ, состава и структуры задач персонала АСУ, а также для уточнения взаимодействия КТС, ПО АСУ и персонала АСУ (компонентов АСУ) в реализации функций системы.
4.3. Проектную оценку надежности АСУ допускается проводить следующими методами:
- аналитическими;
- вероятностного моделирования;
- комбинированными, представляющими собой сочетание аналитических методов и методов моделирования;
- экспертными.
4.4. Экспериментальная оценка надежности АСУ учитывает совместное (результирующее) воздействие на уровень надежности системы КТС АСУ, ПО АСУ и действий персонала АСУ, а также всех реально воздействующих факторов - условий внешней среды, режимов и параметров технической эксплуатации, режимов функционирования системы, внешних помех.
4.5. Экспериментальную оценку надежности АСУ допускается проводить:
- путем организации и проведения специальных испытаний на надежность;
- путем сбора и обработки статистических данных о надежности АСУ в условиях ее опытного и промышленного функционирования;
- комбинированными методами, использующими оба эти направления;
- расчетно-экспериментальными методами.
4.6. Необходимость проведения оценок надежности АСУ на различных стадиях ее создания и функционирования, методы получения таких оценок, а также состав оцениваемых при этом показателей надежности АСУ в ТЗ на АСУ.
Методы проектной и экспериментальной оценок надежности АСУ на разных стадиях создания и эксплуатации системы выбирают с учетом особенностей конкретной разрабатываемой (модернизируемой) АСУ и конкретных условий ее разработки (наличия инженерных методик, алгоритмов и программ решения задач оценки надежности, наличия необходимых исходных данных для использования определенного метода; наличия возможности проведения испытаний необходимого объема и пр.).
4.7. При проведении проектной и экспериментальной (расчетно-экспериментальными методами) оценок надежности АСУ следует использовать данные по надежности элементов АСУ, приведенные в документации их изготовителей и разработчиков, в официальных отчетах об эксплуатации элементов АСУ, а также в справочниках.
4.8. При проведении оценки надежности АСУ используют методы и методики, утвержденные в установленном порядке.