• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск в тексте
Действующий

     
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 апреля 2014 года N 303

Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"



Правительство Российской Федерации

постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы".

2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации:

разместить государственную программу Российской Федерации, утвержденную настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления;

принять меры по реализации мероприятий указанной государственной программы Российской Федерации.

3. Признать утратившим силу распоряжение Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2012 года N 2509-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 53, ст.8018).

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.Медведев

Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"


УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 апреля 2014 года N 303

Паспорт государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель Программы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Соисполнители Программы

-

Отсутствуют

Подпрограммы Программы (в том числе федеральные целевые программы)

-

подпрограмма 1 "Самолетостроение";

подпрограмма 2 "Вертолетостроение";

подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение";

подпрограмма 4 "Авиационное агрегатостроение";

подпрограмма 5 "Авиационное приборостроение";

подпрограмма 6 "Малая авиация";

подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии";

подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы";

федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

Цели Программы

-

создание высококонкурентной авиационной промышленности и закрепление ее позиции на мировом рынке в качестве третьего производителя по объемам выпуска авиационной техники

Задачи Программы

-

создание организаций мирового уровня в ключевых сегментах авиастроения;

создание научно-технического задела, обеспечивающего мировое лидерство в авиационных технологиях;

совершенствование нормативно-правового регулирования в области авиационной промышленности;

развитие кадрового потенциала авиационной промышленности;

продвижение продукции отечественной авиационной промышленности на внутренних и внешних рынках, локализация современных производств ведущих иностранных авиастроительных компаний и импортозамещение

Целевые индикаторы и показатели Программы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями Программы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка);

производительность труда в промышленных организациях авиастроения;

рентабельность продаж промышленных организаций авиастроения (чистая);

рентабельность активов промышленных организаций авиастроения;

численность работников промышленных организаций авиастроения.

Показателями (индикаторами) выполнения отдельных задач Программы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (неавиационная выручка);

объем добавленной стоимости авиационной промышленности;

количество поставленных самолетов военного и гражданского назначения;

количество поставленных вертолетов военного и гражданского назначения;

количество поставленных авиационных двигателей военного и гражданского назначения;

количество поставленных двигателей для наземных и судовых газотурбинных установок;

объем производства гражданской продукции авиационной промышленности в денежном выражении по отношению к уровню 2011 года;

производительность труда в промышленных организациях авиастроения по отношению к уровню 2011 года;

средний возраст работников промышленных организаций авиастроения;

количество высокопроизводительных рабочих мест в промышленных организациях авиастроения;

объем инвестиций в основной капитал промышленных организаций авиастроения

Этапы и сроки реализации Программы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объем бюджетных ассигнований Программы

-

объем бюджетных ассигнований Программы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 714175422,6 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 55532911,7 тыс. рублей;

на 2014 год - 58249143,7 тыс. рублей;

на 2015 год - 60085569,6 тыс. рублей;

на 2016 год - 55850058,2 тыс. рублей;

на 2017 год - 49491532,3 тыс. рублей;

на 2018 год - 49416868,6 тыс. рублей;

на 2019 год - 52544534,1 тыс. рублей;

на 2020 год - 53861743,7 тыс. рублей;

на 2021 год - 62498548,0 тыс. рублей;

на2022 год - 61346355,9 тыс. рублей;

на 2023 год - 56570558,8 тыс. рублей;

на 2024 год - 53023917,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 45703680,7 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 1 "Самолетостроение" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 83493035,3 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 7246880,5 тыс. рублей;

на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей;

на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей;

на 2016 год - 15908702,3 тыс. рублей;

на 2017 год - 11260029,6 тыс. рублей;

на 2018 год - 9371063,6 тыс. рублей;

на 2019 год - 6954537,9 тыс. рублей;

на 2020 год - 5768654,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 2878729,7 тыс. рублей;

на 2022 год - 3080000 тыс. рублей;

на 2023 год - 1680000 тыс. рублей;

на 2024 год - 1580000 тыс. рублей;

на 2025 год - 1080000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 2 "Вертолетостроение" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 26237567,9 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 5199770,8 тыс. рублей;

на 2017 год - 5550797 тыс. рублей;

на 2018 год - 6500000 тыс. рублей;

на 2019 год - 5100000 тыс. рублей;

на 2020 год - 3887000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 50322877,8 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 2356443,9 тыс. рублей;

на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей;

на 2015 год - 1448065,7 тыс. рублей;

на 2016 год - 5275381,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 5413880 тыс. рублей;

на 2018 год - 4056341 тыс. рублей;

на 2019 год - 4276267 тыс. рублей;

на 2020 год - 4562633,2 тыс. рублей;

на 2021 год - 5587005 тыс. рублей;

на 2022 год - 4846633,5 тыс. рублей;

на 2023 год - 3395120,7 тыс. рублей;

на 2024 год - 3160967,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 3431569,9 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 4 "Авиационное агрегатостроение" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 27479989,4 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 2740636,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 1562212,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 1720697,3 тыс. рублей;

на 2019 год - 2075267,8 тыс. рублей;

на 2020 год - 2449174,9 тыс. рублей;

на 2021 год - 4142000 тыс. рублей;

на 2022 год - 3056000 тыс. рублей;

на 2023 год - 3528000 тыс. рублей;

на 2024 год - 3578000 тыс. рублей;

на 2025 год - 2628000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 5 "Авиационное приборостроение" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 27731600 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 3099600 тыс. рублей;

на 2017 год - 2492600 тыс. рублей;

на 2018 год - 2586800 тыс. рублей;

на 2019 год - 2677400 тыс. рублей;

на 2020 год - 2769200 тыс. рублей;

на 2021 год - 4570000 тыс. рублей;

на 2022 год - 2572000 тыс. рублей;

на 2023 год - 2580000 тыс. рублей;

на 2024 год - 2188000 тыс. рублей;

на 2025 год - 2196000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 6 "Малая авиация" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 9100000 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 570000 тыс. рублей;

на 2017 год - 1080000 тыс. рублей;

на 2018 год - 1520000 тыс. рублей;

на 2019 год - 1430000 тыс. рублей;

на 2020 год - 1350000 тыс. рублей;

на 2021 год - 1150000 тыс. рублей;

на 2022 год - 600000 тыс. рублей;

на 2023 год - 600000 тыс. рублей;

на 2024 год - 400000 тыс. рублей;

на 2025 год - 400000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 216441700 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 12857700 тыс. рублей;

на 2017 год - 12662074,5 тыс. рублей;

на 2018 год - 13146256,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 17135606,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 18210912 тыс. рублей;

на 2021 год - 27923925,5 тыс. рублей;

на 2022 год - 29831743,1 тыс. рублей;

на 2023 год - 30209393,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 29394088 тыс. рублей;

на 2025 год - 25070000 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 8 "Обеспечение реализации государственной программы" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 142289795 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 4000300 тыс. рублей;

на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей;

на 2015 год - 4611950 тыс. рублей;

на 2016 год - 10198267,1 тыс. рублей;

на 2017 год - 9469938,2 тыс. рублей;

на 2018 год - 10515709,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 12895454,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 14864168,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 16246 887,8 тыс. рублей;

на 2022 год - 17359979,2 тыс. рублей;

на 2023 год - 14578044,8 тыс. рублей;

на 2024 год - 12722862,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 10898110,8 тыс. рублей.

Объем бюджетных ассигнований федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 131078857,4 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 41929287,3 тыс. рублей;

на 2014 год - 43216234,6 тыс. рублей;

на 2015 год - 45933335,5 тыс. рублей.

Объемы финансового обеспечения Программы в 2021-2025 годах планируется уточнять в ходе ее реализации

Ожидаемые результаты реализации Программы

-

увеличение производительности труда в организациях авиационной промышленности до 14500 тыс. рублей на одного человека в год;

достижение 3,2 и 10,9 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном самолетостроении соответственно;

достижение 12 процентов и 16,5 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном вертолетостроении соответственно;

сохранение статуса России как мировой авиационной державы;

обеспечение авиационной промышленностью значительного вклада в валовой внутренний продукт страны, гарантия значительного числа высококвалифицированных рабочих мест и обеспечение перехода экономики России на инновационный путь развития;

формирование конкурентоспособных и прибыльных организаций мирового уровня в основных отраслях авиастроения;

удовлетворение потребностей Российской Федерации в гражданских воздушных судах в значительной степени отечественными производителями;

осуществление выхода на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2-4-го уровней в основных отраслях авиастроения

Паспорт подпрограммы 1 "Самолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цель подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной самолетостроительной отрасли мирового уровня

Задачи подпрограммы

-

завершение реструктуризации самолетостроительной отрасли;

расширение присутствия организаций самолетостроения на рынке;

развитие глобальной сервисной сети и системы послепродажного обслуживания;

обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций самолетостроения;

рентабельность активов отрасли самолетостроения (Return On Assets - ROA);

производительность труда в организациях самолетостроения.

