Опорным пространственным каркасом развития Хабаровского края в сценарии выступают три характерных зоны индустриального развития.
Это Хабаровский и Комсомольский территориально-производственные комплексы и плотно интегрированные между собой и обладающие встроенными механизмами эндогенного агломерационного роста; портово-терминальный пояс "Де-Кастри - Ванино - Советская Гавань", включающий Ванино-Советско-Гаванский транспортно-промышленный узел и порт Де-Кастри. Именно они образуют важнейшие объекты территориального планирования и инфраструктурного обеспечения в условиях ограниченности ресурсов, сдержанной демографической динамики.
Комсомольский территориально-производственный комплекс (далее - ТПК) представляет собой крупнейший в крае промышленный узел с расположением промышленных производств (авиастроение, судостроение, нефтепереработка, металлургическое производство, добыча руд цветных металлов, производство боеприпасов, лесозаготовка и лесопереработка) в гг. Комсомольске-на-Амуре, Амурске, рп. Солнечном и прилегающих районах.
Комсомольский ТПК является одним из важнейших транспортных узлов. Важнейшее значение для экономики Комсомольского ТПК имеет сохранение и развитие мощностей оборонного машиностроения, обеспечение их государственными и экспортными заказами, развитие гражданских производств.
К Комсомольскому ТПК тяготеет Верхнебуреинский промышленный узел, где планируется значительное развитие угледобычи с обогащением углей, строительство ТЭС мощностью до 2400 МВт на базе местных угольных месторождений.
Строительство Ургальской ТЭС предусмотрено генеральной Схемой размещения объектов электроэнергетики Российской Федерации до 2020 года, одобренной Правительством Российской Федерации.
Реализация на территории края данного проекта даст импульс к формированию энергетического кластера, развитию не только электроэнергетики, но и смежных отраслей экономики региона, стимулирует экономическое развитие края и внесет ощутимый вклад в формирование валового регионального продукта.
Для сохранения и повышения внутренних и внешних рыночных позиций угледобычи на Ургальском месторождении ведется проработка технико-экономических решений по увеличению объемов угледобычи и улучшения качества продукции со строительством обогатительной фабрики. В перспективе объемы угледобычи планируется довести до 10 млн. тонн.
Развитие Хабаровского территориально-производственного комплекса планируется как формирование единого транспортно-логистического узла, промышленного и делового центра с развитой инфраструктурой услуг, среди которых большое значение будут иметь услуги образования, туризма, коммерциализации научных разработок. На базе международного аэропорта Хабаровск (Новый) планируется создание авиационного транспортного узла (хаба) с развитием пассажирских и грузовых терминалов, отвечающих международным нормам.
Ведется работа по созданию грузопассажирского автомобильного пункта пропуска "Хабаровск (о. Большой Уссурийский) - Фуюань", позволяющего увеличить экспортно-импортный грузопоток с использованием существующей транспортной инфраструктуры края. В рамках этого проекта планируется строительство автодорожного моста с развитой подъездной дорожной сетью, создание торговой, рекреационно-развлекательной зон, развитие сельскохозяйственного производства, дачного строительства.
Будут продолжаться реконструкция и развитие железнодорожного узла с завершением строительства второй очереди мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска. Планируется создание товарно-распределительного логистического центра, что позволит существенно повысить эффективность транспортных перевозок, оптимизировать использование транспортных средств и инфраструктуры.
Один из крупных транспортно-промышленных комплексов в Хабаровском крае будет формироваться на базе Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла с созданием портовой особой экономической зоны на базе порта Советская Гавань, развитием портовых мощностей, припортовой инфраструктуры, расширением железнодорожной инфраструктуры, автомобильных дорог, созданием промышленных производств, энергетической, коммунальной и социальной инфраструктур, созданием дальневосточного судоремонтного и судостроительного центра, развитием переработки леса, рыбы и морепродуктов.
Основным определяющим фактором для обеспечения функционирования транспортного комплекса является опережающее развитие Северного широтного хода для создания необходимой провозной мощности и пропускной способности железной дороги - строительство Кузнецовского тоннеля, строительство вторых путей, реконструкция станций и разъездов БАМа.
