ГОСТ 968-68

Группа К21

     

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПИЛОМАТЕРИАЛЫ АВИАЦИОННЫЕ (БРУСКИ И ДОСКИ)

Технические условия

Sawn timber (bars and boards) for aircraft. Specifications

МКС 79.040

ОКП 53 3140

 Дата введения 1970-01-01

     
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 30.05.68

3. ВЗАМЕН ГОСТ 968-49

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)

6. ИЗДАНИЕ (сентябрь 2007 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в октябре 1978 г., феврале 1988 г. (ИУС 11-78; 5-88)

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 10, 2008 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

Настоящий стандарт распространяется на выпиленные из авиационных кряжей пиломатериалы хвойных и лиственных пород, поставляемые для выработки деревянных заготовок и деталей, применяемых в самолетостроении, вертолетостроении, в производстве авиационных винтов и лыж.

1. ТИПЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Авиационные пиломатериалы разделяют на обрезные, необрезные, доски и бруски.

Термины и определения - по ГОСТ 18288.

Бруски выпиливают по сбегу.

1.2. Номинальные размеры по толщине и ширине пиломатериалов - по ГОСТ 24454, по длине - от 1,5 м и более с градацией 0,1 м.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 2).

1.3. (Исключен, Изм. N 2).

1.4. Номинальные размеры авиационных пиломатериалов по толщине и ширине установлены для древесины влажностью 20%. При влажности древесины более или менее 20% фактические размеры толщины и ширины должны быть более или менее номинальных размеров на соответствующую величину усушки по ГОСТ 6782.1 - для пиломатериалов хвойных пород и ГОСТ 6782.2 - для пиломатериалов лиственных пород.

1.5. Предельные отклонения от номинальных размеров по толщине и ширине пиломатериалов - по ГОСТ 24454, по длине - ±20 мм.

1.4, 1.5. (Измененная редакция, Изм. N 2).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Пиломатериалы должны изготовляться из древесины следующих пород: сосны, ели обыкновенной, аянской и сибирской, кедра сибирского и корейского, пихты кавказской и европейской, лиственницы сибирской и даурской, дуба, бука, ясеня обыкновенного и маньчжурского, липы, березы желтой и черной.

2.2. По качеству древесины авиапиломатериалы разделяют на два сорта: первый и второй.

2.3. Бруски длиной от 1,5 до 1,9 м, а также бруски с поперечным сечением 32х40 и 40х40 мм относят к брускам второго сорта.

2.4. Доски, из которых выходит больше половины брусков длиной менее 2 м, относят ко второму сорту.

2.5. Авиационной считают древесину, отвечающую по качеству требованиям пп.2.6 и 2.7.

2.6. В брусках и авиационных частях досок не допускаются пороки древесины, превышающие нормы, установленные в табл.1.

Таблица 1

Примечания:

1. Пороки древесины, не упомянутые в настоящем стандарте, в брусках и авиационных частях досок не допускаются.

2. В неавиационной части пиломатериалов пороки допускаются в пределах норм, установленных ГОСТ 8486 и ГОСТ 2695. Гнили и цветные окраски грибного происхождения не допускаются.

3. На необрезных кромках пиломатериала допускаются пороки при глубине залегания не более 5 мм, кроме повреждений грибного происхождения.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

2.7. Макроструктуры и физико-механические показатели древесины брусков и авиационных частей досок должны соответствовать указанным в табл.2.

Таблица 2