Показателями (индикаторами) решения отдельных задач подпрограммы являются:

рентабельность продаж организаций самолетостроительной отрасли (чистая);

доля гражданских самолетов российского производства в общем объеме представленных на мировой рынок гражданских самолетов;

доля военных, транспортных и специальных самолетов российского производства в общем объеме представленных на мировой рынок таких самолетов;

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внутренний рынок;

количество поставленных региональных гражданских самолетов;

количество поставленных узкофюзеляжных самолетов;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 83493035,3 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 7246880,5 тыс. рублей;

на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей;

на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей;

на 2016 год - 15908702,3 тыс. рублей;

на 2017 год - 11260029,6 тыс. рублей;

на 2018 год - 9371063,6 тыс. рублей;

на 2019 год - 6954537,9 тыс. рублей;

на 2020 год - 5768654,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 2878729,7 тыс. рублей;

на 2022 год - 3080000 тыс. рублей;

на 2023 год - 1680000 тыс. рублей;

на 2024 год - 1580000 тыс. рублей;

на 2025 год - 1080000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение производительности труда промышленных организаций самолетостроения до 19184 тыс. рублей на одного человека в год к 2025 году;

снижение себестоимости поставляемых самолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийности производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы;

достижение к 2025 году 3,2 и 10,9 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном самолетостроении соответственно;

завершение формирования конкурентоспособных организаций мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

достижение устойчивой прибыльности организаций самолетостроения;

достижение устойчиво положительной репутации на мировом рынке и высокой эксплуатационной надежности самолетов "Сухой Суперджет" и МС-21;

обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции;

увеличение роли авиационной промышленности в обеспечении национальной безопасности Российской Федерации;

создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавочной стоимостью;

повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия)

Паспорт подпрограммы 2 "Вертолетостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цели подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной вертолетостроительной отрасли мирового уровня и закрепление в ближайшие 5-7 лет устойчивой позиции среди мировых лидеров в производстве вертолетов

Задачи подпрограммы

-

завершение реструктуризации вертолетостроительной отрасли;

расширение присутствия организаций отрасли на рынке вертолетов;

развитие глобальной сервисной сети и системы послепродажного обслуживания вертолетов;

обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения;

рентабельность активов отрасли вертолетостроения (Return On Assets - ROA);

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения. Показателями (индикаторами) выполнения отдельных задач подпрограммы являются:

рентабельность продаж организаций отрасли (чистая);

доля гражданских вертолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок гражданских вертолетов;

доля военных вертолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок военных вертолетов;

количество поставленных гражданских вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 -2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 26237567,9 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 5199770,8 тыс. рублей;

на 2017 год - 5550797 тыс. рублей;

на 2018 год - 6500000 тыс. рублей;

на 2019 год - 5100000 тыс. рублей;

на 2020 год - 3887000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение производительности труда промышленных организаций вертолетостроения до 15500 тыс. рублей на одного человека в год к 2025 году;

снижение себестоимости поставляемых вертолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийности производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы;

достижение к 2025 году 12 процентов и 16,5 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном вертолетостроении соответственно;

формирование конкурентоспособной отрасли мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

поддержание устойчивой прибыльности организаций отрасли;

разработка и запуск в серийное производство перспективных вертолетов;

достижение устойчиво положительной репутации на мировом рынке и высокой эксплуатационной надежности вертолетов;

создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавочной стоимостью;

повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия)

Паспорт подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цель подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной двигателестроительной отрасли мирового уровня

Задачи подпрограммы

-

завершение реструктуризации отрасли двигателестроения;

выход на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровня;

диверсификация на неавиационные рынки;

выход на мировой рынок в качестве поставщика конкурентоспособных авиационных двигателей

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (Return On Assets - ROA);

производительность труда в организациях двигателестроения.

Показателями (индикаторами) решения отдельных задач подпрограммы являются:

рентабельность продаж организаций двигателестроения (чистая);

доля гражданских авиационных двигателей российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок гражданских авиационных двигателей;

доля военных авиационных двигателей российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок военных авиационных двигателей;

объем продаж авиационных компонентов иностранным производителям двигателей в денежном выражении;

объем продаж продукции, за исключением авиационных двигателей и компонентов в денежном выражении;

объем экспорта двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов в денежном выражении, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 50322877,8 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 2356443,9 тыс. рублей;

на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей;

на 2015 год - 1448065,7 тыс. рублей;

на 2016 год - 5275381,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 5413880 тыс. рублей;

на 2018 год - 4056341 тыс. рублей;

на 2019 год - 4276267 тыс. рублей;

на 2020 год - 4562633,2 тыс. рублей;

на 2021 год - 5587005 тыс. рублей;

на 2022 год - 4846633,5 тыс. рублей;

на 2023 год - 3395120,7 тыс. рублей;

на 2024 год - 3160967,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 3431569,9 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение производительности труда промышленных организаций отрасли до 16000 тыс. рублей на одного человека в год;

достижение 1,4 и 12,9 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном двигателестроении соответственно;

формирование конкурентоспособной отрасли мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

достижение устойчивой положительной репутации на глобальном уровне продукции отрасли двигателестроения;

разработка и запуск в серийное производство двигателей нового поколения для использования на отечественных и иностранных воздушных судах

Паспорт подпрограммы 4 "Авиационное агрегатостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цель подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной агрегатостроительной отрасли мирового уровня

Задачи подпрограммы

-

завершение реструктуризации организаций отрасли авиационного агрегатостроения;

выход организаций отрасли авиационного агрегатостроения на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов и агрегатов 2-4-го уровня;

выход компаний отрасли авиационного агрегатостроения на мировой рынок в качестве интегратора 1-го уровня и поставщика систем

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного агрегатостроения;

рентабельность активов организаций отрасли агрегатостроения (Return On Assets - ROA); производительность труда в организациях отрасли агрегатостроения.

Показателями (индикаторами) выполнения отдельных задач подпрограммы являются:

рентабельность продаж организаций отрасли агрегатостроения (чистая);

объем продаж компонентов для гражданских воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении;

объем продаж компонентов для военных воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении;

доля агрегатов и систем для гражданских воздушных судов российского производства в общем объеме произведенных в мире таких агрегатов и систем;

доля агрегатов и систем для военных воздушных судов российского производства в общем объеме произведенных в мире таких агрегатов и систем;

объем экспорта агрегатов и систем для гражданских воздушных судов в денежном выражении, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта агрегатов и систем для военных воздушных судов в денежном выражении, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 27479989,4 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 2740636,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 1562212,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 1720697,3 тыс. рублей;

на 2019 год - 2075267,8 тыс. рублей;

на 2020 год - 2449174,9 тыс. рублей;

на 2021 год - 4142000 тыс. рублей;

на 2022 год - 3056000 тыс. рублей;

на 2023 год - 3528000 тыс. рублей;

на 2024 год - 3578000 тыс. рублей;

на 2025 год - 2628000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение производительности труда промышленных организаций отрасли агрегатостроения до 10000 тыс. рублей на одного человека в год;

достижение 4,4 процента доли мирового рынка в денежном выражении в гражданском агрегатостроении;

достижение 5,4 процента доли мирового рынка в денежном выражении в военном агрегатостроении;

формирование отрасли мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

достижение продукцией отрасли устойчивой положительной репутации на глобальном уровне;

проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию агрегатов и систем нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах;

достижение значительных успехов в развитии компетенций системного интегратора

Паспорт подпрограммы 5 "Авиационное приборостроение" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цель подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной отрасли авиационного приборостроения мирового уровня

Задачи подпрограммы

-

завершение реструктуризации и технологической модернизации организаций отрасли авиационного приборостроения;

выход организаций отрасли авиационного приборостроения на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровня;

диверсификация продукции с целью выхода на неавиационные рынки;

выход организаций отрасли авиационного приборостроения на мировой рынок в качестве интегратора 1-го уровня и поставщика конкурентоспособных авиационных комплексов в интересах российских и зарубежных
авиастроителей

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность активов отрасли авиационного приборостроения (Return On Assets - ROA);

производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения.

Показателями (индикаторами) выполнения отдельных задач подпрограммы являются:

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (чистая);

объем продаж компонентов для гражданских воздушных судов иностранным производителям авиационных систем в денежном выражении;

объем продаж компонентов для военных самолетов иностранным производителям авиационных систем в денежном выражении;

объем продаж продукции в денежном выражении, за исключением приборов и комплектующих авиационного назначения;

доля бортовых авиационных комплексов российского производства для гражданских воздушных судов в общем объеме произведенных в мире бортовых авиационных комплексов;

доля бортовых авиационных комплексов российского производства для военных воздушных судов в общем объеме произведенных в мире бортовых авиационных комплексов;

объем экспорта авиационных систем и комплексов для гражданских вооруженных сил зарубежным авиастроительным компаниям в денежном выражении, за исключением комплексов, поставляемых на экспорт в составе российских воздушных судов

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2020 годы;

III этап - 2021-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 27731600 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 3099600 тыс. рублей;

на 2017 год - 2492600 тыс. рублей;

на 2018 год - 2586800 тыс. рублей;

на 2019 год - 2677400 тыс. рублей;

на 2020 год - 2769200 тыс. рублей;

на 2021 год - 4570000 тыс. рублей;

на 2022 год - 2572000 тыс. рублей;

на 2023 год - 2580000 тыс. рублей;

на 2024 год - 2188000 тыс. рублей;

на 2025 год - 2196000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение производительности труда в организациях отрасли авиационного приборостроения до 9000 тыс. рублей на одного человека в год;

достижение 10,9 и 21 процента долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном приборостроении соответственно;

завершение формирования отрасли приборостроения мирового уровня;

достижение продукцией отрасли авиационного приборостроения устойчивой положительной репутации на глобальном уровне

Паспорт подпрограммы 6 "Малая авиация" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цели подпрограммы

-

развитие компетенций в области создания авиационной техники малой авиации и организация производства авиационной техники малой авиации для решения транспортных задач по перевозке пассажиров и грузов на местных и региональных воздушных линиях, а также выполнения авиационных работ

Задачи подпрограммы

-

модернизация, разработка и производство самолетов малой авиации, включая:

модернизацию существующего парка воздушных судов малой авиации;

локализацию производства лучших образцов современных воздушных судов малой авиации, авиационных двигателей соответствующей размерности, агрегатов и самолетных систем, разработанных компаниями - мировыми лидерами в этой области, с целью освоения и переноса на территорию России передовых технологий;

восстановление и развитие компетенций российской авиационной промышленности в области разработки и производства легких воздушных судов;

стимулирование спроса на воздушные суда малой авиации, включая:

развитие системы операционного и финансового лизинга воздушных судов малой авиации;

разработку дополнительных мер поддержки спроса;

организацию эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов малой авиации российского и иностранного производства;

стимулирование спроса на услуги авиакомпаний, оперирующих на рынке местных авиационных перевозок;

создание материального базиса для восстановления системы первоначальной подготовки летного состава

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

показателем (индикатором) выполнения отдельных задач подпрограммы является количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2016 годы;

II этап - 2017-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 9100000 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 570000 тыс. рублей;

на 2017 год - 1080000 тыс. рублей;

на 2018 год - 1520000 тыс. рублей;

на 2019 год - 1430000 тыс. рублей;

на 2020 год - 1350000 тыс. рублей;

на 2021 год - 1150000 тыс. рублей;

на 2022 год - 600000 тыс. рублей;

на 2023 год - 600000 тыс. рублей;

на 2024 год - 400000 тыс. рублей;

на 2025 год - 400000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

модернизация (в том числе ремоторизация) модельного ряда находящихся в эксплуатации самолетов малой авиации;

организация на территории России производства современных самолетов малой авиации российской и зарубежной разработки;

разработка и сертификация ряда перспективных типов воздушных судов для малой авиации;

организация эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов малой авиации российского и иностранного производства;

восстановление системы первоначальной подготовки пилотов на базе авиационных клубов

Паспорт подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цели подпрограммы

-

формирование глобально конкурентоспособной и эффективной отечественной авиационной науки;

создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, обеспечивающего конкурентоспособность национальной промышленности и лидерство в передовых авиационных технологиях

Задачи подпрограммы

-

совершенствование механизма управления научными исследованиями и создание эффективной системы взаимодействия между организациями науки и промышленности с целью разработки и внедрения передовых технологий;

проведение научно-исследовательских работ по приоритетным направлениям развития авиационной науки и технологий;

создание отвечающей перспективным требованиям научно-экспериментальной базы;

обеспечение выполнения государственных функций и управление отраслевой наукой;

проведение исследований по международным проектам

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами и показателями подпрограммы являются:

объем внутренних затрат на исследования и разработки;

объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации.

Показателями (индикаторами) выполнения отдельных задач подпрограммы являются:

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного исследователя в научной организации;

число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации;

число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к общей численности исследователей в научных организациях;

количество созданных демонстраторов технологий и прототипов;

фондовооруженность (среднегодовая стоимость основных средств по основной деятельности научных организаций на одного исследователя в научной организации, выполняющего научные исследования и разработки)

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы, в том числе:

I этап - 2013-2015 годы;

II этап - 2016-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 216441700 тыс. рублей, в том числе:

на 2016 год - 12857700 тыс. рублей;

на 2017 год - 12662074,5 тыс. рублей;

на 2018 год - 13146256,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 17135606,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 18210912 тыс. рублей;

на 2021 год - 27923925,5 тыс. рублей;

на 2022 год - 29831743,1 тыс. рублей;

на 2023 год - 30209393,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 29394088 тыс. рублей;

на 2025 год - 25070000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

налаживание эффективной системы управления научными исследованиями в отрасли, в том числе создание механизма, обеспечивающего координацию в проведении исследований и разработке перспективных технологий между организациями науки и промышленности;

создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, позволяющего российской авиационной промышленности осуществить прорыв по ряду ключевых направлений развития;

обладание российской авиационной наукой одной из лучших научно-экспериментальных баз в мире, позволяющей ей осуществлять перспективные научно-исследовательские работы на уровне передовых научных учреждений в мире, а также обеспечивать проведение сертификационных испытаний новых образцов авиационной техники;

активное участие России в перспективных научных исследованиях в области авиации в рамках международных программ при условии первоочередного обеспечения потребностей отечественного авиастроения в создании научно-технического задела

Паспорт подпрограммы 8 "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Цель подпрограммы

-

реализация государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Задачи подпрограммы

-

участие государства как эффективного собственника в управлении организациями отрасли;

разработка и внедрение системы обязательной оценки соответствия уровня научно-технического совершенства (включая оценку готовности технологий), достигнутого на всех этапах создания и модернизации российской авиационной техники военного и специального назначения, а также гражданской авиационной техники (в случае государственного финансирования), установленным целевым показателям;

создание механизма сбора и мониторинга данных о выполнении государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

основными интегральными целевыми индикаторами подпрограммы являются:

отклонение от установленных сроков предоставления статистических отчетов о ходе реализации Программы;

отклонение фактических достигнутых значений ключевых индикаторов Программы от их целевых значений;

отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации Программы за счет средств федерального бюджета;

отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации Программы за счет средств внебюджетных источников;

Срок реализации подпрограммы

-

2013-2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований подпрограммы (в ценах соответствующих лет) за счет средств федерального бюджета составляет 142289795 тыс. рублей, в том числе:

на 2013 год - 4000300 тыс. рублей;

на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей;

на 2015 год - 4611950 тыс. рублей;

на 2016 год - 10198267,1 тыс. рублей;

на 2017 год - 9469938,2 тыс. рублей;

на 2018 год - 10515709,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 12895454,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 14864168,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 16246887,8 тыс. рублей;

на 2022 год - 17359979,2 тыс. рублей;

на 2023 год - 14578044,8 тыс. рублей;

на 2024 год - 12722862,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 10898110,8 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

создание эффективной системы планирования и управления реализацией мероприятий Программы

Паспорт федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

Наименование Программы

-

федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утверждения

-

решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 года N Пр-1, распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 года N 314-р, постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 года N 728

Государственный заказчик Программы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Основные разработчики Программы

-

Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленности

Цель и задачи Программы

-

целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающееся в создании на его базе мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки).

Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи магистральных и региональных самолетов российского производства к 2015 году в объеме 95-100 единиц.

Основными задачами Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства;

создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной

промышленности, а также расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт;

модернизация парка воздушных судов в целях обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с современными требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО);

реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники;

преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции;

формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года;

создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынок

Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы

-

целевыми индикаторами и показателями Программы являются:

результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году:

объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 107600 млн. рублей;

объем продаж авиационных двигателей - 48400 млн. рублей;

объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей;

объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей;

объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 5300 млн. рублей;

показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов

Срок и этапы реализации Программы

-

2002-2015 годы, в том числе:

I этап - 2002-2005 годы;

II этап - 2006-2015 годы

Объемы и источники финансирования Программы

-

объем финансирования Программы в 2002-2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета 12790,7 млн. рублей, из них:

на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 12338,8 млн. рублей,

на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей.

Объем финансирования Программы в 2006-2015 годах не превысит 388097,3 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета 272476 млн. рублей,

из них:

на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 237159,2 млн. рублей,

на капитальные вложения - 15732,8 млн. рублей,

на прочие расходы - 19584 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 115621,3 млн. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации

-

ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники

Программы и показатели социально-экономической эффективности

-

на внутреннем и внешнем рынках;

обеспечение в 2006-2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей;

создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности.

Показателями социально-экономической эффективности являются:

а) на макроуровне:

увеличение вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны;

расширение экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота;

б) на микроуровне:

формирование в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;

повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей;

облегчение выхода организаций отрасли на финансовые рынки;

расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов;

в) в социально-экономической сфере:

сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики;

повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры;

повышение производительности труда;

г) в бюджетной сфере:

обеспечение дополнительных налоговых поступлений;

увеличение экспортной выручки (доходов от продаж)

Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы


Повышение роли авиационной промышленности в обеспечении устойчивого развития Российской Федерации, достижении национальных интересов и суверенитета в соответствии со стратегическими приоритетами в сфере развития высокотехнологичных отраслей экономики является главной задачей государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" (далее - Программа).

Программа разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р, и в Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 года N 2227-р, в которых поставлена цель достижения лидерства в ведущих научно-технических и фундаментальных исследованиях, в том числе в области авиации.

Основы государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденные Президентом Российской Федерации, в качестве государственных интересов предусматривают:

сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы;

обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны;

поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциалов на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации;

наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны;

поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке;

развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг.

Программа учитывает также прогноз социально-экономического развития страны на 2013-2015 годы и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года, подготовленные Минэкономразвития России.

Программа составлена с учетом положений Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года N 596 "О долгосрочной государственной экономической политике" в части увеличения объема инвестиций, вклада высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики в валовой внутренний продукт и увеличения производительности труда, а также решений Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям и президиума указанной комиссии о создании технологических платформ "Авиационная мобильность и авиационные технологии", "Новые полимерные композиционные материалы и технологии" и "Материалы и технологии металлургии".

Реализация Программы будет способствовать развитию отраслевых кластеров в Российской Федерации, которые создаются во исполнение поручения Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации от 11 ноября 2011 года, а также решения Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям.

Цели и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий.

Основной целью Программы является создание высококонкурентной авиационной промышленности и закрепление ее позиции на мировом рынке в качестве 3-го производителя по объемам выпуска авиационной техники.

Глобально конкурентоспособная авиационная промышленность характеризуется наличием самостоятельных организаций мирового уровня, эффективной системы регулирования отрасли, доступными передовыми технологиями, финансовыми и трудовыми ресурсами.

В свою очередь, самостоятельные организации мирового уровня характеризуются:

наличием сертифицированного производства, профессиональных кадров, положительного бренда, востребованной на мировом и внутреннем рынках продукции и налаженной системы ее сопровождения на всех этапах жизненного цикла;

способностью самостоятельно создавать перспективную продукцию;

стабильным финансовым положением и наличием частных инвестиций.

Доступные финансовые ресурсы характеризуются долгосрочными и дешевыми кредитными средствами, высоколиквидным рынком капитала и наличием частных инвестиций.

Доступные трудовые ресурсы характеризуются возможностью привлекать квалифицированных работников, готовить и повышать квалификацию работников.

Доступ к современным технологиям характеризуется наличием научных отраслевых организаций, обладающих современной научно-исследовательской базой для проведения перспективных исследований, достаточных для удовлетворения потребности промышленности в разработке продукции с перспективными параметрами.

Эффективная система регулирования отрасли характеризуется актуальной нормативной правовой базой, регулирующей ее деятельность, благоприятной фискальной и таможенной политикой, а также политикой технического регулирования в области авиационной промышленности.

Количественными индикаторами конкурентоспособности отрасли являются ее доля в общем объеме поставленной на мировой рынок продукции и уровень производительности труда.

По итогам 2011 года Российская Федерация заняла третье место в мире по объемам выпуска авиационной продукции (17,2 млрд. долларов США). Первое место занимает США (146,6 млрд. долларов США), второе - Европейский Союз (140,1 млрд. долларов США). Вслед за Россией - Канада (15,6 млрд. долларов США), Япония (14,9 млрд. долларов США), Бразилия (5,7 млрд. долларов США), Китай и Индия.

Основной мерой по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации является изменение производственной модели авиационных организаций, в частности совершенствование организации производства и выведение ряда второстепенных переделов на аутсорсинг, в том числе в рамках кластеров. При этом будет происходить снижение численности работников авиационной промышленности при сохранении положительной динамики выручки.

Работники, занятые сегодня в интегрированных структурах, на производстве компонентов, которые используются во множестве отраслей, а не только в авиационной промышленности, перейдут на предприятия малого и среднего бизнеса.

При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что также будет способствовать увеличению производительности на этапе производства воздушных судов.

На смену традиционным профессиям в связи с системными изменениями приходят принципиально новые профессии, позволяющие внедрять новые стандарты управления проектами в авиастроении, новые технологии проектирования и разработки (методы параллельного проектирования, CALS-технологии), более совершенные методы управления производством и поставками, развития послепродажного обслуживания.

Динамика показателей Программы позволит России закрепиться в тройке лидеров. К 2025 году объем выпуска авиационной продукции в США и Европе составит около 262 и 258 млрд. долларов США соответственно, а в России - около 40 млрд. долларов США. Стоит отметить вероятность увеличения темпов роста китайской авиационной промышленности и, как следствие, ее выхода на третье место по объемам производства, поскольку рынок Китая является первым по емкости на период до 2030 года.

Для достижения цели укрепления позиций Российской Федерации на мировом рынке авиационной техники предусматривается решение следующих приоритетных задач:

создание организаций мирового уровня в ключевых сегментах авиастроения;

создание научно-технического задела, обеспечивающего мировое лидерство в авиационных технологиях;

совершенствование нормативной правовой базы авиационной промышленности;

укрепление кадрового потенциала;

продвижение отечественной авиационной техники на внутреннем и внешних рынках, локализация производства продукции иностранных компаний и импортозамещение, а также получение доступа к передовым зарубежным технологиям.

Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы:

последовательность и поэтапность развития отрасли;

концентрация ресурсов;

дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов;

управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания;

интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации;

формирование семейств производимой продукции;

диверсификация на смежные неавиационные рынки;

соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации.

В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, будет реализовываться на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке должно обеспечиваться в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами, что сократит издержки на их создание, освоение в производстве и эксплуатации. Они должны быть обеспечены достаточными ресурсами, чтобы их реализация не ослабляла текущие программы и не приводила к их свертыванию.

Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) будет осуществляться дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них.

Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения.

Организациям авиационной промышленности необходимо сосредоточиться на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции.

Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении N 1.

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении N 2.

Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях Программы и их значения приведены в приложении N 3.

Данные о финансовом обеспечении реализации Программы за счет средств федерального бюджета приведены в приложении N 4.

Приложение N 1. Перечень основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"

Приложение N 1
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности
на 2013-2025 годы"


Наименование основного

Ответственный

Срок

Ожидаемый

Основные направления

Связь с показателями

мероприятия

исполнитель

начала реализации

окончания реализации

непосредственный результат (краткое описание)

реализации

государственной программы (подпрограммы)

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

1.

Основное мероприятие 1.1 "Субсидии российским организациям самолетостроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением

Минпромторг России

2017 год

2025 год

повышение эффективности функционирования предприятий

компенсация затрат на уплату купонного дохода открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по облигационным займам, привлеченным с предоставлением

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения, Рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA);

государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления"

государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры его активов и систем управления

производительность труда в организациях самолетостроения; рентабельность продаж организаций самолетостроительной отрасли (чистая) выручка (нетто) от

2.

Основное мероприятие 1.2 "Субсидии организациям авиационной промышленности, осуществляющим деятельность в области самолетостроения, на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным с предоставлением в 2010
году государственных гарантий Российской Федерации"

Минпромторг России

2013 год

2020 год

снижение долговых обязательств компаний отрасли

компенсация затрат на уплату купонного дохода открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по облигационным займам, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации с целью

продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения, Рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях самолетостроения;

реструктуризации задолженности

Рентабельность продаж организаций самолетостроительной

3.

Основное мероприятие 1.3 "Субсидии российским организациям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе "24/365" на глобальном уровне"

Минпромторг России

2016 год

2021 год

повышение конкурентоспособности отечественных воздушных судов за счет создания развитой сети послепродажного обслуживания

обеспечение финансовой поддержки на послепродажное обслуживание новой авиационной техники российскими организациями по системе "24/365" на глобальном уровне

отрасли чистая выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения;

рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA)";

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

4.

Основное мероприятие 1.4 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по доработке самолета "Сухой Суперджет 100"

Минпромторг России

2016 год

2018 год

выход на рынок с современным региональным самолетом

доработка самолета "Сухой Суперджет 100"

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения;

рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

доля российских производителей гражданских самолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок;

количество поставленных региональных гражданских воздушных судов

5.

Основное мероприятие 1.5 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках реализации проекта создания ближне-
среднемагистрального самолета МС-21"

Минпромторг России

2016 год

2019 год

выход на рынок с современным узкофюзеляжным самолетом

реализация проекта создания ближне-
среднемагистрального самолета МС-21

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения;

рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

доля российских производителей гражданских самолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок, Количество поставленных узкофюзеляжных самолетов

6.

Основное мероприятие 1.6 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по расширению семейства региональных самолетов"

Минпромторг России

2016 год

2019 год

расширение присутствия на рынке гражданского самолетостроения

создание новой модели самолета в рамках расширения продуктового ряда семейства самолетов "Сухой Суперджет"

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения;

Рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

доля российских производителей гражданских самолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок

7.

Основное мероприятие 1.7 "Разработка вооружений, военной и специальной техники, продукции производственно-
технического назначения

Минпромторг России

2013 год

2015 год

выход на рынок с современным истребителем 5-го поколения

обеспечение реализации мероприятий государственного оборонного заказа

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения;

рентабельность

и имущества в рамках государственного оборонного заказа"

активов отрасли самолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

доля российских производителей гражданских самолетов на мировом рынке;

доля российских производителей военных, транспортных и специальных самолетов на мировом рынке;

количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внутренний рынок

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

8.

Основное мероприятие 2.1 "Выполнение научно-
исследовательских и опытно-
конструкторских работ в рамках завершения проекта создания вертолета Ми-38"

Минпромторг России

2016 год

2016 год

расширение присутствия на рынке вертолетостроения в сегменте средних многоцелевых вертолетов

завершение проекта создания вертолета Ми-38

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения;

рентабельность активов отрасли вертолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

доля российских производителей гражданских вертолетов на мировом рынке;

доля российских производителей гражданских вертолетов на мировом рынке;

доля российских производителей военных вертолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских вертолетов

на внешний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

9.

Основное мероприятие 2.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проекту разработки и создания перспективного скоростного вертолета"

Минпромторг России

2016 год

2020 год

выход на рынок с современным скоростным вертолетом

разработка и создание перспективного скоростного вертолета

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения;

рентабельность активов отрасли вертолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

доля российских производителей гражданских вертолетов на мировом рынке;

доля российских производителей военных вертолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

10.

Основное мероприятие 2.3 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию перспективного легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны"

Минпромторг России

2016 год

2017 год

выход на рынок с современным скоростным вертолетом (2,5 тонны)

разработка и создание перспективного легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения;

рентабельность активов отрасли вертолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

доля российских производителей гражданских вертолетов на мировом рынке;

доля российских производителей военных вертолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

11.

Основное мероприятие 2.4 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проекту разработки и создания перспективного легкого многоцелевого вертолета взлетной массой 4,5 тонны"

Минпромторг России

2016 год

2017 год

выход на рынок с современным скоростным вертолетом (4,5 тонны)

разработка и создание перспективного легкого многоцелевого вертолета взлетной массой 4,5 тонны

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения;

рентабельность активов отрасли вертолетостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

доля российских производителей гражданских вертолетов на мировом рынке;

доля российских производителей военных вертолетов на мировом рынке;

количество поставленных гражданских вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок;

количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок;

объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

12.

Основное мероприятие 3.1 "Субсидии российским организациям отрасли авиационного двигателестроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта по выходу на мировой рынок в качестве поставщика 2-4 уровня"

Минпромторг России

2016 год

2024 год

развитие производств по литью, лопаткам и камерам сгорания

компенсация затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам открытого акционерного общества "Объединенная двигателестроительная корпорация", привлеченным с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта по выходу на мировой рынок в качестве поставщика 2-4 уровня

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

объем продаж в денежном выражении от продаж компонентов иностранным производителям авиационных двигателей

13.

Основное мероприятие 3.2 "Субсидии российским организациям отрасли авиационного двигателестроения с целью субсидирования первичных продаж новой продукции"

Минпромторг России

2020 год

2025 год

снижение стоимости реализации проекта создания двигателей нового поколения

финансовая поддержка первичных продаж новой продукции открытого акционерного общества "Объединенная двигателестроительная корпорация"

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях

отрасли двигателестроения;

доля российских производителей гражданских авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

доля российских производителей военных авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и компонентов, за исключением

двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

14.

Основное мероприятие 3.3 "Взнос в уставной капитал ОАО "ОПК "Оборонпром"

Минпромторг России

2014 год

2023 год

снижение стоимости реализации проекта создания

снижение затрат ОАО "ОПК "Оборонпром" на уплату купонного

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли

(г.Москва) в целях уплаты купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым ОАО "ОПК "Оборонпром" с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта создания перспективных двигателей для гражданской авиации ПД-14, ПД-14А, ПД-14М, ПД-10"

перспективных двигателей для гражданской авиации

дохода по облигационным займам, с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта создания перспективных двигателей для гражданской авиации ПД-14, ПД-14А, ПД-14М, ПД-10

авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

доля российских производителей гражданских авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний

рынок;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

15.

Основное мероприятие 3.4 "Субсидии российским организациям на возмещение части затрат на проведение сертификации двигателей для гражданской авиации семейства ПД-14 по стандартам Европейского агентства авиационной безопасности"

Минпромторг России

2016 год

2017 год

выход на рынок с современным сертифицированным двигателем для гражданских самолетов

возмещение части затрат открытого акционерного общества "Объединенная двигателестроительная корпорация" на проведение сертификации двигателей для гражданской авиации семейства ПД-14 стандартам Европейского агентства авиационной безопасности

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

доля российских производителей гражданских авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

доля российских производителей военных авиационных двигателей и

компонентов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний

рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок

16.

Основное мероприятие 3.5 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках проекта разработки и создания семейства двигателей для среднего и скоростного вертолетов"

Минпромторг России

2016 год

2023 год

выход на рынок с современным двигателем для гражданских вертолетов

разработка и создание семейства двигателей для среднего и скоростного вертолетов

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

доля российских производителей гражданских авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

Доля российских производителей военных авиационных двигателей и

компонентов на мировом рынке;

Объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний

рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

17.

Основное мероприятие 3.6 "Взнос в уставной капитал ОАО "ОПК "Оборонпром" в целях финансирования инвестиционной программы по увеличению серийности производства двигателей SaM146"

Минпромторг России

2013 год

2014 год

снижение стоимости реализации проекта создания двигателя для регионального самолета

финансирование части затрат на реализацию инвестиционной программы по увеличению серийности производства двигателей SaM146

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях

отрасли двигателестроения;

доля российских производителей гражданских авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

доля российских производителей военных авиационных двигателей и компонентов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и

компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок;

количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок;

количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

18.

Основное мероприятие 3.7 "Взнос в уставной капитал

Минпромторг России

2013 год

2014 год

снижение стоимости реализации

снижение стартовых убытков ОАО "НПО

выручка (нетто) от продажи товаров,

ОАО "ОПК "Оборонпром" на финансирование стартовых убытков ОАО "НПО "Сатурн" (г.Рыбинск, Ярославская область)"

проекта создания двигателя для регионального самолета

"Сатурн" по продажам двигателей SaM-146

работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

рентабельность продаж организаций отрасли двигателестроения (чистая)

19.

Основное мероприятие 3.8 "Взнос в уставной капитал ОАО "ОПК "Оборонпром" в целях уплаты процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк на рефинансирование кредитного портфеля ОАО "НПО "Сатурн" (г.Рыбинск, Ярославская область)"

Минпромторг России

2013 год

2022 год

снижение стоимости реализации проекта создания двигателя для регионального самолета

компенсация части затрат на уплату процентов по кредиту, привлеченному во Внешэкономбанке на рефинансирование кредитного портфеля ОАО "НПО "Сатурн"

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли двигателестроения;

рентабельность продаж организаций отрасли двигателестроения (чистая)

Подпрограмма 4 "Авиационное агрегатостроение"

20.

Основное мероприятие 4.1 "Субсидии российским организациям в сфере разработки, производства и послепродажного обслуживания систем и агрегатов самолетов и вертолетов гражданского и военного назначения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

повышение эффективности функционирования организаций

компенсация части затрат ОАО "Авиационное оборудование" на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного агрегатостроения;

рентабельность активов организаций отрасли агрегатостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли агрегатостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли агрегатостроения (чистая)

21.

Основное мероприятие 4.2 "Выполнение научно-
исследовательских и

Минпромторг России

2016 год

2025 год

выход на рынок в качестве интегратора 1-го уровня

формирование компетенций, необходимых для

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли

опытно-конструкторских работ по формированию компетенций, необходимых для выполнения функций интегратора 1-го уровня в проектах создания перспективной авиационной техники"

выполнения функций интегратора 1-го уровня проектах создания перспективной авиационной техники

авиационного агрегатостроения;

рентабельность активов организаций отрасли агрегатостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли агрегатостроения;

доля российских производителей агрегатов и систем для гражданских воздушных судов на мировом рынке;

доля российских производителей агрегатов и систем для военных воздушных судов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении агрегатов и систем для гражданских воздушных судов, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении агрегатов и систем для военных воздушных судов, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

22.

Основное мероприятие 4.3 "Субсидии российским организациям отрасли авиационного агрегатостроения на компенсацию части затрат на реализацию проектов по выходу на мировой рынок в качестве поставщика компонентов и агрегатов 2-4-го уровня"

Минпромторг России

2016 год

2018 год

получение международной сертификации и регистрации, приобретение прав, объектов интеллектуальной собственности

компенсация части затрат ОАО "Авиационное оборудование" на реализацию проектов по выходу на мировой рынок в качестве поставщика компонентов и агрегатов 2-4-го уровня

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного агрегатостроения;

рентабельность активов организаций отрасли агрегатостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли агрегатостроения;

объем продаж компонентов для гражданских воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении;

объем продаж компонентов для военных воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении

Подпрограмма 5 "Авиационное приборостроение"

23.

Основное мероприятие 5.1 "Субсидии российским организациям в сфере создания и производства авиационного бортового электронного оборудования на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на цели реализации проектов по оптимизации и модернизации структуры активов и систем управления"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

повышение эффективности функционирования организаций

компенсация затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии", привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на цели реализации проектов по оптимизации и модернизации структуры активов и систем управления

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность активов организаций отрасли приборостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли приборостроения;

рентабельность продаж компаний отрасли авиационного приборостроения (чистая)

24.

Основное мероприятие 5.2 "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию комплексов бортовой аппаратуры на основе интегрированной модульной авионики, необходимых для формирования компетенций, позволяющих выполнять функции интегратора 1-2-го уровней на мировой рынок"

Минпромторг России

2016 год

2020 год

выход на рынок в качестве интегратора 1-2-го уровня

создание комплексов бортовой аппаратуры на основе интегрированной модульной авионики, необходимых для формирования компетенций, позволяющих выполнять функции интегратора 1-2-го уровней на мировой рынок

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность активов организаций отрасли приборостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли приборостроения;

доля российских производителей авиационных комплексов для гражданских воздушных судов на мировом рынке;

доля российских производителей авиационных комплексов для военных воздушных судов на мировом рынке

25.

Основное мероприятие 5.3 "Выполнение научно-
исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию комплексов бортовой аппаратуры на основе интегрированной модульной авионики для перспективных самолетов"

Минпромторг России

2021 год

2025 год

выход на рынок с современным комплексом ИКБА-ИМА

создание комплексов бортовой аппаратуры на основе интегрированной модульной авионики для перспективных самолетов

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность активов организаций отрасли приборостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли приборостроения;

объем продаж в денежном выражении компонентов для гражданских

воздушных судов иностранным производителям авиационных систем;

объем продаж в денежном выражении компонентов для военных воздушных судов иностранным производителям авиационных систем;

доля российских производителей авиационных комплексов для гражданских воздушных судов на мировом рынке;

доля российских производителей авиационных комплексов для военных воздушных судов на мировом рынке;

объем экспорта в денежном выражении авиационных систем и комплексов для гражданских воздушных судов

зарубежным авиастроительным компаниям, за исключением комплексов, поставляемых на экспорт в составе российских воздушных судов;

объем экспорта в денежном выражении авиационных систем и комплексов для гражданских воздушных судов зарубежным авиастроительным компаниям, за исключением комплексов, поставляемых на экспорт в составе российских воздушных судов

26.

Основное мероприятие 5.4 "Субсидии российским организациям авиационного приборостроения на компенсацию части затрат на реализацию проектов

Минпромторг России

2016 год

2021 год

выход на рынок в качестве поставщика 2-4-го уровня

компенсация части затрат ОАО "Концерн Радиоэлектронные Технологии" на реализацию проектов выхода на

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения;

выхода на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровней"

мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровней

рентабельность активов организаций отрасли приборостроения (ROA);

производительность труда в организациях отрасли приборостроения;

объем продаж в денежном выражении компонентов для гражданских воздушных судов иностранным производителям авиационных систем;

объем продаж в денежном выражении компонентов для военных воздушных судов иностранным производителям авиационных систем

Подпрограмма 6 "Малая авиация"

27.

Основное мероприятие 6.1 "Субсидии российским организациям на

Минпромторг России

2016 год

2025 год

увеличение количества проданных воздушных судов малой авиации в

возмещение части затрат российским организациям на проведение

количество поставленных вновь созданных воздушных

возмещение части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке новых технологически и экономически конкурентоспособных воздушных судов для местных воздушных линий и авиации общего назначения, предназначенных для эксплуатации в различных климатических и инфраструктурных условиях на

Российской Федерации

научно-
исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке новых технологически и экономически конкурентоспособных воздушных судов для местных воздушных линий и авиации общего назначения, предназначенных для эксплуатации в различных климатических и инфраструктурных условий на территории Российской Федерации

судов малой авиации

территории Российской Федерации"

28.

Основное мероприятие 6.2 "Субсидии организациям - производителям воздушных судов для местных и региональных воздушных линий на компенсацию части затрат на сертификацию таких воздушных судов, а также на компенсацию части затрат на реализацию проектов по подготовке и сертификации производства

Минпромторг России

2016 год

2021 год

увеличение количества проданных воздушных судов малой авиации на мировом рынке

возмещение части затрат производителям воздушных судов для местных и региональных воздушных линий на сертификацию таких воздушных судов, а также на компенсацию части затрат на реализацию проектов по подготовке и сертификации производства воздушных судов для местных и региональных воздушных судов

количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации

воздушных судов для местных и региональных воздушных линий"

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

29.

Основное мероприятие 7.1 "Предоставление субсидий научным организациям, осуществляющим исследования в области авиационной науки и технологий"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

обеспечение выполнения государственных функций и управление отраслевой наукой

финансовая поддержка научных организаций, осуществляющих исследования в области авиационной науки и технологии

объем внутренних затрат на исследования и разработки;

объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного исследователя в научной организации;

число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации;

число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях;

количество созданных демонстраторов технологий и прототипов

30.

Основное мероприятие 7.2 "Предоставление бюджетных инвестиций с целью развития

Минпромторг России

2018 год

2025 год

создание и развитие сети научно-экспериментальной базы авиационной науки

развитие научной, технологической и инженерной инфраструктуры, в том

объем внутренних затрат на исследования и разработки;

научной, технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров согласно Национальному плану развития авиационной науки и технологий в авиастроении и Комплексному плану развития экспериментальной и полигонной базы"

числе на базе инновационных территориальных кластеров согласно Национальному плану развития авиационной науки и технологий в авиастроении и Комплексному плану развития экспериментальной и полигонной базы


объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного исследователя в научной организации;

число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации;

число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях;

количество созданных демонстраторов технологий и прототипов, "Фондовооруженность (среднегодовая стоимость основных средств, по основной деятельности научных организаций, на одного исследователя в научной организации, выполняющего научные исследования и разработки)

31.

Основное мероприятие 7.3 "Выполнение научно-исследовательских работ согласно

Минпромторг России

2016 год

2025 год

реализация перспективных проектов в отрасли авиастроения

выполнение научно-исследовательских работ согласно Национальному плану

объем внутренних затрат на исследования и разработки;

Национальному плану развития науки и технологий в авиастроении и Комплексному плану НИР"

развития науки и технологий в авиастроении и Комплексному плану НИР


объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного исследователя в научной организации;

число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации;

число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации;

численность

исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях;

количество созданных демонстраторов технологий и прототипов

32.

Основное мероприятие 7.4 "Предоставление бюджетного финансирования научно-исследовательских работ с целью обеспечения участия российских научных организаций в реализации международных исследовательских проектов"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

реализация перспективных международных проектов в отрасли авиастроения

обеспечение участия российских научных организаций в реализации международных исследовательских проектов

объем внутренних затрат на исследования и разработки;

объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного

исследователя в научной организации;

число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации;

число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях;

количество созданных демонстраторов технологий и прототипов

Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы"

33.

Основное мероприятие 8.1 "Выполнение научно-
исследовательских работ по предоставлению отчетов о ходе реализации Программы и подготовке нормативных документов"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

обеспечение контроля над реализацией Программы

предоставление отчетов о ходе реализации Программы и подготовке нормативных документов

отклонение от установленных сроков предоставления статистических отчетов о ходе реализации Программы;

отклонение фактических достигнутых значений ключевых индикаторов Программы и подпрограмм от установленных в 2014 году целевых значений;

отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации Программы за счет средств федерального бюджета от значений, установленных редакцией Программы 2014 года;

отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации

Программы за счет средств внебюджетных источников от значений, установленных редакцией Программы 2014 года

34.

Основное мероприятие 8.2 "Взнос в уставной капитал ОАО"ОПК "Оборонпром"

Минпромторг России

2013 год

2020 год

снижение долговых обязательств организаций отрасли

снижение затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам ОАО "ОПК "Оборонпром", привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации с целью реструктуризации задолженности

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка);

рентабельность активов промышленных организаций авиастроения;

производительность труда в промышленных организациях авиастроения;

рентабельность продаж в промышленных организациях авиастроения (чистая)

35.

Основное мероприятие 8.3 "Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года (постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года N 91)"

Минпромторг России

2013 год

2025 год

увеличение количества современного оборудования в организациях авиационной промышленности

обеспечение финансовой поддержки реализации инвестиционной программы организаций авиастроения (в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года N 91)

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка);

рентабельность активов промышленных организаций авиастроения;

производительность труда на промышленных организациях авиастроения;

рентабельность продаж промышленных организаций авиастроения (чистая)

36.

Основное мероприятие 8.4 "Субсидии российским лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга, а также указанным компаниям и производителям воздушных судов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на приобретение тренажеров для российских воздушных судов (постановление Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 года N 1073)"

Минпромторг России

2013 год

2025 год

увеличение количества проданных воздушных судов

обеспечение финансовых условий для продажи новых самолетов (в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 года N 1073)

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка);

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок

37.

Основное мероприятие 8.5 "Имущественный взнос в государственную корпорацию Внешэкономбанк на возмещение части затрат, связанных с поддержкой производства высокотехнологичной продукции"

Минпромторг России

2016 год

2025 год

увеличение количества проданных воздушных судов

возмещение части затрат государственной корпорации Внешэкономбанк, связанных с поддержкой производства высокотехнологичной продукции

выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка);

количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок;

количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок

Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2020 годы и на период до 2015 года"

38.

"Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

Минпромторг России

2013 год

2015 год

усиление позиций Российской Федерации на мировом рынке гражданской авиационной техники

создание на базе гражданского сектора авиационной промышленности России мирового центра авиастроения

повышение показателей Программы в период 2013-2015 годов

Приложение N 2. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы"



Приложение N 2
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности
на 2013-2025 годы"


Вид нормативного правового акта

Основные положения

Ответственный исполнитель

Ожидаемые сроки принятия

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Основное мероприятие 1.1 "Субсидии российским организациям самолетостроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления"

1.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям самолетостроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2016 года

Основное мероприятие 1.2 "Субсидии организациям авиационной промышленности, осуществляющим деятельность в области самолетостроения, на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации"

2.

Постановление Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий из средств федерального бюджета организациям авиационной промышленности, осуществляющим деятельность в области самолетостроения, на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации (постановление Правительства Российской Федерации от 17 апреля 2013 года N 349)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Основное мероприятие 1.3 "Субсидии российским организациям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе "24/365" на глобальном уровне"

3.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе "24/365" на глобальном уровне

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

Основное мероприятие 3.1 "Субсидии российским организациям авиационного двигателестроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта по выходу на мировой рынок в качестве поставщика 2-4-го уровня"

4.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям авиационного двигателестроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта по выходу на мировой рынок в качестве поставщика 2-4-го уровня

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Основное мероприятие 3.2 "Субсидии российским организациям авиационного двигателестроения с целью субсидирования первичных продаж новой продукции"

5.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям авиационного двигателестроения с целью субсидирования первичных продаж новой продукции

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2019 года

Основное мероприятие 3.4 "Субсидии российским организациям на возмещение части затрат на проведение сертификации двигателей для гражданской авиации семейства ПД-14 по стандартам Европейского агентства авиационной безопасности"

6.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям на возмещение части затрат на проведение сертификации двигателей для гражданской авиации семейства ПД-14 стандартам Европейского агентства авиационной безопасности

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 4 "Авиационное агрегатостроение"

Основное мероприятие 4.1 "Субсидии российским организациям в сфере разработки, производства и послепродажного обслуживания систем и агрегатов самолетов и вертолетов гражданского и военного назначения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления"

7.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям в сфере разработки, производства и послепродажного обслуживания систем и агрегатов самолетов и вертолетов гражданского и военного назначения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Основное мероприятие 4.3 "Субсидии российским организациям авиационного агрегатостроения на компенсацию части затрат на реализацию проектов по выходу на мировой рынок в качестве поставщика компонентов и агрегатов 2 - 4-го уровня"

8.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

об правилах предоставления субсидий российским организациям авиационного агрегатостроения на компенсацию части затрат, на реализацию проектов по выходу на мировой рынок в качестве поставщика компонентов и агрегатов 2-4-го уровня

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 5 "Авиационное приборостроение"

Основное мероприятие 5.1 "Субсидии российским организациям в сфере создания и производства авиационного бортового электронного оборудования на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на цели реализации проектов по оптимизации и модернизации структуры активов и систем управления"

9.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям в сфере создания и производства авиационного бортового электронного оборудования на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на цели реализации проектов по оптимизации и модернизации структуры активов и систем управления

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Основное мероприятие 5.4 "Субсидии российским организациям авиационного приборостроения на компенсацию части затрат на реализацию проектов выхода организаций отрасли на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровней"

10.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям авиационного приборостроения на компенсацию затрат на реализацию проектов выхода организаций отрасли на мировой рынок в качестве поставщиков компонентов 2-4-го уровней

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 6 "Малая авиация"

Основное мероприятие 6.1 "Субсидии российским организациям на возмещение части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке новых технологически и экономически конкурентоспособных воздушных судов для местных воздушных линий и авиации общего назначения, предназначенных для эксплуатации в различных климатических и инфраструктурных условиях на территории Российской Федерации"

11.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий российским организациям на возмещение части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке новых технологически и экономически конкурентоспособных воздушных судов для местных воздушных линий и авиации общего назначения, предназначенных для эксплуатации в различных климатических и инфраструктурных условий на территории Российской Федерации

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Основное мероприятие 6.2 "Субсидии организациям - производителям воздушных судов для местных и региональных воздушных линий на компенсацию части затрат на сертификацию таких воздушных судов, а также на компенсацию части затрат на реализацию проектов по подготовке и сертификации производства воздушных судов для местных и региональных воздушных линий"

12.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий организациям - производителям воздушных судов для местных и региональных воздушных линий на компенсацию части затрат на сертификацию таких воздушных судов, а также на компенсацию части затрат на реализацию проектов по подготовке и сертификации производства воздушных судов для местных и региональных воздушных линий

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

Основное мероприятие 7.1 "Предоставление субсидий научным организациям, осуществляющим исследования в области авиационной науки и технологий"

13.

Проект постановления Правительства Российской Федерации

о правилах предоставления субсидий научным организациям, осуществляющим исследования в области авиационной науки и технологии

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

первое полугодие 2015 года

Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы"

Основное мероприятие 8.3 "Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года"

14.

Постановление Правительства Российской Федерации

об утверждении правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года (постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года N 91)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Основное мероприятие 8.4 "Субсидии российским лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга, а также указанным компаниям и производителям воздушных судов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на приобретение тренажеров для российских воздушных судов"

15.

Постановление Правительства Российской Федерации

о предоставлении субсидий российским лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга, а также указанным компаниям и производителям воздушных судов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации Внешэкономбанк в 2008-2015 годах на приобретение тренажеров для российских воздушных судов (постановление Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 года N 1073)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Приложение N 3. Перечень и сведения о целевых индикаторах и показателях государственной программы



Приложение N 3
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности
на 2013-2025 годы"


Наименование

Единица

Значения показателей

показателя (индикатора)

измерения

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

Общепрограммные индикаторы

1.

Объем добавленной стоимости отрасли авиастроения

тыс. рублей

191580195

218741641

266084496

293461504

361758621

385248640

420432156

466938042

522641769

575309818

576367240

613639482

647864523

645827268

674706113

2.

Количество поставленных самолетов военного и гражданского назначения

единиц

102

90

125

147

211

198

217

235

260

295

312

331

335

302

298

3.

Количество поставленных вертолетов военного и гражданского назначения

-"-

262

295

354

399

385

390

391

409

434

468

464

465

466

466

465

4.

Количество поставленных авиационных двигателей военного и гражданского назначения

-"-

690

808

1355

1768

1835

1961

2278

2624

2875

3194

3146

3107

3073

3025

3000

5.

Количество поставленных двигателей для наземных и судовых газотурбинных установок

-"-

43

47

57

110

117

114

73

59

61

71

85

94

106

117

134

6.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (авиационная выручка)

тыс. рублей

390423394

455754144

536269807

598464267

758306108

797998672

882608475

984253983

1100333126

1207324734

1249828835

1361941659

1451332383

1454035067

1524506278

7.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций авиастроения (неавиационная выручка)

-"-

113735014

119881752

163952553

173802850

193690262

215813540

223791937

244530338

275039949

306648471

266927059

252899083

253574258

245510374

251036124

8.