В настоящее время является перспективным развитие портовых мощностей Де-Кастри.
Компанией "Эксон Нефтегаз Лимитед", в рамках проекта "Сахалин-1", построен и выведен на проектную мощность в порту Де-Кастри нефтеотгрузочный терминал производительностью 12 млн. тонн нефти в год. Компания "Роснефть" располагает рейдовым нефтеналивным причалом мощностью 2 млн. тонн в год.
Компанией "Роснефть" на долгосрочную перспективу прорабатываются вопросы:
- строительства отгрузочного терминала нефтепродуктов в порту Де-Кастри мощностью до 6 млн. тонн в год;
- строительства продуктопровода от Комсомольского нефтеперерабатывающего завода до порта Де-Кастри производительностью до 5 - 6 млн. тонн нефтепродуктов в год для круглогодичной отгрузки экспортных нефтепродуктов.
Кроме зон индустриального развития в производственную структуру входят узлы очагового промышленного освоения. Они включают создание производства по глубокой переработке древесины в р.п. Хор района имени Лазо, освоение новых рудных месторождений в Аяно-Майском, Охотском, Тугуро-Чумиканском и других районах.
На территории края в стратегической перспективе возможно формирование нескольких кластеров преимущественно в отраслях специализации экономики края.
Лесопромышленный кластер будет охватывать границы Хабаровского края за исключением Охотского и Аяно-Майского административных районов. Ядром его формирования будет являться целлюлозно-бумажное производство как основной утилизатор низкосортной древесины, а также ряд производств деревообработки, с вводом которых будет обеспечиваться комплексное и в дальнейшем практически безотходное использование древесины. При этом возрастут возможности по расширению номенклатуры выпускаемых видов готовой продукции, будут развиваться кооперативные поставки, системы транспортировки лесных грузов, укрепляющие взаимозависимость предприятий лесного комплекса, разработки и проектирование новых лесных продуктов, некоторых видов технологий и техники.
Получит развитие научная база исследований в области лесоведения и лесопользования, будут укрепляться и развиваться системы лесовосстановления, борьбы с лесными пожарами. Имеется значительный потенциал развития системы подготовки кадров для лесопромышленного комплекса.
В Хабаровском крае имеются благоприятные условия для создания в крае рыбопромышленного кластера. Основой его формирования являются рыбодобывающие и перерабатывающие мощности, получающее развитие рыборазводное производство и марикультура, научное и кадровое обеспечение, а также мощности судостроения и судоремонта.
Строительство космодрома в Амурской области создает условия для создания аэрокосмического кластера в Дальневосточном регионе.
Хабаровский край обладает значительным производственным научно-техническим и кадровым потенциалом для участия в работах по созданию инфраструктуры космодрома. На территории края расположены предприятия и организации, имеющие высокий технологический уровень производства и значительный опыт постройки сложных объектов и сооружений.
Формирование структуры кластера в крае будет основываться на потенциальных возможностях производства продукции космического назначения, в первую очередь, на ОАО "КнААПО", Комсомольском-на-Амуре филиале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ЗАО "ГСС"), подготовке необходимых кадров в Комсомольском-на-Амуре государственном техническом университете (КНАГТУ).
В целях поддержания устойчивого баланса между развитием экономики и состоянием окружающей среды, создания комфортных условий для проживания населения в крае будет реализован комплекс мер, направленных на улучшение экологической ситуации и обеспечение экологической безопасности.
В целях снижения экологической угрозы продолжится работа по проектированию и строительству межмуниципального полигона по захоронению неутилизируемых промышленных отходов в г. Амурске, строительство (обустройство) полигонов твердых бытовых отходов в г. Хабаровске, строительство (реконструкция) очистных сооружений водоснабжения и канализации в населенных пунктах края.
В целях улучшения экологической ситуации и обеспечения безопасной жизнедеятельности населения в крае необходимо совершенствовать мониторинг трансграничного воздействия на окружающую среду, в том числе: