ГОСТ 22827-85 (СТ СЭВ 1330-78, СТ СЭВ 290-76, СТ СЭВ 723-77, СТ СЭВ 631-77, СТ СЭВ 1067-78, СТ СЭВ 2076-80, СТ СЭВ 2077-80) Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Требования безопасности - по ГОСТ 12.2.058-81 и по "Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".

Краны должны быть оборудованы устройствами и приборами безопасности: ограничителем грузоподъемности; шкальным указателем грузоподъемности, видным с места машиниста; указателем угла наклона крана; выключающими устройствами для автоматического останова механизма подъема грузозахватного органа и стрелы* перед их подходом к верхнему положению; звуковой предупредительной сигнализацией, сигналы которой хорошо слышны в любой точке зоны работы крана; прибором**, включающим звуковой сигнал оповещения о приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам электрической сети или линий электропередачи.

__________________

* Кроме кранов с жесткой подвеской стрелы.     

** Установка указанного прибора на краны производится по мере его выпуска.

Краны типа КА с гибкой подвеской стрелы, кроме того, должны быть оборудованы ограничителем натяжения грузового каната в транспортном положении.

3.2. Конструкцией кранов должна обеспечиваться установка кранов типа КП, КК, КШ и КА с основной стрелой грузоподъемностью до 16 т на выносных опорах в горизонтальное положение на площадках с углом наклона до ±3° без подкладок.

Для кранов большей грузоподъемности допускается использовать подкладки.

В инструкции по эксплуатации всех кранов должен быть указан порядок использования подкладок или плит, их размеры и число.

3.2.1. Выносные опоры должны иметь гидравлическую или другую механизированную систему вывешивания.

На кранах типа КА грузоподъемностью до 6,3 т включ. в качестве средств механизации выносных опор допускается применять гидравлические домкраты автомобильного типа.

3.2.2. Конструкцией кранов должна обеспечиваться возможность установки тормозов на лебедках подъема груза и стрелы многомоторных кранов и на лебедке подъема стрелы одномоторных кранов (кроме кранов типа КГ) с подготовкой мест крепления. В механизмах с гидроприводом функцию вторых тормозов выполняют клапаны или другие устройства, исключающие опускание груза или стрелы при падении давления в гидросистеме.

3.3. Панели приборов безопасности должны быть выполнены и установлены так, чтобы контроль за их показаниями можно было осуществлять из кабины машиниста крана.

3.4. Стрелы и управляемые гуськи кранов с гибкой подвеской рабочего оборудования должны быть оборудованы устройствами, предохраняющими их от запрокидывания.

3.5. Краны, кроме типа КА, имеющие электрический кабель для питания их от внешней сети, должны быть снабжены кабелем длиной не менее 50 м и оборудованы устройством для его укладки при транспортировании крана.

3.6. Электрооборудование крана должно обеспечивать:

- при работе с основной стрелой освещенность крюка в крайних его положениях не менее 5 лк;

- при ремонте и регулировке механизмов освещенность рабочих мест местным или переносным осветительным устройством не менее 50 лк.

3.7. Кабина машиниста должна быть изолирована от машинного отделения.

3.8. Для остекления кабины машиниста следует применять стекло по ГОСТ 5727-83*.

_______________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 5727-88. - Примечание изготовителя базы данных.     

Лобовое стекло кабины машиниста должно быть оборудовано устройством для его очистки, солнцезащитным козырьком.

В кабине машиниста, кроме двери, должно быть предусмотрено открывающееся окно или люк.

3.9. Двери, открывающиеся люки и окна кабины машиниста, а также кузова и капоты должны быть оборудованы приспособлениями для удержания их в открытом и закрытом положениях.

3.10. Для безопасного входа и выхода кабины машиниста должны быть снабжены лесенкой или подножками с поручнями, покрытыми теплоизоляционным материалом.

3.11. Расположение окон кабины машиниста должно обеспечивать машинисту при выполнении крановых операций обзорность:

- в вертикальной плоскости - крюковой подвески без груза при минимальном вылете крюка на уровне стоянки крана и груза в верхнем положении крюка;