Объем производства гражданской продукции отрасли авиастроения в денежном выражении к уровню 2011 года

процентов

100

138,2

199,7

250,6

336,5

321,3

383,5

464,1

551,2

704,9

885,6

1000,9

1079

1132,8

1167,9

9.

Производительность труда в промышленных организациях авиастроения

тыс. рублей

1542

1817

2299

2624

3304

3660

4156

4794

5882

7116

7865

9293

10945

12238

14496

10.

Численность работников в промышленных в организациях авиастроения

человек

326875

316806

304611

294315

288118

277024

266230

256337

233843

212750

192856

173763

155769

138876

122482

11.

Производительность труда в промышленных организациях авиастроения к уровню 2011 года

процентов

100,0

117,8

149,0

170,1

214,2

237,3

269,4

310,8

381,3

461,4

509,9

602,5

709,6

793,5

939,9

12.

Рентабельность продаж промышленных организаций авиастроения (чистая)

-"-

3,7

3,4

4

4

4

3,8

3,7

4

4,9

5,8

5,9

7,5

8,6

8,3

8,5

13.

Рентабельность активов промышленных организаций авиастроения

-"-

5,9

5,2

6,7

6,2

6,4

5,3

6

6,7

3,3

4,4

4,3

5,6

6,7

6,9

7,5

14.

Средний возраст работников в промышленных организациях авиастроения

лет

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

15.

Количество высокопроизводительных рабочих мест в промышленных организациях авиастроения*

тыс. рублей

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

________________
* Показатель планируется уточнить после доработки методики расчета показателя прироста высокопроизводительных рабочих мест во исполнение пункта 6 поручения Правительства Российской Федерации от 31 января 2014 года N ДМ-П13-740 об обеспечении доработки методики расчета показателя прироста высокопроизводительных рабочих мест.

16.

Объем инвестиций в основной капитал промышленных организаций авиастроения

-"-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

17.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли самолетостроения

тыс. человек

162036646

194660467

220971426

251591803

362983703

36872217

410487821

465412547

528475437

597621976

634748103

707661422

752672793

715666597

746268215

18.

Рентабельность активов отрасли самолетостроения (ROA)

процентов

-9,4

-4,1

-4,5

-4,0

-0,4

-0,2

-0,5

-0,1

0,8

2,4

2,5

4,4

5,9

6,1

7,2

19.

Производительность труда в организациях самолетостроения

тыс. рублей

1821

2187

2514

2836

3878

3939

4372

4894

6314

8109

9780

12437

15053

16192

19184

20.

Рентабельность продаж организаций самолетостроительной отрасли (чистая)

процентов

-24,4

-10,5

-11,3

-8,9

-0,8

-0,3

-0,8

0,2

2,1

5

5,2

8,2

10,7

10,1

10,8

21.

Доля гражданских самолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок гражданских самолетов

-"-

0,6

1,5

1,7

2,2

2,2

1,8

2,2

2,5

2,5

2,8

3,5

4,1

4

3,7

3,2

22.

Доля военных, транспортных и специальных самолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок таких самолетов

-"-

17,1

16,1

16,2

16,3

23,2

21,2

20,0

18,5

19,0

18,1

13,5

13,1

12,4

10,3

10,9

23.

Количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок

единиц

1

3

13

39

45

52

64

78

87

103

126

138

137

131

125

24.

Количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внешний рынок

-"-

72

30

28

17

62

68

65

51

56

56

47

52

63

49

56

25.

Количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок

-"-

6

18

22

10

17

17

19

20

26

38

53

54

55

46

41

26.

Количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внутренний рынок

-"-

23

39

62

81

87

61

69

86

91

98

86

87

80

76

76

27.

Количество поставленных региональных гражданских воздушных судов

-"-

7

19

33

45

60

67

72

75

84

102

120

120

120

105

94

28.

Количество поставленных узкофюзеляжных самолетов

-"-

0

2

2

4

2

2

11

23

29

39

59

72

72

72

72

29.

Объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

тыс. рублей

0

0

0

3881660

4339535

4078317

5483238

7600540

9519239

13434527

20058702

24679395

28238501

30884689

33129042

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

30.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг отрасли вертолетостроения

тыс. рублей

103937555

124790633

151884467

161210056

177925573

195633496

199523245

210746821

228008017

241293598

251214496

259574364

267616988

286079145

298437428

31.

Рентабельность активов отрасли вертолетостроения (ROA)

процентов

7

6,5

7,9

7,5

8,7

7,9

7,4

7,7

7,2

6,6

7,2

7,2

7,2

7,2

7,2

32.

Производительность труда в организациях вертолетостроения

тыс. рублей

2566

2945

3741

4153

4804

5548

5959

6647

7619

8573

9527

10556

11732

13602

15500

33.

Рентабельность продаж организаций вертолетостроения (чистая)

процентов

6,7

6,5

9,8

10,8

11,7

9,5

8,5

8,7

7,9

6,8

8

8

8

8

8

34.

Доля гражданских вертолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок гражданских вертолетов

-"-

6,4

4,3

9,4

8,5

14,3

12,3

11,6

11

11,2

12,8

11,5

11,2

11,0

11,8

12

35.

Доля военных вертолетов российского производства в общем объеме поставленных на мировой рынок военных вертолетов

-"-

22,8

27,4

25,3

23,9

20

21

20,2

20,9

21,6

19,9

18,5

17,7

17

16,7

16,5

36.

Количество поставленных гражданских вертолетов на внешний рынок

единиц

59

20

60

56

122

111

108

112

130

171

150

147

147

147

147

37.

Количество поставленных военных вертолетов на внешний рынок

-"-

95

116

126

116

96

78

72

85

89

77

80

78

77

77

76

38.

Количество поставленных гражданских вертолетов на внутренний рынок

-"-

2

15

17

60

34

40

41

50

50

58

63

68

69

71

71

39.

Количество поставленных военных вертолетов на внутренний рынок

-"-

106

144

151

167

133

161

170

162

165

162

171

172

173

171

171

40.

Объем оказанных сервисных услуг в денежном выражении

тыс. рублей

14992413

11734314

13465420

15382563

17499304

19812690

22271311

24729139

27358641

30144028

31383802

32418323

33414327

35779852

37347779

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

41.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного двигателестроения

тыс. рублей

97400000

106589000

146825204

171797310

185473507

192921178

221358101

253425356

291868608

331562750

282681282

277406979

287630937

293430717

312172796

42.

Рентабельность активов отрасли двигателестроения (ROA)

процентов

2,3

2,3

2,5

2,5

3,9

5,2

7,3

9,6

11,2

12

10,2

8,2

8,2

8,2

8,2

43.

Производительность труда в организациях двигателестроения

тыс. рублей

1529

1681

2446

3033

3482

3867

4759

5874

7340

9111

8562

9360

10952

12821

16000

44.

Рентабельность продаж организаций двигателестроения (чистая)

процентов

-

-

-

-

-

0,5

1,5

2,5

3

3,2

2,2

2,3

2,1

2

1,9

45.

Доля гражданских авиационных двигателей российского производства и их компонентов в общем объеме поставленных на мировой рынок гражданских авиационных двигателей

-"-

0,4

0,6

0,8

0,9

0,8

0,3

0,5

0,7

0,9

1,2

1,3

1,3

1,3

1,4

1,4

46.

Доля военных авиационных двигателей российского производства и их компонентов в общем объеме поставленных на мировой рынок военных авиационных двигателей

-"-

6,7

7,5

8,4

11

10,4

9,5

10,9

11,6

12,3

12,1

10,5

10,9

11,5

12,1

12,9

47.

Объем продаж в денежном выражении от продаж компонентов иностранным производителям авиационных двигателей

тыс. рублей

4158356

4689250

5692500

6988700

7549700

9193300

9518300

13418300

13418300

13418300

13418300

13418300

12972050

12578300

12315800

48.

Объем продаж в денежном выражении продукции за исключением авиационных двигателей и компонентов

тыс. рублей

21055000

30857000

39921700

59110000

62070000

72320000

72950000

80800000

85330000

91030000

56770000

59220000

61770000

63720000

66680000

49.

Объем экспорта в денежном выражении двигателей для гражданских воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

-"-

0

0

0

3360000

4152000

4452000

4452000

4452000

4584000

4584000

4452000

3120000

2256000

1392000

1392000

50.

Объем экспорта в денежном выражении двигателей для военных воздушных судов и компонентов, за исключением двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

-"-

21623000

26308000

25260000

22200000

20356000

16300000

6300000

5850000

5850000

5850000

5850000

5850000

5850000

5850000

5850000

51.

Количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок

единиц

34

65

96

175

196

211

215

219

234

251

254

246

228

207

190

52.

Количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внешний рынок

-"-

176

184

236

281

213

209

213

227

228

218

188

140

118

68

58

53.

Количество поставленных гражданских авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

-"-

59

67

75

128

127

129

101

118

140

177

210

218

232

244

263

54.

Количество поставленных военных авиационных и неавиационных двигателей на внутренний рынок

-"-

464

539

1005

1294

1416

1526

1822

2119

2334

2619

2579

2597

2601

2623

2623

Подпрограмма 4 "Авиационное агрегатостроение"

55.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного агрегатостроения

тыс. рублей

46643425

48273279

66116016

72067233

80604653

83257248

92150737

103731908

122047745

132059447

136021231

140101867

144304924

148634071

153093093

56.

Рентабельность активов организаций агрегатостроения (ROA)

процентов

3,7

2,8

3,0

3

4

4

5

7

10

10

12

12

12

12

12

57.

Производительность труда в организациях агрегатостроения

тыс. рублей

869

1139

1641

1886

2231

2445

2883

3471

4390

5135

5754

6500

7410

8546

10000

58.

Рентабельность продаж организаций агрегатостроения (чистая)

процентов

4,2

3,4

3,5

3,5

4

4,5

6

8

10

10

10

10

10

10

10

59.

Объем продаж компонентов для гражданских воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении

тыс. рублей

-

-

-

-

-

-

2700000

3780000

5000000

8000000

9600000

11520000

13824000

16588800

19906560

60.

Объем продаж компонентов для военных воздушных судов иностранным агрегатостроителям в денежном выражении

-"-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

61.

Доля российских агрегатов и систем для гражданских воздушных судов в общем объеме произведенных в мире таких агрегатов и систем

процентов

1,5

1,5

2,0

2,2

2,4

2,2

2,6

3,1

4,1

4,3

4,5

4,5

4,4

4,4

4,4

62.

Доля российских агрегатов и систем для военных воздушных судов в общем объеме произведенных в мире таких агрегатов и систем

-"-

3,1

3,1

4,1

4,2

4,7

4,9

5,1

5,3

5,5

5,8

5,6

5,5

5,5

5,4

5,4

63.

Объем экспорта в денежном выражении агрегатов и систем для гражданских воздушных судов, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

тыс. рублей

-

-

-

-

-

-

2700000

3780000

5000000

8000000

9600000

11520000

13824000

16588800

19906560

64.

Объем экспорта в денежном выражении агрегатов и систем для военных воздушных судов, за исключением агрегатов и систем, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов

-"-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Подпрограмма 5 "Авиационное приборостроение"

65.

Выручка (нетто) от продажи товаров, работ, услуг отрасли авиационного приборостроения

тыс. рублей

94140782

101322518

114425247

115600715

145008934

173278112

182880507

195467688

204973270

211435434

212090782

230096110

252680999

255734911

265570870

66.

Рентабельность активов отрасли авиационного приборостроения (ROA)

процентов

6

5

7

6

5

4

5

5

6

6

6

6

7

7

7

67.

Производительность труда на предприятиях отрасли авиационного приборостроения

тыс. рублей

1177

1272

1510

1607

2130

2698

3030

3459

3893

4333

4720

5601

6789

7665

9000

68.

Рентабельность продаж компаний отрасли авиационного приборостроения чистая

процентов

10,4

9,8

9,5

9,6

9,5

8,5

8

8

8,4

8,8

8,2

9,1

9,8

9,8

9,8

69.

Объем продаж в денежном выражении компонентов для гражданских воздушных судов иностранным производителям авиационных систем

тыс. рублей

138144

148683

204487

423359

674548

1437763

1456954

1602649

1762914

1939205

2133126

2346438

2581082

2839190

3123110

70.

Объем продаж в денежном выражении компонентов для военных воздушных судов иностранным производителям авиационных систем

тыс. рублей

77309

83207

88915

79035

103734

138312

172890

204106

235322

235551

240262

245067

249969

254968

260067

71.

Объем продаж в денежном выражении продукции, за исключением приборов и комплектующих авиационного назначения

-"-

5526616

5948226

7371741

9083544

12330047

19515427

23191424

25414177

31671456

30929509

32269620

33395190

34787547

34787547

34787547

72.

Доля российских бортовых авиационных комплексов для гражданских воздушных судов в общем объеме произведенных в мире бортовых авиационных комплексов

процентов

2,6

2,8

3,7

3,9

4,3

4,8

4,7

4,6

4,5

5,8

7,9

9,8

11,2

10,9

10,9

73.

Доля российских бортовых авиационных комплексов для военных воздушных судов в общем объеме произведенных в мире бортовых авиационных комплексов

-"-

15,8

16,2

16,5

15,3

19,5

22,5

23

23,8

23,2

22,5

20

20,2

21,5

21

21

74.

Объем экспорта в денежном выражении авиационных систем и комплексов для гражданских воздушных судов зарубежным авиастроительным компаниям, за исключением комплексов, поставляемых на экспорт в составе российских воздушных судов

тыс. рублей

0

0

0

0

0

0

641397

1282484

2026810

5803773

9672863

13799493

18196334

21835601

26202721

75.

Объем экспорта в денежном выражении авиационных систем и комплексов для гражданских воздушных судов зарубежным авиастроительным компаниям, за исключением комплексов, поставляемых на экспорт в составе российских воздушных судов

тыс. рублей

0

0

0

0

0

0

0

0

0

13550

25140

36689

48196

77509

113080

Подпрограмма 6 "Малая авиация"

76.

Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации

единиц

-

-

-

-

-

-

-

-

12

25

32

34

40

45

45

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

77.

Объем внутренних затрат на исследования и разработки

тыс. рублей

13473793

13896900

15062882

22014260

32495964

15742165

17158960

17865266

18710560

20545351

26163461

29834364

31938159

32902289

30335600

78.

Объем внутренних затрат на исследования и разработки на одного исследователя в научной организации

-"-

2527

2582

2754

3811

5503

2613

2801

2870

2958

3198

4010

4503

4749

4821

4381

79.

Число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями и ее работниками за период оценивания, на одного исследователя в научной организации

единиц

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

80.

Число публикаций работников научных организаций на одного исследователя в научной организации

-"-

0,20

0,19

0,22

0,22

0,22

0,22

0,22

0,22

0,22

0,21

0,21

0,21

0,21

0,21

0,21

81.

Число защищенных за период оценки работниками научной организации докторских и кандидатских диссертаций на одного исследователя в научной организации

единиц

0,01

0,01

0,00

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

0,01

82.

Численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности
исследователей в научных организациях

процентов

35

37

36

35

35

35

35

35

35

35

35

35

35

35

35

83.

Количество созданных демонстраторов технологий и прототипов

единиц

81

85

50

72

80

83

87

89

93

98

106

114

119

123

125

84.

Фондовооруженность (среднегодовая стоимость основных средств, по основной деятельности научных организаций, на одного исследователя в научной организации, выполняющего научные исследования и разработки)

тыс. рублей

1142

1210

1275

1400

1588

1806

2076

2416

2592

2773

2835

2909

2963

2980

2934

Подпрограмма 8 "Обеспечение реализации государственной программы"

85.

Отклонение от установленных сроков предоставления статистических отчетов о ходе реализации Государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности РФ" на 2013-2025 годы

суток

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

86.

Отклонение фактических достигнутых значений ключевых индикаторов Государственной программы и Подпрограмм от целевых значений, установленных редакцией Государственной программы в 2014 году

процентов

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

87.

Отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации Государственной программы за счет средств федерального бюджета от значений, установленных редакцией Государственной программы в 2014 году

-"-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

88.

Отклонение фактических объемов финансового обеспечения реализации Государственной программы за счет средств внебюджетных источников от значений, установленны; редакцией Государственно* программы в 2014 году

-"-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Приложение N 4. Финансовое обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" за счет средств федерального бюджета



Приложение N 4
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности
на 2013-2025 годы"


(тыс. рублей)

Статус

Наименование

ГРБС (ответственный

Код бюджетной классификации

Объемы бюджетных ассигнований

государственной программы, подпрограммы государственной программы, федеральной целевой программы (подпрограммы федеральной целевой программы)

исполнитель, соисполнитель, государственный заказчик - координатор, участник)

ГРБС

Рз Пр

ЦСР

Группа ВР

2013 год

2014 год

2015 год

Государственная программа

Развитие авиационной промышленности на

Всего

-

-

-

-

55532911,7

58249143,7

60085569,6

2013-2025 годы

Минпромторг России

Подпрограмма 1

Самолетостроение

Всего

-

-

-

-

7246880,5

8592218,4

8092218,4

Минпромторг России

Основное мероприятие 1.1.

Субсидии российским организациям отрасли самолетостроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам,

Минпромторг России

020

0412

-

-

-

-

-

привлекаемым с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование проектов по оптимизации и модернизации структуры их активов и систем управления

Основное мероприятие 1.2.

Субсидии организациям авиационной промышленности, осуществляющим деятельность в области самолетостроения, на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации

Минпромторг России

020

0412

1716468

800

1846880,5

3692218,4

3692218,4

Основное мероприятие 1.3.

Субсидии российским организациям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе "24/365" на глобальном уровне

Минпромторг России

020

0412

1716768

800

-

-

-

Основное мероприятие 1.4.

Выполнение НИОКР по доработке самолета Сухой Суперджет 100 (финансирование проектов из средств ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" учтено в разделе ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года")

Минпромторг России

020

0411

1710019

200

-

-

-

Основное мероприятие 1.5.

Выполнение НИОКР в рамках реализации проекта создания ближне-
среднемагистрального самолета МС-21 (финансирование проектов из средств ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" учтено в разделе ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года")

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

020

0411

1710019

200

-

-

-

Основное мероприятие 1.6.

Выполнение НИОКР по расширению семейства региональных самолетов (финансирование проектов из средств ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" учтено в разделе ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года")

Минпромторг России

020

0411

1710019

200

-

-

-

Основное мероприятие 1.7.

Разработка вооружений, военной и специальной техники, продукции производственно-технического назначения и имущества в рамках государственного оборонного заказа

Минпромторг России

020

0208

1712018

200

5400000

4900000

4400000

Подпрограмма 2

Вертолетостроение

Всего

-

-

-

-

-

-

-

Минпромторг России

Основное мероприятие 2.1.

Выполнение НИОКР в рамках завершения проекта создания вертолета Ми-38 (финансирование проектов из средств ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" учтено в разделе ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года")

Минпромторг России

020

0411

1720019

200

-

-

-

Основное мероприятие 2.2.

Выполнение НИОКР по проекту разработки и создания перспективного скоростного вертолета (финансирование проектов из средств ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" учтено в разделе ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года")

Минпромторг России

020

0411

1720019

200

-

-

-

Основное мероприятие 2.3.

Выполнение НИОКР по проекту разработки и создания перспективного легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны

Минпромторг России

020

0411

1720019

200

-

-

-

Основное мероприятие 2.4.

Выполнение НИОКР по проекту разработки и создания перспективного легкого многоцелевого вертолета взлетной массой 4,5 тонны

Минпромторг России

020

0411

1720019

200

-

-

-

Подпрограмма 3

Авиационное двигателестроение

Всего

-

-

-

-

2356443,9

2512569,2

1448065,7


Минпромторг России

Основное мероприятие 3.1.

Субсидии российским организациям отрасли авиационного двигателестроения на компенсацию затрат на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым

Минпромторг России

020

0412

1736770

800

-

-

-

с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации на финансирование работ, связанных с реализацией проекта по выходу на мировой рынок в качестве поставщика 2-4 уровня

Основное мероприятие 3.2.

Субсидии российским организациям отрасли авиационного двигателестроения с целью субсидирования первичных продаж новых продуктов

Минпромторг России

020

0412

-

-

-

-

-

Основное мероприятие 3.3.

Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (г.Москва) в целях уплаты купонного дохода по облигационным займам, привлекаемым открытым акционерным обществом "Объединенная

Минпромторг России

020

0412

1736399

400

-